Aistaland, марката за електромобили (EV) от премиум сегмента, създадена съвместно от GAC Group (HKEX: 2238) и технологичния гигант Huawei, ще представи първия си модел, GT7, на 26 юни.
Aistaland обяви плана си в понеделник. Марката първоначално се насочва към сегмента на shooting-brake автомобилите, като предварителните продажби на новия модел започнаха на 29 май.
Купето „шутинг-брейк“ от среден до голям размер се предлага в четири версии, като стартовите цени за предварителните продажби са съответно 219 900 юана (32 460 долара), 249 900 юана, 279 900 юана и 309 900 юана.
Предстоящото пускане на пазара на GT7 бележи официалното навлизане на Aistaland на силно конкурентния китайски пазар на електромобили от премиум сегмента. Автомобилът има за цел да привлече млади потребители, търсещи динамичен дизайн и най-модерни интелигентни технологии.
Aistaland бързо разширява своята дистрибуторска мрежа, за да подкрепи пускането на новия автомобил. Марката планира да отвори 300 представителства в 70 града в цяла Китай до края на юни.
GT7 е с дължина 5 050 мм, ширина 1 980 мм и височина 1 470 мм, с междуосие от 3 000 мм.
Автомобилът е изграден върху 800-волтова високоволтова архитектура и е оборудван с батерия Qilin от ново поколение, доставяна от CATL (HKEX: 3750), осигуряваща максимален пробег изцяло на електроенергия до 900 километра.
GT7 поддържа ултрабързо зареждане 6C, което според производителя добавя по един километър пробег на секунда.
Версията от най-висок клас разполага със система с три мотора. Тази версия може да ускори от нула до 100 километра в час само за 2,98 секунди.
GT7 е оборудван с най-новата система за интелигентно шофиране Qiankun ADS 5 на Huawei, чийто хардуер за възприемане включва 896-канален LiDAR сензор на Huawei – понастоящем устройството с най-високи технически характеристики, произвеждано серийно в света.
GT7 е получил разрешения за пътни тестове на автономно шофиране от ниво L3 в Гуанджоу и е изминал 200 000 километра при реални пътни тестове на ниво L3.
Купето тип „шутинг брейк“ някога беше нишов сегмент на китайския пазар. Но безпрецедентният успех на Zeekr 001 след пускането му на пазара преди няколко години доказа на индустрията огромния търговски потенциал на тази категория.
Aistaland е една от марките, които Huawei създаде чрез нов модел на сътрудничество с китайски автомобилни производители. Huawei вече е лансирала пет други марки с партньори в рамките на своя бизнес HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance).
Освен Aistaland, Huawei си партнира с Dongfeng Motor за създаването на новата марка Epicland, която през април представи първия си модел – SUV-то Epicland X9.
Освен GT7, Aistaland вече е започнала разработката на втория си модел – голям петместен SUV, за който се твърди, че ще се нарича GX7.
Наскоро изтекли шпионски снимки от пътни тестове показват, че GX7 запазва характерния за GT7 дизайнерски език. Новият автомобил е с затворена предна маска и задни светлини по цялата ширина на автомобила и се очаква да бъде пуснат на пазара тази есен, според вчерашна информация на местното медийно издание Yiche.
Очаква се GX7 да се предлага с изцяло електрически задвижващи системи и също така ще разполага с най-новата система за интелигентна помощ при шофиране и интелигентен кокпит на Huawei.
(1 долар = 6,774 юана)
