• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

GM залага на батерийни клетки, които не съдържат литий

EVNews от EVNews
юни 12, 2026
в Батерии
0
136
SHARES
1.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


sodium-ion batteries

Снимка: Peak Energy

GM си партнира с Peak Energy за разработването на батерийни клетки от ново поколение с натриево-йонна технология, но те няма да се използват в електромобили – предназначени са за проекти за съхранение на енергия в мащаба на електроенергийната мрежа. GM Ventures прави стратегическа инвестиция в Peak Energy.

You might also like

Твърдотелните батерии вече захранват електромобилите в реалния свят

CATL се включва в надпреварата за ядрен синтез с инвестиция в стартъпа Beta Fusion

Пазарен дял на водещите производители на батерии в Китай през май: CATL – 46,14%, BYD – 16,56%

В рамките на партньорството GM ще разработи натриево-йонните батерии в своите лаборатории за батерии в Мичиган и ще запази изключителните права за производство. Peak Energy ще интегрира батериите в своите системи за съхранение на енергия, докато разширява производството си в САЩ.

Компаниите се насочват към пазар, който бързо се разраства, тъй като енергийните компании добавят батерийни системи за съхранение, за да подкрепят възобновяемата енергия, нарастващото търсене на електроенергия и изграждането на центрове за данни и инфраструктура за изкуствен интелект.

Днешният пазар на стационарно съхранение се доминира от литиево-железо-фосфатни (LFP) батерии. Но Peak Energy вярва, че натриево-йонните батерии могат да предложат по-евтина алтернатива за приложения в електроенергийната мрежа, където енергийната плътност е по-малко важна от цената, надеждността и безопасността.

Ключова част от предложението на Peak е платформата за съхранение на енергия с пасивно охлаждане. Конвенционалните LFP батерийни системи изискват оборудване за активно охлаждане, за да поддържат безопасни работни температури, което увеличава разходите и сложността. Peak твърди, че системата им елиминира напълно тези охладителни системи.

Според компанията, нейната натриево-йонна платформа може да намали разходите за съхранение на енергия с 20% в сравнение с конвенционалните системи, като същевременно осигурява повече от 99% време на работа.

Peak също така твърди, че дизайнът ѝ губи по-малко енергия. Тя изчислява, че замяната на конвенционалните LFP системи за съхранение с нейната пасивно охлаждана технология би могла да намали годишната загуба на енергия при съхранение в батерии в САЩ с до 2 тераватчаса. Това е достатъчно електроенергия, за да захранва средно голям град в продължение на една година.

Вицепрезидентът на GM по батериите и устойчивостта, Курт Келти, заяви, че натриево-йонните батерии са идеално решение за стационарно съхранение.

„В GM знаем, че приложението трябва да определя батерията, а за стационарно съхранение в мащаба на електропреносната мрежа натриево-йонните батерии са правилното решение“, каза Келти. „Peak вече демонстрира предимствата на натриево-йонните батерии чрез своята иновативна платформа за съхранение на енергия, а заедно ние работим за още по-голямо разширяване на тези предимства с нашата батерийна клетка от ново поколение – като помагаме за осигуряването на по-надеждно и по-евтино съхранение на енергия в мащаб за електроенергийната мрежа на САЩ.“

Натриево-йонните батерии все още заемат малък дял от световния пазар на батерии, но интересът към тях нараства, защото могат да се произвеждат от по-изобилни и по-евтини материали в сравнение с литиевите батерии. GM и Peak залагат на това, че тези предимства могат да превърнат натриево-йонните батерии във все по-привлекателна опция за съхранение на енергия в голям мащаб. Но не очаквайте GM да разработи натриево-йонни батерийни клетки за електромобили, защото енергийната плътност е твърде ниска.

Прочетете още: GM–LG пренасочва завод в САЩ от батерии за електромобили към съхранение на енергия с LFP


Ако искате да подмените старото си оборудване за отопление, вентилация и климатизация (HVAC), винаги е добра идея да получите оферти от няколко инсталатори. За да сте сигурни, че ще намерите доверен и надежден инсталатор на HVAC в близост до вас, който предлага конкурентни цени за термопомпи, разгледайте EnergySage. EnergySage е безплатна услуга, която улеснява закупуването на термопомпа. Те разполагат с предварително проверени инсталатори на термопомпи, които се състезават за вашия бизнес, като ви гарантират висококачествени решения. Освен това, услугата е безплатна!

Вашите персонализирани оферти за термопомпи са лесни за сравняване онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помогнат на всеки етап от процеса. Започнете оттук. – *реклама

Тагове: News
Previous Post

BYD въвежда в Канада своята 5-минутна система за „бързо“ зареждане на електромобили

Next Post

Продажбите на електромобили в Китай спадат с 14% през първата седмица на юни, докато пазарният им дял достига 66,7%

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Твърдотелните батерии вече захранват електромобилите в реалния свят

Твърдотелните батерии вече захранват електромобилите в реалния свят

от EVNews
юни 12, 2026
0

За първи път в Северна Америка се провеждат пътни тестове на твърдотелни батерии за електромобили, които обещават по-голям пробег, по-бързо...

CATL се включва в надпреварата за ядрен синтез с инвестиция в стартъпа Beta Fusion

CATL се включва в надпреварата за ядрен синтез с инвестиция в стартъпа Beta Fusion

от EVNews
юни 12, 2026
0

CATL (HKEX: 3750), най-големият производител на акумулаторни батерии в света, оглави кръг на начално финансиране за стартиращата компания в областта...

Акциите на TSLA падат, цените на Supercharger и кой всъщност стои зад големия завод за чипове на Илон

Пазарен дял на водещите производители на батерии в Китай през май: CATL – 46,14%, BYD – 16,56%

от EVNews
юни 12, 2026
0

Пазарен дял на водещите производители на батерии за електромобили в Китай (май 2026 г.) Gotion High-tech Eve Energy Rept Battero...

Акциите на TSLA падат, цените на Supercharger и кой всъщност стои зад големия завод за чипове на Илон

През май броят на инсталираните батерии за електромобили в Китай скочи с 26%, като по този начин продължи тенденцията на растеж

от EVNews
юни 12, 2026
0

Месечни инсталации на енергийни батерии в Китай 2024–2026 г. (GWh) Месец 2024 2025 2026 Януари 32,3 38,8 42,0 февруари 18,0...

Next Post
Продажбите на електромобили в Китай спадат с 14% през първата седмица на юни, докато пазарният им дял достига 66,7%

Продажбите на електромобили в Китай спадат с 14% през първата седмица на юни, докато пазарният им дял достига 66,7%

Related Post

„Мерцедес“ обяви, че цените на електромобилите от C-класа започват от 80 000 долара, а лизинговите плащания – от 550 долара на месец

„Мерцедес“ обяви, че цените на електромобилите от C-класа започват от 80 000 долара, а лизинговите плащания – от 550 долара на месец

май 6, 2026
Според доклад, теглото на леките автомобили в Китай се е увеличило с 392 кг за 12 години, докато ерата на електромобилите достига важен повратен момент

Според доклад, теглото на леките автомобили в Китай се е увеличило с 392 кг за 12 години, докато ерата на електромобилите достига важен повратен момент

юни 5, 2026
„Zenobē“ отбелязва успех със сделката за австралийски електрически камиони

„Zenobē“ отбелязва успех със сделката за австралийски електрически камиони

май 13, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Tags

Auto Show Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china construction CPCA Deals Deliveries Denza Dongfeng Earnings electric trucks Elon Musk EREV EV EV Data EV Industry Geely German Auto heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES9 Onvo PHEV Q1 robotaxi SUV Tesla Volkswagen Xiaomi Xiaomi YU7 GT Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

Auto Show Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china construction CPCA Deals Deliveries Denza Dongfeng Earnings electric trucks Elon Musk EREV EV EV Data EV Industry Geely German Auto heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES9 Onvo PHEV Q1 robotaxi SUV Tesla Volkswagen Xiaomi Xiaomi YU7 GT Xpeng Zeekr

Последни статии

  • За седана BYD Seal 08 започнаха предварителните поръчки в Китай
  • Li Auto обяви, че на 23 юни ще представи новия си SUV L8, който ще разполага с пет места и чип, разработен от самата компания

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News