Li Auto (NASDAQ: LI) официално представи във вторник обновения SUV (спортен автомобил с голям пробег) Li L8, като подложи един от ключовите си модели на значително обновяване в опит да стимулира продажбите.
Обновеният Li L8 се предлага в две версии – Ultra и Livis, с официални препоръчителни цени съответно от 369 800 юана (54 590 долара) и 429 800 юана.
Компанията обяви ограничени във времето промоционални цени за пускането на пазара, като намали началните цени на двете версии съответно до 359 800 юана и 419 800 юана.
Li Auto съобщи, че доставките на обновения Li L8 ще започнат по-късно тази седмица.
В сравнение с предшественика си обновеният Li L8 има по-висок праг на влизане, но цялостната му конфигурация е приведена в съответствие с флагманските модели от серия 9. Предишният Li L8 се предлагаше в три варианта, със стартови цени съответно 321 800 юана, 349 800 юана и 379 800 юана.
Най-забележимата промяна в обновения Li L8 се състои в разположението на седалките, което се променя от първоначалния шестместен дизайн към петместен, за да се избегне конкуренция с по-големия Li L9, който също използва шестместно разположение.
Размерите на каросерията на новия модел са подобрени. Дължината, ширината и височината му са съответно 5 135 милиметра, 2 000 милиметра и 1 800 милиметра, а междуосието е 3 045 милиметра.
За сравнение, по-старият модел Li L8 е с дължина 5 080 милиметра, ширина 1 995 милиметра и височина 1 800 милиметра.
Li Auto заяви, че обновеният Li L8 е единственият петместен SUV в индустрията, който се предлага стандартно с четири седалки с нулева гравитация. Задните седалки предлагат максимален ъгъл на накланяне от 55 градуса и са оборудвани с опори за краката с „нулево налягане“.
Новият модел се задвижва от системата за удължен пробег 5C от трето поколение на Li Auto, включваща разработения от самата компания удължител на пробега 1.5T от трето поколение.
Предният и задният двойни електродвигатели имат максимална мощност съответно 145 киловата и 275 киловата, което дава обща мощност от 420 киловата и ускорение от 0 до 100 километра за 4,8 секунди.
Новият модел се предлага стандартно във всички версии с трикомпонентна литиева батерия с бързо зареждане с капацитет 72,7 кВт·ч, осигуряваща изцяло електрически пробег по CLTC от 430 километра. При пълен резервоар и пълно зареждане моделът има комбиниран пробег от 1 670 километра.
Версията „Ultra“ е оборудвана с един чип Mach M100, разработен от самата Li Auto, с изчислителна мощност от 1 280 TOPS, както и с един високопроизводителен LiDAR ATL-P от Hesai Group (NASDAQ: HSAI).
Версията „Livis“, от друга страна, разполага с два чипа M100 с обща изчислителна мощност, достигаща 2 560 TOPS. В допълнение към предния LiDAR, тя добавя три твърдотелни LiDAR модула с променлив фокус.
Версията „Ultra“ се предлага стандартно с двукамерни въздушни амортисьори, система „steer-by-wire“ и задно колесно управление, с радиус на завиване от 5,1 метра.
Версията Livis е подобрена с 800-волтово активно окачване и електромеханична спирачна система (EMB) с управление „brake-by-wire“, като времето за реакция на шасито е под 100 милисекунди.
Пускането на новия модел идва в момент, когато търсенето на настоящия модел е значително потиснато. Доставките на Li L8 се свиха рязко до 421 бройки през май, отбелязвайки спад от 92,07% на годишна база, главно защото потенциалните купувачи очакваха обновяването на модела.
Въпреки това, според данни, събрани от CnEVPost, в периода януари–май доставките на Li L8 също са спаднали с 75,59% на годишна база до 5 719 бройки.
2024
2025
2026
Li Auto като цяло също е изправена пред двойна преса върху продажбите и финансите. През май компанията е доставила 33 350 автомобила, което е спад с 18,37% спрямо същия период на миналата година.
През първото тримесечие на тази година тя неочаквано отчете нетна загуба от 2,3 милиарда юана, като брутната ѝ печалба се срина до 7,9% от 20,5% за същия период на миналата година.
Първоначалната реакция на пазара към обновените модели обаче беше относително положителна. Новият Li L9, пуснат на пазара на 15 май, събра над 10 000 твърди поръчки за своята версия от висок клас Livis в рамките на две седмици след пускането му в продажба.
С обновените модели Li L8 и Li L9 Li Auto залага на това, че тези модели с по-голяма автономност и по-висока маржа могат да съживят продажбите и да подобрят рентабилността.
(1 долар = 6,7740 юана)
