Сериозните промени на пазара на луксозни автомобили принуждават „Порше“ да отмени правата за дистрибуция на автомобили на четири регионални дилърски центъра. Източник: Dreamstime
Премиум дистрибуторските мрежи на Porsche в Китай се разпадат, тъй като остарелите архитектури за висока производителност водят до спад в потребителското търсене. IT-home потвърди, че производителят на луксозни автомобили ще прекрати официалните разрешения за продажба на автомобили на четири регионални дилърства, считано от 30 юни. Това внезапно свиване следва по-ранните ликвидации на шоуруми в големите градове, при които търговските обекти бяха напълно освободени.
Структурната оптимизация подчертава скритите уязвимости на продуктите, тъй като остарелите механични платформи се борят срещу високотехнологичните софтуерни екосистеми от премиум клас. Корпоративните инженерни директиви пренасочват фокуса към регионални решения за интелигентни батерии и цялостно обновяване на цифровите салони, за да стабилизират показателите на марката. Тези архитектурни промени дават приоритет на устойчивите структурни операции пред бързото разширяване на регионалните пазари на автомобили.
Ликвидация на мрежата от шоуруми
Местните операции по продажба на автомобили в Хуайан са напълно прекратени, като оставащите нужди на клиентите от сервизно обслужване се пренасочват към околните сервизни мрежи в Янчжоу и Сючжоу. Междувременно дистрибуторският център в Джинин ще загуби статута си на независим търговец на дребно и ще бъде интегриран в екосистемата на регионална търговска група. Това незабавно съкращаване на дейността е следствие от нестабилен цикъл, при който спирането на дейността на дилъра ескалира до прекратяване поради блокиране на регистрацията на автомобилите.
Стратегии за свиване на мрежата
За да предпази оперативните баланси от локализирани провали в дистрибуцията, ръководството по-рано внедри целенасочен план за защита на депозитите на купувачите, с цел да възстанови доверието на премиум потребителите. Настоящата консолидация потвърждава по-широка структурна рамка, което показва, че „Порше“ ще затвори 30% от дилърите си, за да съкрати инфраструктурата си в провинциите на континенталната част. Производителят планира да намали присъствието си от 150 дилърски центъра до около 80 локализирани центъра в Китай.
Отрицателни маржове за дилърите
Данните от Китайската асоциация на автомобилните дилъри потвърждават, че местните представителства на премиум автомобили са изправени пред сериозни структурни дефицити. Националният отраслов доклад на асоциацията разкри, че 81,9% от автомобилните дистрибутори на китайския пазар работят при обръщане на цените, като продават стоката под фабричните цени на едро, за да постигнат целите за обем на производителите. Брутните маржове на новите автомобили в тези национални мрежи са спаднали до -25,5%, тъй като способността за определяне на цените на местно ниво се подкопава.
В момента дилърските мрежи губят между 20 000 юана (2 942 USD) и 30 000 юана (4 413 USD) при всяка физическа доставка. Тези продължаващи оперативни дефицити на парични средства принудиха корпоративните координатори да преустановят продажбата на избрани електрически модели, включително Taycan Sport Turismo. Корпоративните планиращи са стартирали и програма за съкращаване на персонала, засягаща 3 900 работни места в световен мащаб, с цел контрол на структурните разходи.
Свиване на обема на продажбите
Спадът в продажбите на дребно отразява сериозно финансово свиване, тъй като корпоративните приходи спаднаха до 280,887 милиарда юана (41,32 милиарда USD) през 2025 г. Годишната оперативна печалба спадна с 92,7% до 3,198 млрд. юана (470,43 млн. USD), което свали корпоративната рентабилност на продажбите до 1,1%. Глобалните доставки спаднаха с 10% до 279 449 единици, докато обемът на китайския пазар спадна с 26% до 41 938 превозни средства.
Показателите за първото тримесечие на 2026 г. сочат ускоряване на спада в продажбите, като международните доставки са спаднали с 15% до 60 991 единици. Доставките в Китай спаднаха с 21% за същия период, тъй като местните модели с батерийно-електрическо задвижване отнеха пазарния дял на традиционните автомобили от премиум сегмента. Това ускоряващо се свиване на обема потвърждава, че местните автомобилни архитектури от премиум сегмента трайно изместват традиционните луксозни модели в целия регион.
