Li Auto (NASDAQ: LI) официално навлезе на пазара в Макао в петък, което бележи важна крачка напред в стратегията за глобализация на компанията.
Китайският производител на електромобили (EV) си партнира с Guangdong Hongyue Automobile Sales Group, за да отвори първия си търговски център в Макао. Guangdong Hongyue е и единственият генерален дистрибутор на Nio Inc (NYSE: NIO) в града.
Това е първото разширяване на Li Auto в региона на Хонконг и Макао. Макао служи като ключов портал, свързващ континентален Китай с международните пазари. Компанията се надява, че тази стъпка ще засили влиянието на марката ѝ в района на Хонконг и Макао, както и на по-широкия пазар в Азиатско-тихоокеанския регион.
С пускането в експлоатация на търговския център местните потребители вече могат да изпробват Li i6 и Li i8 – два модела електрически спортни автомобила (SUV) с батерийно задвижване, според съобщение от събота.
Услугите обхващат покупка, доставка и следпродажбено обслужване. Компанията заяви, че потребителите в Макао ще получат същото качество на обслужване, както на пазара в континентален Китай.
За да отговори на регулаторните изисквания на Макао относно пропускането на светлина през стъклото, Li Auto работи съвместно с доставчика на автомобилно стъкло Fuyao Glass за разработването на двуслойно ламинирано стъкло без затъмняващ ефект, отговарящо на местните правила и произведено по оригинални спецификации.
Решението отговаря на нормативните изисквания, като същевременно запазва характеристиките на автомобила по отношение на тишина, безопасност и топлоизолация, заяви Li Auto.
За потребителите от Хонконг и Макао, които често пътуват до и от континенталната част на Китай, Li Auto е усъвършенствала локализацията на своята комуникационна мрежа, интелигентната кабина и навигационните услуги.
Компанията е постигнала безпроблемна навигация между Хонконг, Макао и континенталната част и предлага гъвкави комуникационни решения. Сред тях някои модели поддържат конфигурация с две SIM карти, за да отговорят на нуждите при трансгранично ползване.
Международната версия на интелигентната система вече поддържа няколко локализирани приложения, включително Apple CarPlay и Spotify.
Освен това Li Auto работи с партньори от бранша за разработване на трансгранично решение за услуги за свързани автомобили.
Джафи Сяо, ръководител на маркетинга за международния бизнес на Li Auto, заяви по време на церемонията по откриването, че Макао е отправната точка за компанията в Азиатско-тихоокеанския регион и важна част от нейната международна бизнес стратегия.
Тя добави, че компанията се надява, чрез модела Li i6 и бъдещите модели, повече потребители от региона на Големия залив да се запознаят с напредъка на Li Auto в областта на продуктите, технологиите и услугите.
Докато китайските автомобилни производители се надпреварват да навлязат на чуждестранните пазари, Li Auto направи тази стъпка сравнително късно. Компанията разглежда това като съзнателен стратегически избор и е възприела предпазлив подход.
Фокусът ѝ е върху изграждането на цялостна система за обслужване и операции, а не върху краткосрочния обем на продажбите и брутните маржове.
През април тази година президентът на Li Auto, Ма Донгхуи, разкри, че компанията прилага поетапен подход към чуждестранните пазари. В зависимост от размера на местния пазар и конкурентната среда, тя гъвкаво избира между различни модели, като например създаване на дъщерни дружества, развитие на дилърска мрежа или сключване на договори с изключителни генерални дистрибутори.
През април Li Auto обяви, че през май ще навлезе на пазарите в Макао, Камбоджа, Лаос и Мианмар.
Тя също така е подписала регионални дилърски споразумения в Близкия изток, където първо ще пусне на пазара моделите си от серия L в Обединените арабски емирства и Саудитска Арабия.
В Европа Li Auto ще пусне на пазара модела Li i6 през втората половина на годината.
За пазарите с дясно кормило компанията планира също така да пусне версия с дясно кормило на Li Mega MPV (многофункционален автомобил) в ключови региони като Хонконг и Сингапур до края на годината.
