В понеделник алиансът „Harmony Intelligent Mobility Alliance“ (HIMA) на Huawei представи първия си спортен автомобил с висока проходимост (SUV). Моделът, наречен Stelato G9, е разработен съвместно от Huawei и Beijing Automotive Group (BAIC Group).
HIMA публикува официалния плакат на автомобила в профила си в Weibo, като го определи като първия технологичен и луксозен SUV с висока проходимост на алианса.
По-рано, на 10 юни, Stelato G9 се появи в най-новата серия от регистрации на нови автомобили в Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай, което проправи пътя за официалното му представяне.
Пен Лей, продуктов директор на Huawei за серията Stelato, заяви днес, че Stelato G9 ще бъде пуснат на пазара през третото тримесечие, предлагайки свежи иновации и преживявания при шофиране на всякакъв терен и във всякакви ситуации.
Според подадената документация Stelato G9 се предлага както с батерийно-електрическа задвижваща система (BEV), така и с електрическа задвижваща система с удължен пробег (EREV).
Новият автомобил може да бъде конфигуриран с 5 или 6 места, като цялостният му стил е насочен към здрав офроуд.
Пенг заяви миналата седмица, че автомобилът е изграден върху платформа за задвижваща система с напрежение 800 волта както за версиите EREV, така и за BEV, в комбинация с новия акумулаторен пакет „Giant Whale“ на Huawei.
По отношение на пробега, версията EREV разполага с голям акумулатор с капацитет 75 кВт·ч, докато версията BEV е оборудвана с акумулатор с капацитет 120 кВт·ч. Тази конфигурация значително надвишава тази на повечето конкуренти в същия клас, заяви Пенг.
Интелигентното шофиране е една от основните предимства на автомобила. Stelato G9 ще бъде оборудван с 896-канален LiDAR с двойна оптична траектория и качество на изображението на Huawei Qiankun и ще поддържа системата за интелигентно шофиране Huawei ADS 5.0.
За да се засилят неговите офроуд възможности, новият автомобил предлага опции за разширение, включително багажник на покрива, електрически теглич, електрически стъпала и различни стилове на колесни главини. От подадената документация става ясно, че в задната част може да се добави и външно монтирана резервна гума.
По отношение на размерите, Stelato G9 е с дължина от 5 206 до 5 377 мм, ширина 2 050 мм и височина 1 897 мм, с междуосие 3 160 мм. Максималната скорост на автомобила е 220 км/ч.
Версията EREV използва 1,5-литров двигател като удължител на пробега, докато версията BEV е оборудвана с система за задвижване на всички колела с два мотора, доставена от Huawei.
Забележително е, че в документацията името на производителя на емблемата на задната част на автомобила Stelato е променено от „BAIC New Energy“ на „BAIC Group“, като директният производител е променен на Stelato. Пенг заяви, че това отразява решимостта на BAIC Group да заложи „всичко“ на Stelato.
Той също така заяви, че резултатите от второто сътрудничество между Huawei и BAIC Group по проекта „Stelato“ постепенно се разкриват.
През септември миналата година Huawei и BAIC Group обявиха, че ще задълбочат сътрудничеството си, като превърнат Stelato в „стратегическа общност“. Двете страни се ангажираха да инвестират 20 милиарда юана (2,96 милиарда долара) през следващите 3 години.
Средствата ще бъдат използвани за технологично усъвършенстване в области като дизайн, асистирано шофиране, интелигентен кокпит, както и качество и безопасност.
Stelato е една от петте автомобилни марки в рамките на HIMA на Huawei. Останалите четири са Aito на Seres (HKEX: 9927), Luxeed на Chery (HKEX: 9973) Luxeed на Seres (HKEX: 9927), Maextro на Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC) и Shangjie на SAIC Motor (SSE: 600104).
Настоящата гама на Stelato включва седана S9 и комбито S9T. Добавянето на Stelato G9 ще въведе марката в сегмента на издръжливите офроуд SUV-ове.
(1 долар = 6,7634 юана)
