Илон Мъск отново отлага представянето на Tesla Roadster — сега „може би след около месец“

Илон Мъск отново отложи представянето на Tesla Roadster. По време на вчерашната телеконференция за финансовите резултати за първото тримесечие на 2026 г. главният изпълнителен директор заяви, че автомобилът може да дебютира „след около месец“ — като по този начин прескочи срока в края на април, който беше определил само преди няколко седмици.

Това е поне осмият път, в който Мъск променя сроковете за Roadster, откакто прототипът беше представен за първи път през ноември 2017 г., преди почти девет години.

Още едно забавяне, още един претекст

Само преди два дни писахме за това, че представянето на Roadster е било на път да се състои след години на забавяния. На Мъск му отне точно 48 часа, за да го отложи отново.

По време на вчерашната телеконференция за финансовите резултати за първото тримесечие на 2026 г. Мъск коментира графика за Roadster:

„Може би ще успеем да го представим след около месец. Необходими са много тестове и проверки, преди да можем да направим демонстрация, без да се случи нещо непредвидено.“

Той добави:

„Мисля, че това ще бъде едно от най-вълнуващите представяния на продукт в историята.“

Извинението с „тестовете и валидирането“ е ново. Преди това Мъск приписваше забавянията на приоритета, даден на други проекти като Cybertruck, Semi и Optimus. Сега, след почти девет години разработка, Tesla очевидно все още се нуждае от повече време, за да се увери, че нищо няма да се обърка по време на демонстрацията.

Хронология на неизпълнените обещания

Сагата със забавянето на Roadster се превърна в най-продължителната хронология на продукт в историята на Tesla. Ето пълният списък:

Прототипът дебютира през ноември 2017 г., като производството беше обещано за 2020 г. През юли 2020 г. Мъск го отложи за „следващите 12–18 месеца“. През януари 2021 г. той го отложи за 2022 г. Към септември 2021 г. датата беше 2023 г. През май 2023 г. целта стана 2024 г. През февруари 2024 г. Мъск обеща представяне на серийна версия до края на годината, като доставките да започнат в началото на 2025 г.

След това, по време на телеконференцията за финансовите резултати за третото тримесечие на 2024 г., Мъск призна, че производството отново е отложено за 2025–2026 г. На събранието на акционерите на Tesla през ноември 2025 г. той определи дата за демонстрация – 1 април 2026 г., а производството – 12–18 месеца след това, което означава най-рано 2027 или 2028 г.

След това, през март 2026 г., Мъск премина от „демонстрация“ към „представяне“ и премести датата на „края на април“. Сега, по време на телеконференцията за финансовите резултати, това е „може би след около месец“ – което измества графика към края на май или юни 2026 г.

Клиенти, чакащи почти десетилетие

Хиляди клиенти са платили депозити за Roadster, започвайки от 2017 г. Серията Founders изискваше ангажимент от 250 000 долара, докато стандартните резервации започваха от 50 000 долара (с първоначален депозит от 5000 долара). Тези ранни резерватори вече наближават цяло десетилетие на чакане, без да са видели серийно произведен автомобил.

Първоначалните спецификации обещаваха батерия от 200 kWh, пробег от 620 мили, ускорение от 0 до 60 mph за 1,9 секунди и максимална скорост над 250 mph — всичко това за базова цена от 200 000 долара. С течение на годините Мъск ескалира претенциите, като включи ускорение от 0 до 60 за по-малко от секунда и опционални двигатели на студен газ от SpaceX, което прави обещанията още по-трудно за вярване без работещ сериен автомобил, който да ги демонстрира.

Междувременно конкурентите са пуснали на пазара реални продукти. Rimac достави Nevera, Lotus пусна Evija, а китайски автомобилни производители като BYD и Xiaomi постигнаха рекорди по отношение на производителността, докато Roadster на Tesla остана прототип и вечно неизпълнено обещание.

Изчерпваме се от начини да изразим колко абсурдно е станало всичко това. Преди два дни публикувахме статия, очертаваща цялата история на забавянията на Roadster и отбелязваща, че е обещано „неотложно“ представяне. На Мъск му отне по-малко от 48 часа, за да отложи графика още веднъж.

Извинението този път – нуждата от повече „тестове и валидиране“, за да се избегне нещо да се обърка с демонстрацията – е особено показателно. След почти девет години и поне осем пропуснати крайни срока, Tesla все още няма готов за представяне Roadster, предназначен за серийно производство. Това повдига сериозни въпроси за това колко близо всъщност е този автомобил до производството, независимо от това, което Мъск казва за график от 12-18 месеца след представянето.

Ние вярваме, че Roadster все пак ще се появи. Tesla е регистрирала нови търговски марки, публикувала обяви за работа в производството и подала патенти за интегрирани композитни седалки – всички тези са признаци за реален (макар и бавен) напредък. Но в този момент Roadster функционира повече като вечен маркетингов инструмент, отколкото като реална продуктова програма. Всеки път, когато Tesla се нуждае да създаде вълнение или да отвлече вниманието от разочароващи финансови резултати – Roadster се изважда на показ с поредното „невероятно“ обещание, че всичко е на прага.

За клиентите, които са платили 250 000 долара преди почти десетилетие, изразът „може би след месец-два“ сигурно е особено дразнещ. Те вече са чували всичко това.