Цената на предстоящия SUV (спортен автомобил с повишена проходимост) от ново поколение Li L6 на Li Auto (NASDAQ: LI) с удължен пробег може да се повиши поради скока в разходите.
Тъй като разходите за производство на един автомобил от новото поколение Li L6 се увеличават с повече от 14 000 юана (2 060 долара), моделът може да претърпи повишение на цената при пускането му на пазара по-късно този месец, според доклад от понеделник на местното медийно издание Leiphone, което цитира източници, запознати с въпроса.
Като един от базовите и най-продаваните SUV-ове с удължен пробег на Li Auto, обновяването на Li L6 съвпада с шок в разходите в цялата индустрия.
Цените както на чиповете за памет, така и на литиевия карбонат са се повишили през тази година. Това оказва безпрецедентен натиск върху разходите за почти всички нови автомобили, а Li L6 от ново поколение не прави изключение.
Капацитетът на батерията на новия Li L6 е увеличен от 36,8 kWh на 51 kWh, което е довело до увеличение на разходите с над 8 000 юана поради по-високите цени на литиевия карбонат, според Leiphone.
Освен това разходите за паметта на новия автомобил са се повишили с близо 4 000 юана, докато се очаква цената на чипа Qualcomm 8797 да се увеличи с повече от 2 000 юана.
Взети заедно, тези три елемента повишават разходите за един автомобил с повече от 14 000 юана. Това не включва допълнителните разходи от подобрения в конфигурацията, като например разработения от самата Li Auto чип Mach M100, се посочва в доклада.
„Този ценови натиск е много по-голям, отколкото си представя външният свят“, заяви източникът, запознат с въпроса.
Президентът на Li Auto, Ма Донгхуи, заяви през март, че компанията ще направи всичко възможно да поеме натиска от увеличаващите се разходи, като в същото време призна, че ще определя цените на новите модели, като вземе предвид фактори като разходите за компоненти и ползата за потребителите.
Това е било тълкувано от пазара като знак, че повишението на цените вече не е въпрос на „дали“, а на „с колко“, се посочва в доклада на Leiphone.
Li Auto обновява моделите си от L-серията – електрически автомобили с удължен пробег (EREV). На 15 май компанията пусна на пазара обновения Li L9, а на 23 юни представи изцяло новия Li L8, който премина от шестместна към петместна конфигурация.
На 16 юни ръководител от компанията заяви, че Li L6 от ново поколение ще бъде пуснат на пазара през юли. Конкретна дата все още не е обявена.
Li Auto разполага с още един модел EREV — Li L7. Към момента няма информация за обновена версия на Li L7.
През последните месеци Li Auto е под двойно напрежение по отношение на продажбите и рентабилността. Компанията неочаквано отчете нетна загуба от 2,3 милиарда юана през първото тримесечие, като брутната ѝ печалба се срина до 7,9% спрямо 20,5% година по-рано.
Освен това през май бяха продадени едва 4 983 бройки от модела Li L6, което представлява спад от 73,47% в сравнение със същия период на миналата година. Това се дължеше отчасти на факта, че потребителите отлагаха покупките си, докато чакаха пускането на новия модел.
Li Auto достави 30 895 автомобила през юни, което е спад с 14,84% спрямо същия период на миналата година, отбелязвайки втори пореден месец на спад в сравнение със същия период на миналата година, според данни, публикувани по-рано този месец.
През първата половина на тази година Li Auto е доставила 193 472 автомобила, което е спад с 5,13% спрямо 203 938 за същия период миналата година.
(1 долар = 6,7908 юана)
