Denza Z беше забелязан в Китай преди официалното си представяне. Източник: Denza, Di Fen Zhi Jia, с модификации от CarNewsChina
Denza Z, първият кабриолет под премиум подмарката на BYD, беше забелязан в Китай преди глобалното си представяне през юли. Снимките от реалния свят показват електромобила кабриолет в почти серийна форма, с само леко камуфлиране на емблемата отпред.
Представен за първи път на Автомобилното изложение в Пекин през 2026 г., Denza Z ще се предлага в три версии: кабриолет, хардтоп и състезателна версия. Снимката показва хардтоп вариант на Z, а лентата между предното стъкло и покрива подсказва, че все още е в предпроизводствена фаза.
Z беше представен с конвенционалния емблема на Denza. Залепеното лого отпред в снимката подсказва за ексклузивни детайли за специалните версии. Z беше забелязан и в черно. Предишни съобщения от Denza и BYD го показваха в синьо и „фиорентинско“ зелено.
Снимката показва също Z заедно с други автомобили на BYD, като MPV-то Denza D9 и BYD Shark, като последният все още не е пуснат на пазара в Китай. Вероятно снимката е направена от вътрешен човек в завод на BYD.
С наближаването на планираното за юли представяне на Denza Z в Гуудвуд се очакват още публични появявания на кабриолета. Denza ще даде приоритет на международните пазари в началото, а китайският пазар ще получи Z по-късно.
Повече за Denza и Z
Заедно с Z9 GT, Denza Z ще бъде флагманът на марката. Той може да се похвали с обща мощност на двигателя от над 1000 к.с., а Denza твърди, че ще ускорява от 0 до 100 км/ч за около 2 секунди. Подобно на другите флагмани на BYD, той ще разполага с много от най-новите технологии на компанията:
- платформа за управление на превозното средство с три двигателя e3 (Yi San Fang)
- активно магнитореологично (MR) окачване Disus-M с активно засичане на пътя
- Система за асистирано шофиране God’s Eye (DiPilot) 5.0
Denza е избрала подход, фокусиран върху пистата, за екстериорния дизайн на Z. Новият модел разполага с множество аеродинамични подобрения за повишаване на притискащата сила. Налице са и функционални канали на капака, може би за разочарование на Xiaomi SU7 Ultra.
Макар пазарът на спортни електромобили в Китай да е все още в зародишна фаза, се появиха няколко изгряващи звезди, като FCB Formula X на BYD, Cyberster на MG и подкрепяният от Xiaomi и предназначен за европейския пазар SSC SC-01. Не се очаква тези автомобили да се конкурират помежду си, а по-скоро да изпълняват ролята на играчки за ентусиасти или флагмани на марките.
Denza също се нуждае от флагман. Според China EV DataTracker, продажбите на вътрешния пазар са спаднали значително от началото на 2026 г., като месечните спадове на годишна база са между 30 и 50%. През април 2026 г. марката едва премина границата от 10 000 месечно, като е доставила 10 638 бройки.
Z обаче не е първият кабриолет на BYD. Фирмата за първи път пусна на пазара BYD S8 през 2009 г., бензинов кабриолет с много стилистични елементи, заимствани от Mercedes-Benz. Продажбите бяха катастрофални, като се оценява, че са продадени едва 103 автомобила.
Източник: Di Fen Zhi Jia
