BYD заплашва да съди правителството на САЩ, след като Пентагонът добави най-големия производител на електромобили в света към списъка си с „китайски военни компании“ тази седмица.
Стела Ли, изпълнителен вицепрезидент на BYD, заяви, че компанията ще използва всяко законно „оръжие“, с което разполага, за да се бори срещу това определение, което тя нарече невярно твърдение, целящо да спъне BYD заради международния й успех.
Пентагонът добави BYD към черния си списък 1260H
В понеделник Министерството на отбраната публикува актуализирана версия на списъка си по раздел 1260H с „субекти, идентифицирани като китайски военни компании“ — и BYD вече фигурира в него, заедно с Alibaba, Baidu, NIO, производителя на роботика Unitree и производителя на лидар RoboSense.
Списъкът вече обхваща 188 китайски субекта, което е увеличение спрямо около 130 през миналата година.
В документа Пентагонът твърди, че BYD е „пряко и непряко“ свързана с SASAC, институцията, която управлява китайските държавни компании, и с китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии. Той описва автомобилния производител като „приносник към военно-гражданската интеграция на китайската отбранителна индустриална база“.
Определянето на BYD като такава организация й пречи да сключва договори с американското правителство, като забраната за директни договори с Министерството на отбраната влиза в сила по-късно този месец, а отделна забрана за придобиване на стоки или услуги чрез посредници влиза в сила до юни 2027 г. Това не води автоматично до санкции, но Пентагонът заявява, че „си запазва правото да предприеме допълнителни действия по отношение на тези организации“.
Пентагонът не е предоставил преки доказателства за своите твърдения. Американски официални лица твърдят, че границата между частни и държавни компании в Китай често е размита, и посочват официалните политики на Пекин за „гражданско-военна интеграция“, които по закон задължават китайските компании да се съобразяват с изискванията на правителството и военните.
Ако това ви звучи познато, то е защото Пентагонът направи същото с CATL, най-големия производител на батерии за електромобили в света, още през януари 2025 г. CATL също отрече твърденията и все още фигурира в списъка.
BYD: „Ще използваме нашите правни оръжия“
Ли не се въздържа в коментарите си пред The Telegraph. Тя определи обозначението като атака срещу успеха на BYD, а не като констатация за сигурността:
Тъй като сте твърде силни, някой ви предизвиква – те не могат да оспорят вашите продукти, затова ще оспорят този вид възприятие. Но ние ще използваме нашите правни оръжия, за да се защитим. Всички по света трябва да знаят: BYD не е компания, с която може да се разполага по свое усмотрение, [where] не можете да отправяте фалшиви твърдения.
На директния въпрос дали BYD възнамерява да съди правителството на САЩ, Ли отговори, че компанията първо ще се опита да разговаря „много откровено и прозрачно“, но добави: „ако нещата се влошат, ще трябва да използваме правната си защита.“
Моментът е забележителен. BYD официално изпревари Tesla като най-големия производител на изцяло електрически автомобили в света през 2025 г., продавайки 2 254 714 BEV срещу 1 636 129 доставки на Tesla – разлика от над 600 000 автомобила.
Международният растеж на компанията е също толкова впечатляващ. BYD вече е най-продаваният бранд електромобили на няколко ключови чуждестранни пазара, включително Великобритания, Австралия и Бразилия. Във Великобритания BYD е продала 31 553 автомобила досега през 2026 г. – повече от двойно в сравнение с миналата година – като е завоювала 3,4% пазарен дял за пет месеца, в сравнение с 1,7% за същия период през 2025 г., според SMMT. Това я поставя пред Mini, Renault, Volvo и Land Rover.
Практическото въздействие на това обозначение върху BYD е близо до нула. BYD не продава леки автомобили в САЩ – митата вече се погрижиха за това – и със сигурност не разчиташе на договори с Пентагона. Присъствието ѝ в САЩ се състои основно от завод за електрически автобуси в Ланкастър, Калифорния, който работи от над десетилетие с американски синдикални работници.
Ето защо реакцията на Ли е по-скоро свързана с репутацията, отколкото с бизнеса. Включването в списъка 1260H сигнализира на американските партньори, доставчици и инвеститори, че дадена компания представлява заплаха за сигурността, и често проправя пътя за по-строги мерки в бъдеще. CATL научи този урок, а сега BYD върви по същия път.
Трудно е да се пренебрегне този модел. САЩ не могат да се конкурират с BYD по отношение на продуктите, нито един американски производител на автомобили не продава електромобил, който да се доближава до съотношението цена-капацитет на BYD, така че реакцията беше първо мита, а сега и военно обозначение, наложено без публикувани доказателства. Може би Пентагонът разполага със солидна информация зад това включване в списъка, но „повярвайте ни“ е трудно да се приеме, когато същото определение удобно се отнася за компанията, която току-що детронира Tesla в световен мащаб.
Струва си да се припомни също, че границата между автомобилните производители и военните не е точно ясна и в САЩ. Законът за отбранителното производство позволява на Вашингтон да задължи американските компании да дават приоритет на поръчките за отбраната – GM беше принудена да произвежда вентилатори по него през 2020 г. – а заповедите по FISA задължават американските технологични компании да сътрудничат на разузнавателните агенции. GM дори има цяло отделение за отбрана, GM Defense, което произвежда превозното средство за пехотни отряди на армията на платформата Chevy Colorado. Според собствената логика на Пентагона, това би направило GM „участник във военно-гражданското сливане“ на американската отбранителна индустриална база. Има реални разлики между двете системи – главно съдебен надзор и прозрачност – но граждански компании, обслужващи военните, едва ли са уникално китайска практика.
Ако наблюдавате как разходите за електроенергия и гориво се покачват на фона на всички тези търговски сътресения, захранването на дома и електромобила ви със слънчева енергия е един от най-умните начини да се предпазите. С покачването на цените на електроенергията с почти 10% през миналата година, домашната слънчева енергия ви предпазва от бъдещи увеличения на цените. А с опциите за лизинг и PPA можете да преминете към слънчева енергия без начални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Няма да получавате обаждания за продажби, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
