Jeep няма да пусне моделите Recon и Wagoneer S на пазара в Европа или Великобритания, както беше планирано. Вместо това Jeep потвърди, че се подготвят три нови SUV-а, включително нов флагмански SUV, който ще използва китайски технологии.
Jeep променя плановете си за електромобили в Европа
Recon EV, електрическият SUV на Jeep, наподобяващ Wrangler, беше пуснат в продажба в САЩ и Канада миналата седмица. Jeep заяви, че първоначално моделът ще бъде пуснат в Северна Америка, а след това в Европа, Великобритания и други световни пазари през 2026 г.
Това вече няма да се случи. Представител на компанията заяви пред AutoExpress, че Jeep вече не планира да пусне Recon EV и Wagoneer S във Великобритания или Европа.
В изявление говорителят обясни, че „трудните пазарни условия и разходите за разработката на модели с дясно кормило биха направили тези автомобили нерентабилни, особено като се имат предвид ниските прогнози за продажбите“.
Въпреки че Recon и Wagoneer S бяха отложени, Jeep планира да пусне на пазара три нови SUV-а, включително по-голям флагмански модел, който ще се произвежда в Китай.
Новият SUV ще се произвежда в Китай чрез съвместно предприятие с Dongfeng, като ще използва платформата и технологията на китайския автомобилен производител за продажби в чужбина.
Европейският шеф на Jeep, Фабио Катоне, заяви пред Autocar, че SUV-ът от D-сегмента е като „модел iPhone, при който техническите характеристики на дизайна са напълно съобразени с идентичността на марката, но ние се възползваме от производствения капацитет“.
Новият SUV от най-високия клас ще бъде „изцяло проектиран от Jeep“, обеща Катоне, но ще се произвежда в Китай и ще се изнася за чуждестранни пазари, включително Европа.
Базиран на платформата на Dongfeng, флагманският електрически SUV на Jeep ще се предлага с хибридни и изцяло електрически задвижващи системи. Възможно е също да се предлага като електромобил с удължен пробег (REEV).
Другите два модела ще бъдат по-малки SUV-ове от B-сегмента. Катоне описа единия като „компактен“, докато другият е „голям“ и по-близък до SUV от C-сегмента, който ще се позиционира под Compass. От друга страна, компактният модел е „по-широк и с много по-изразен SUV стил“ в сравнение с настоящия Avenger.
И двата SUV-а ще се базират на новата глобална платформа STLA One, която Stellantis представи миналия месец.
Платформата представлява гъвкава, модулна архитектура на превозното средство, която поддържа различни задвижващи системи и размери на превозните средства, така че вероятно ще има варианти с чисто електрическо задвижване, хибридни и PHEV.
Това е и първата платформа на Stellantis, която интегрира STLA Brain, STLA SmartCockpit и технологията „steer-by-wire“, което позволява по-персонализирани функции, които се внедряват много по-бързо.
