ID. Polo GTI е първият електрически модел GTI на Volkswagen. Ден преди официалния му дебют в интернет се появиха снимки, които за първи път разкриват този електромобилен „горещ хечбек“.
Изтекли първи снимки на Volkswagen ID. Polo GTI
Макар световната му премиера да е насрочена за 15 май, вече можем да хвърлим един поглед на първия изцяло електрически GTI на Volkswagen.
ID. Polo GTI „отвежда GTI в електрическото бъдеще“, появявайки се 50 години след пускането на първия Volkswagen Golf GTI през 1976 г.
Макар че ще научим всички подробности в петък, знаем, че това ще бъде най-мощният Polo досега с монтиран отпред електромотор с мощност 222 к.с. (166 кВт). Електрическият хот хеч ще използва същата батерия с капацитет 52,2 кВтч като стандартния ID. Polo с мощност 155 кВт, осигуряваща пробег по WLTP до 282 мили (484 км).
В навечерието на дебюта си Volkswagen сподели много камуфлирани прототипи, близки до серийното производство, но сега най-накрая виждаме за първи път серийната версия без камуфлаж.
Снимките, публикувани от @Wilco Blok, разкриват ID. Polo GTI в пълния му вид. Както можете да видите, Volkswagen е върнал емблематичната червена лента GTI, сега преосмислена за електрическия хот хечбек.
Още няколко снимки изтекоха в интернет (показани по-долу), разкриващи интериора с нов волан GTI и инфоразвлекателна система. Конфигурацията включва 13-инчов централен инфоразвлекателен екран и 10-инчов екран на приборното табло, а Volkswagen добави физически бутони под навигационния екран и на волана.
Към гамата ще се присъедини и по-мощна версия „Clubsport“. Ръководителят на отдела за динамика на движението във Volkswagen, Флориан Умбах, заяви пред Autocar, че компанията планира да пусне модел ID. Polo GTI Clubsport, който се очаква да развива около 282 к.с., в сравнение с 223 к.с. при стандартната версия.
Според Умбах, Volkswagen разработва „подобен тип превключване на предавките с лостчета, какъвто имат автомобилите Hyundai N“ за предстоящия електромобил от типа „hot hatch“.
Високопроизводителните електромобили на Hyundai, IONIQ 5 N и IONIQ 6 N, разполагат със симулирана система за превключване на предавките, наречена N e-Shift, която използва лостчета за превключване на волана, за да възпроизведе усещането за 8-степенна трансмисия с двойно съединител. Тя работи с системата N Active Sound на Hyundai, за да ви накара да се почувствате като в традиционен спортен автомобил с бензинов двигател.
ID. Polo вече включва функция, наречена Retro Mode, която преобразува дисплея над водача, за да прилича на Golf от първото поколение (Mk1). Интегрирането на система за превключване на предавките изглежда като лесно допълнение.
Преди малко повече от седмица Volkswagen започна да приема поръчки за ID. Polo Life с 155 kW задвижване и 52 kWh батерия в Германия, като цената започва от 33 795 евро (40 000 долара). Това лято ще бъде пуснат базовият модел, като цената започва от 24 995 евро (29 000 долара).
ID. Polo GTI вероятно ще струва около 38 000 евро (45 000 долара), докато вариантът Clubsport може да струва над 45 000 евро (53 000 долара).
Очаквайте утре, петък, 15 май, за пълни подробности по време на официалния дебют на ID. Polo GTI.
Източник: NewCarScoops, Уилко Блок
