• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

GM залага на батерийни клетки, които не съдържат литий

EVNews от EVNews
юни 12, 2026
в Батерии
0
136
SHARES
1.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


sodium-ion batteries

Снимка: Peak Energy

GM си партнира с Peak Energy за разработването на батерийни клетки от ново поколение с натриево-йонна технология, но те няма да се използват в електромобили – предназначени са за проекти за съхранение на енергия в мащаба на електроенергийната мрежа. GM Ventures прави стратегическа инвестиция в Peak Energy.

You might also like

Спорът около батерията BYD Blade 2.0 се изостря, след като блогър заяви, че производителят на автомобили е подал сигнал в полицията

Nio battery operator Mirattery deepens securitization push with new REITs

Китай започва да измерва времето за зареждане на електромобилите в секунди, а не в минути

В рамките на партньорството GM ще разработи натриево-йонните батерии в своите лаборатории за батерии в Мичиган и ще запази изключителните права за производство. Peak Energy ще интегрира батериите в своите системи за съхранение на енергия, докато разширява производството си в САЩ.

Компаниите се насочват към пазар, който бързо се разраства, тъй като енергийните компании добавят батерийни системи за съхранение, за да подкрепят възобновяемата енергия, нарастващото търсене на електроенергия и изграждането на центрове за данни и инфраструктура за изкуствен интелект.

Днешният пазар на стационарно съхранение се доминира от литиево-железо-фосфатни (LFP) батерии. Но Peak Energy вярва, че натриево-йонните батерии могат да предложат по-евтина алтернатива за приложения в електроенергийната мрежа, където енергийната плътност е по-малко важна от цената, надеждността и безопасността.

Ключова част от предложението на Peak е платформата за съхранение на енергия с пасивно охлаждане. Конвенционалните LFP батерийни системи изискват оборудване за активно охлаждане, за да поддържат безопасни работни температури, което увеличава разходите и сложността. Peak твърди, че системата им елиминира напълно тези охладителни системи.

Според компанията, нейната натриево-йонна платформа може да намали разходите за съхранение на енергия с 20% в сравнение с конвенционалните системи, като същевременно осигурява повече от 99% време на работа.

Peak също така твърди, че дизайнът ѝ губи по-малко енергия. Тя изчислява, че замяната на конвенционалните LFP системи за съхранение с нейната пасивно охлаждана технология би могла да намали годишната загуба на енергия при съхранение в батерии в САЩ с до 2 тераватчаса. Това е достатъчно електроенергия, за да захранва средно голям град в продължение на една година.

Вицепрезидентът на GM по батериите и устойчивостта, Курт Келти, заяви, че натриево-йонните батерии са идеално решение за стационарно съхранение.

„В GM знаем, че приложението трябва да определя батерията, а за стационарно съхранение в мащаба на електропреносната мрежа натриево-йонните батерии са правилното решение“, каза Келти. „Peak вече демонстрира предимствата на натриево-йонните батерии чрез своята иновативна платформа за съхранение на енергия, а заедно ние работим за още по-голямо разширяване на тези предимства с нашата батерийна клетка от ново поколение – като помагаме за осигуряването на по-надеждно и по-евтино съхранение на енергия в мащаб за електроенергийната мрежа на САЩ.“

Натриево-йонните батерии все още заемат малък дял от световния пазар на батерии, но интересът към тях нараства, защото могат да се произвеждат от по-изобилни и по-евтини материали в сравнение с литиевите батерии. GM и Peak залагат на това, че тези предимства могат да превърнат натриево-йонните батерии във все по-привлекателна опция за съхранение на енергия в голям мащаб. Но не очаквайте GM да разработи натриево-йонни батерийни клетки за електромобили, защото енергийната плътност е твърде ниска.

Прочетете още: GM–LG пренасочва завод в САЩ от батерии за електромобили към съхранение на енергия с LFP


Ако искате да подмените старото си оборудване за отопление, вентилация и климатизация (HVAC), винаги е добра идея да получите оферти от няколко инсталатори. За да сте сигурни, че ще намерите доверен и надежден инсталатор на HVAC в близост до вас, който предлага конкурентни цени за термопомпи, разгледайте EnergySage. EnergySage е безплатна услуга, която улеснява закупуването на термопомпа. Те разполагат с предварително проверени инсталатори на термопомпи, които се състезават за вашия бизнес, като ви гарантират висококачествени решения. Освен това, услугата е безплатна!

Вашите персонализирани оферти за термопомпи са лесни за сравняване онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помогнат на всеки етап от процеса. Започнете оттук. – *реклама

Тагове: News
Previous Post

BYD въвежда в Канада своята 5-минутна система за „бързо“ зареждане на електромобили

Next Post

Продажбите на електромобили в Китай спадат с 14% през първата седмица на юни, докато пазарният им дял достига 66,7%

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Спорът около батерията BYD Blade 2.0 се изостря, след като блогър заяви, че производителят на автомобили е подал сигнал в полицията

Спорът около батерията BYD Blade 2.0 се изостря, след като блогър заяви, че производителят на автомобили е подал сигнал в полицията

от EVNews
юли 31, 2026
0

Батериен пакет „Blade“ от второ поколение на BYD, изследван по време на анализ чрез разглобяване. Източник: Cai Shen Dao Спорът...

Nio battery operator Mirattery deepens securitization push with new REITs

Nio battery operator Mirattery deepens securitization push with new REITs

от EVNews
юли 31, 2026
0

Mirattery, the battery asset operator of Nio Inc (NYSE: NIO), has completed the issuance of a shelf-registered inter-institutional REITs backed...

Китай започва да измерва времето за зареждане на електромобилите в секунди, а не в минути

Китай започва да измерва времето за зареждане на електромобилите в секунди, а не в минути

от EVNews
юли 30, 2026
0

Технологията BYD Flash Charging осигурява пълно зареждане за по-малко от 10 минути (Източник: BYD) Един от най-новите електромобили в Китай...

Двама лидери в производството на твърдотелни батерии за електромобили обединяват усилията си, за да разширят мащаба на тази „революционна“ технология

Двама лидери в производството на твърдотелни батерии за електромобили обединяват усилията си, за да разширят мащаба на тази „революционна“ технология

от EVNews
юли 29, 2026
0

SK On и Factorial Energy обявиха ново сътрудничество, което ще се фокусира върху популяризирането на твърдотелните батерии сред широката публика....

Next Post
Продажбите на електромобили в Китай спадат с 14% през първата седмица на юни, докато пазарният им дял достига 66,7%

Продажбите на електромобили в Китай спадат с 14% през първата седмица на юни, докато пазарният им дял достига 66,7%

Related Post

Nio забавя експанзията си в чужбина, за да се съсредоточи върху вътрешния пазар и рентабилността

Nio забавя експанзията си в чужбина, за да се съсредоточи върху вътрешния пазар и рентабилността

май 23, 2026
Новият електромобил Song Ultra на BYD събра над 60 000 поръчки за един месец, като цената му започва от 22 000 долара

Новият електромобил Song Ultra на BYD събра над 60 000 поръчки за един месец, като цената му започва от 22 000 долара

април 30, 2026
Китайска натриево-йонна батерия се равнява на тази на Tesla по качество на изработката, сочи анализ на разглобяване

Китайска натриево-йонна батерия се равнява на тази на Tesla по качество на изработката, сочи анализ на разглобяване

юни 22, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Tags

autonomous driving Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Geely Geely Galaxy Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 Onvo PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

autonomous driving Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Geely Geely Galaxy Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 Onvo PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

Последни статии

  • Подкаст: Сливането на Tesla и SpaceX, напредъкът по Rivian R2, новият Mercedes GLA и още
  • „Хюндай“ представя нов концептуален 7-местен електрически миниван

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News