Шасито за скейтборд „Bedrock“ на CATL на Автомобилното изложение в Пекин през 2026 г. Снимка: Sina
CATL и турската автомобилна марка Togg официално сключиха партньорство за масово производство на шасито за скейтборд „Bedrock“ на CATL. Съгласно споразумението, Togg и CAIT (Contemporary Amperex Intelligent Technology), дъщерно дружество на CATL, ще разработят съвместно три модела на базата на новата платформа от B-сегмента на Togg. Първият модел е планиран за масово производство през 2027 г.
Това сътрудничество бележи първия случай, в който интегрирано интелигентно шаси от Китай се доставя на чуждестранния пазар на леки автомобили.
На церемонията по подписването присъстваха главният изпълнителен директор на Togg Гюркан Каракаш, съпрезидентът по маркетинг на CATL Тан Либин и управляващият директор на CAIT Ян Ханбин. Председателят на Togg Фуат Тосяли, председателят и главният изпълнителен директор на CATL Робин Зенг и изпълнителният президент на CATL за международния бизнес Ли Сяонин бяха свидетели на събитието.
Според CATL шасито Bedrock се фокусира върху три основни иновации: структурна безопасност, безопасност на клетките и безопасност при високоволтово напрежение. Като водеща местна марка за електромобили в Турция, Togg ще ръководи проектирането на потребителското преживяване, дефинирането на изискванията към превозното средство и цифровата архитектура. Шасито Bedrock на CATL ще осигури основната хардуерна основа, което ще позволи на Togg да фокусира ресурсите си върху цифрови иновации и функции, ориентирани към потребителя.
Системата CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis) интегрира предварително следните компоненти:
- Батерия и електрическа задвижваща система
- Окачване и спирачни системи
- Технология Cell-to-Chassis (CTC)
Чрез разделяне на горната и долната част на каросерията системата позволява паралелно разработване, което съкращава времето за пускане на пазара на нови автомобили.
Платформата CIIC на CATL вече е демонстрирала висока производителност по време на тестове в Китай, като е постигнала:
- Пробег от 1000 км (цикъл CLTC).
- Енергийна консумация от 10,5 kWh на 100 км.
- Бързо зареждане, способно да добави 300 км пробег за 5 минути.
- Ефективност на батерийния пакет от 75%.
CAIT разработва шасита за скейтборд вече няколко години, но сътрудничеството по тази платформа изглежда не върви гладко. Neta S Wagon, произведен от Neta, беше първият серийно произвеждан автомобил, който възприе системата CIIC през 2024 г. Въпреки това, Neta фалира през 2025 г.
CATL има две дъщерни компании, които произвеждат шасита за скейтборд: CAIT за леки автомобили и Synland за търговски превозни средства. На Автомобилното изложение в Пекин през 2026 г. производителят на роботизирани таксита Pony.ai представи автономен лек камион от ниво L4, разработен на базата на шасито за леки камиони „Kun Speed“ на Synland.
Според данни на CABIA, CATL заема първо място на пазара на батерии за електромобили през тази година с пазарен дял от 48,3%, следвана от BYD на второ място с 17% и CALB на трето с 5,9%. Според CPCA, делът на CATL вече е надхвърлил 50% през първото тримесечие на 2026 г.
За Togg
Togg (Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu), създадена през 2018 г., е турско автомобилно съвместно предприятие и първата местна марка за електромобили (EV) в страната. Тя е основана от пет турски автомобилни доставчици и телекомуникационна компания. Първият ѝ серийно произвеждан модел, изцяло електрическият SUV T10X, беше пуснат на пазара през 2023 г.
