Подмарката Lynk & Co на Geely представи модела 07 GT – спортна версия на седана 07 EM-P под формата на комби с плъг-ин хибридна задвижваща система (PHEV). Първият комби модел на марката разполага с редица подобрения в сравнение със седана, включително задвижване на четирите колела, 4-бутални спирачни апарати и подобрен пробег в електрически режим от над 200 км. Предварителните продажби в Китай ще започнат в края на юни.
Какво е новото при 07 GT
Отвън моделът 07 GT не се различава значително от своя събрат седан. Комбито все още въплъщава дизайнерския език на Lynk & Co, като например характерните разделени предни фарове, с постоянни препратки към концептуалния автомобил на марката „The Next Day“ от 2022 г.
На публикуваните от Lynk & Co снимки обаче 07 GT е представен предимно със спортен комплект за каросерията. Тук са налице преден сплитер, заден дифузьор и странични прагове, както и агресивен заден спойлер от карбон. Надписът „Downforce“, въведен за първи път при седана 03, също е разпръснат по цялата повърхност на комбито.
Вътрешността на 07 GT следва отблизо тази на останалите модели на марката. Седалките и панелите в купето са облечени с микросуед, а по страните им минават ярки неоновожълти колани. Темата за високите динамични характеристики продължава и при предните седалки, чиято форма наподобява състезателните кожени седалки.
Окомплектования и потенциални цени
Очаква се моделът 07 GT да се предлага и без аеродинамичния комплект, което ще го приведе в съответствие със стила на седана 07 EM-P. При седана Lynk & Co 10 аеродинамичният комплект и задният спойлер от карбон се предлагат само за моделите „10“.
Lynk & Co все още не е обявила цените, но 07 GT се позиционира между седаните 07 и 10 в гамата на марката. Началните цени на двата модела са съответно 155 800 и 175 800 юана (23 000 и 26 000 USD). Може да се очаква цената на комбито да започне от около 165 000 юана (24 400 USD).
Шаси и технически характеристики
Подробности за окачването на 07 GT не са налични, но седанът използва предни амортисьори тип „Макферсън“ и задно многозвенно окачване. Мощността все още не е потвърдена, но системата EM-P PHEV осигурява 300 kW (402 hp) от 1,5-литровия си турбо двигател и предния електромотор в версията с предно задвижване (FWD).
Версията с задвижване на четирите колела (AWD) се задвижва от мотор, монтиран отзад, с неуточнена мощност, но системата EM-P за AWD на Lynk & Co 10 използва заден мотор с мощност 90 kW (120 hp). Очаква се версиите на 07 GT с AWD да имат подобна конфигурация.
Моделът 07 GT е оборудван с подобрена LFP батерия. Lynk & Co твърди, че батерията с капацитет 28,3 kWh осигурява пробег в електрически режим от над 200 км. Същата система при седана 07 постига бързо зареждане от 30 до 80% за 14 минути.
Lynk & Co съобщава, че моделът 07 GT ще се предлага с 19-инчови ковани алуминиеви джанти, 4-бутални спирачни апарати и магнитореологично (MR) активно окачване. Потвърдено е наличието на LiDAR, монтиран на покрива, за комбито, а системите за асистирано шофиране G-Pilot (Qian Li Hao Han) H5 и H7 на Geely може да бъдат налични.
07 GT е с дължина 4 856 мм, ширина 1 900 мм, височина 1 485 мм и междуосие 2 843 мм. Собственото тегло варира от 1 915 до 2 029 кг в зависимост от нивото на оборудване.
Още за Lynk & Co
Според China EV DataTracker през май 2026 г. Lynk & Co е доставила 15 505 бройки на вътрешния пазар. След големи успехи в края на 2025 г. марката започна да отбелязва спад в началото на 2026 г., като през последните два месеца месечните продажби отбелязаха спад от близо 40% на годишна база. Пазарният дял в Китай е спаднал до 12-месечно дъно от 1,0%.
Традиционно комбитата и седаните с удължено багажно отделение не се продават добре в Китай. Остава да се види дали новият модел 07 GT ще успее да привлече повече млади купувачи в дилърските центрове на Lynk & Co.
Източник: Weibo – Lynk & Co, Yiche
