Автомобили на BYD, очакващи да бъдат изнесени. Източник: ABCmais
Месечният износ на автомобили от Китай надхвърли 1 милион бройки за първи път през юни 2026 г. Според най-новите данни, публикувани от Китайската асоциация на автомобилните производители (CAAM) на 9 юли, Китай е изнесъл 1,037 милиона автомобила през юни, което отбелязва ръст от 11,6% спрямо предходния месец и скок от 75,1% спрямо същия период на миналата година, както съобщава китайският вестник „Economy Observer“.
За първата половина на 2026 г. общият износ на автомобили от Китай достигна 5,096 милиона броя, което представлява ръст от 65,3% спрямо същия период на миналата година.
Тези резултати значително надминаха очакванията на бранша. В началото на годината CAAM беше прогнозирала, че общият износ за 2026 г. ще достигне 7,4 милиона единици, което представляваше консервативен ръст от 4,3%. Асоциацията отбеляза, че докато вътрешният пазар е изпитал значителен натиск с двуцифрени спадове в продажбите, експортният сектор е осигурил стабилна опора за отрасъла.
Динамиката на износа се засилваше стабилно. След като Китай се превърна в водещ световен износител на автомобили, изпреварвайки Германия и Япония, годишните обеми на износа нараснаха от 4,91 милиона единици през 2023 г. до 7,1 милиона единици през 2025 г. Въпреки забавянето на темповете на растеж през последните години, през 2026 г. се наблюдава възстановяване, като месечните темпове на растеж на годишна база се покачват от 45% през януари до 75% през юни.
Превозните средства с нови енергийни източници са начело
През юни беше наблюдавана значителна структурна промяна, като износът на превозни средства с нови енергийни източници (NEV) достигна 523 000 единици – 1,6-кратно увеличение спрямо същия период на предходната година. За първи път превозните средства с нови енергийни източници съставляват над 50 % от общия месечен износ, което означава, че всеки втори превозно средство, изнасяно от Китай, вече е превозно средство с нови енергийни източници. През първата половина на годината износът на NEV възлезе на 2,355 милиона единици, което е 1,2 пъти повече в сравнение със същия период на миналата година и съставлява 46,2% от общия износ на автомобили.
Бъдещи предизвикателства
Цуй Доншу, генерален секретар на Китайската асоциация на леките автомобили (CPCA), приписа този успех на няколко фактора:
- От страна на предлагането: цялостната верига за доставки на NEV в Китай, съчетана с ценови предимства при батериите, двигателите и електронните системи за управление, позволява производствени разходи, които са изключително конкурентоспособни в световен мащаб. Усъвършенствани технологии като 800V зарядно оборудване, интегрирано леене под налягане и патентована батерийна технология са позволили на китайските автомобили да постигнат надценка от приблизително 10% на европейския пазар.
- От страна на продукта: Китайските автомобилни производители успешно запълниха пазарната празнина, оставена от бавния преход към електрификация на традиционните световни гиганти като „Фолксваген“ и „Тойота“, като предлагат функции като бързо зареждане и интелигентни системи за шофиране, които отговарят на глобалното търсене.
- От страна на търсенето: Основният растеж идва от страните от АСЕАН, Близкия изток и Русия. Данните на Международната организация на производителите на моторни превозни средства (OICA) показват, че през първите пет месеца на 2026 г. търсенето на автомобили е нараснало с 35 % във Виетнам, с 15 % в Тайланд и с 10 % в Русия.
Въпреки рекордните цифри експертите предупреждават за потенциални пречки. Цуй отбеляза, че фактори като въглеродните тарифи на ЕС и разследванията за антисубсидии, в съчетание с високата отправна точка от втората половина на 2025 г., сочат, че растежът може да се забави от сегашното си бързо темпо към по-стабилна траектория за останалата част от годината.
