Първият изцяло електрически Mercedes C-Class е „толкова плавен, колкото S-Class“ и може да измине над 760 км с едно зареждане. Той предлага и изтънчен нов дизайн, по-голяма мощност и технологично ориентиран интериор с огромен цифров екран. Ето първият ни поглед към новия електромобил.
Запознайте се с първия Mercedes C-Class EV
„Изцяло новата електрическа C-Class предефинира сегмента на средноразмерните електромобили“, заяви главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz Ола Калениус след първото представяне на новия електромобил в понеделник.
Mercedes представи новия C-Class EV – отговорът на луксозната марка на Tesla Model 3 и предстоящия BMW i3. Новият C-Class предлага изцяло нов външен вид, съвременни технологии и пробег от почти 475 мили (762 км) по WLTP, но това е само началото.
Първото нещо, което ще забележите, е (още по-широката) преработена решетка отпред с опционално осветление, подобна на тази на новия GLC EV. Моделът разполага и с новите фарове с дизайн на звезда, които са се превърнали в запазена марка на автомобилите на Mercedes.
Отстрани C-Class EV има зашеметяваща силует, наподобяващ купе, с изчистена линия на покрива, която плавно преминава в заоблената задна част.
Дизайнът оптимизира въздушния поток за по-голяма ефективност, с коефициент на аеродинамично съпротивление, започващ от 0,22. BMW все още не е разкрила спецификациите на i3, но се очаква електрическият седан да подобри коефициента от 0,24, постигнат от неговия събрат, кросоувър SUV-то iX3.
Дори намаление с 0,01 на коефициента на съпротивление може да увеличи пробега при дълги пътувания с 2,5%, заяви Mercedes.
Голям пробег и 10-минутно бързо зареждане
Задвижван от нова 94 kWh литиево-йонна батерия, Mercedes C 400 4MATIC има пробег по WLTP до 473 мили (762 км).
С „една кратка спирка за зареждане“ C-Class EV „изминава над 1000 километра“, според Mercedes, или достатъчно, за да пътува от Берлин до Париж (1054 км).
Само за 10 минути електрическият C-Class може да добави до 201 мили (325 км) пробег по WLTP, с капацитет на зареждане до 330 kW на 800-волтови станции.
C 400 4MATIC ще бъде първият модел, пуснат на пазара с задвижване на четирите колела и два електрически мотора, осигуряващи обща мощност от 482 к.с. (360 кВт).
Като „най-спортната C-Class досега“, както я нарича Mercedes, топ моделът от гамата може да ускори от 0 до 100 км/ч (0 до 62 mph) за 4 секунди.
Нова версия със задно задвижване ще последва Mercedes C 400 4MATIC 2027 през следващата година, с очакван пробег по WLTP от около 497 мили (800 км).
В допълнение, Mercedes добави опционално въздушно окачване AIRMATIC и задно мостово управление, за да направи дългите пътувания още по-комфортни.
В резултат на това електрическият седан е „изключително маневрена машина в завоите и толкова плавен като S-Class при дълги пътувания“, според Mercedes.
Висококачествен интериор
Интериорът се отличава с „водещо в класа си усещане за високо качество“ с нови седалки от премиум клас и огромни цифрови екрани. Подобно на новия електрически GLC, новият MBUX HYPERSCREEN е опционален – 39,1-инчов плаващ сензорен екран, който обхваща цялото табло.
10,3-инчов дисплей за водача, 14-инчов инфоразвлекателен дисплей и цифрово анимиран панел са стандартно оборудване, докато можете да изберете и опционалния MBUX Superscreen, който добавя 14-инчов екран за пътника.
Новата стандартна кожа „Softtorino“ осигурява „първокласно усещане“ с електропневматична 4-посочна лумбална опора. Седалките включват също функции за масаж по цялата дължина на облегалката, отопление и вентилация.
По-луксозните версии получават 4D съраунд система Burmester с вградени в седалките високоговорители. Можете също да добавите опционално осветление на интериора, което се простира от приборното табло и централната конзола до всички врати.
C-Class EV дебютира с нова функция за автоматичен климатичен контрол, за която Mercedes заяви, че „се загрява два пъти по-бързо, отколкото при моделите с двигатели с вътрешно горене“ по време на 20-минутно пътуване при -7 градуса по Целзий.
„С изцяло новия електрически C-Class ние издигнахме всичко, което клиентите обичат в този модел, на ново ниво“, каза Калениус и добави: „Резултатът е нов еталон за качество, изработка и комфорт. Това е най-просторният и най-интелигентният C-Class досега.“
С дължина 2962 мм, междуосието на C-Class EV е с 97 мм по-дълго от това на модела с двигател на бензин. В резултат на това пътниците отпред вече разполагат с 12 мм повече пространство за краката.
Стандартният панорамен покрив осигурява 22 мм повече пространство за главата на пътниците отпред и 11 мм повече отзад.
С нови усъвършенствани технологии като виртуалния асистент MBUX и новата MB.OS, електрическият C-Class е „по-интелигентен от всякога“.
Инфоразвлекателната система от четвърто поколение на Mercedes е първата, която комбинира изкуствен интелект от ChatGPT4o, Microsoft Bing и Google Gemini.
Очаква се C 400 4MATIC да бъде пуснат в продажба през първата половина на 2027 г. Проверете отново за цени по-близо до датата на пускане на пазара.
