Според доклад, Xiaomi Auto ще пусне подмарката „Sky Nomad“, като Sunwoda и CALB ще бъдат основните доставчици на батерии

Xiaomi Auto ще представи втора марка, Sky Nomad (на китайски: 寻天), което бележи стратегически завой към пазара на електромобили с удължен пробег (EREV). Наред с новата маркова идентичност, компанията разнообразява веригата си за доставки на батерии, като привлича Sunwoda и CALB за захранване на предстоящия си флагмански SUV, както съобщава 21 Business Herald.

Според източници от бранша, първият модел под марката Sky Nomad, с вътрешно кодово име „Kunlun N3“, е планиран за пускане на пазара през втората половина на 2026 г. Автомобилът е SUV EREV с пълни размери, с дължина над 5300 мм и междуосие от приблизително 3100 мм. Той ще се задвижва от удължител на пробега 1.5T, осигуряващ приблизителен пробег на чисто електрическа енергия от 400 до 500 км и комбиниран пробег от около 1500 км.

В стремежа си да оптимизира разходите и да намали рисковете, свързани с веригата на доставки, Xiaomi преструктурира стратегията си за снабдяване с батерии за линията Sky Nomad. Sunwoda беше избрана за основен доставчик с 60% дял от квотата за доставки, докато CALB ще бъде вторичен доставчик с останалите 40%. Това представлява значителна промяна в сравнение с предишните модели на Xiaomi, SU7 и YU7, които разчитаха в голяма степен на CATL и FinDreams на BYD. Към април 2026 г. Xiaomi Auto е доставила над 656 000 автомобила, като CATL осигурява повече от 80% от доставките на батерии за всички доставени единици.

Марката Sky Nomad е създадена, за да се фокусира върху сегмента на EREV SUV автомобилите, ориентирани към семействата, като по този начин се разграничава от основния фокус на марката Xiaomi върху чисто електрическите характеристики и високотехнологичната естетика. Xiaomi има за цел да се конкурира директно с утвърдени лидери като Li Auto и Aito. Докато по-голямата част от най-продаваните EREV SUV през 2025 г. са били на цена над 250 000 юана (36 800 USD), Xiaomi възнамерява да разтърси пазара, като предложи по-високо съотношение цена-производителност. Освен това Sky Nomad ще бъде начело на международната експанзия на Xiaomi, насочена към чуждестранни пазари, където инфраструктурата за зареждане на чисто електрически автомобили все още е в процес на развитие.

Цитирани от 21 Business Herald анализатори от бранша предполагат, че включването на Sunwoda и CALB е премерен ход за постигане на по-голямо предимство в преговорите и намаляване на зависимостта от един доставчик. И двамата доставчици имат доказан опит в сектора на хибридните автомобили. Според SNE Research Sunwoda в момента притежава най-големия пазарен дял за батерии за хибридни електромобили в Китай, докато CALB отбелязва бърз растеж, заемайки трето място в страната по брой инсталирани батерии за електромобили през 2025 г.

Xiaomi продължава да укрепва вътрешните си възможности в подкрепа на тази стратегия за работа с множество доставчици. Специализираният екип за научноизследователска и развойна дейност в областта на батериите на компанията вече наброява над 220 членове. Освен това Xiaomi управлява собствена фабрика за батерийни пакети в Ижуан, Пекин, която ще се занимава с монтажа на част от батерийните пакети за бъдещия й автопарк.

През 2025 г. CALB беше третият по големина доставчик на батерии за електромобили на китайския пазар, заемайки трето място с пазарен дял от 7,1%, след CATL и BYD.