Стартъпът Chip Motors, базиран в Маями, представи Chip – електрически „полезен автомобил за ежедневието“, чиято цена започва от 15 000 долара, а максималната му скорост е 25 мили в час.
Този квадратен, открит четириместен автомобил е нискоскоростно превозно средство, предназначено за кратки ежедневни пътувания, и се позиционира в един от най-бързоразвиващите се сегменти на пазара на електромобили.
Ново име за стара категория
Chip Motors позиционира своя автомобил като „полезен автомобил за ежедневието“ или „LUV“ — нещо, което компанията нарича „нова категория“ за „училище, футбол, пазаруване, плаж“.
Но техническите характеристики поставят Chip точно в съществуваща категория. С максимална скорост от 25 mph и възможност за движение по пътища „с ограничение 35 mph и по-малко“, Chip е нискоскоростно превозно средство (LSV) — същата категория, разрешена за движение по пътищата, като кварталните електрически превозни средства от гамата на GEM и Wink. Федералните правила за LSV ограничават скоростта на тези превозни средства до 25 mph и им позволяват да се движат по пътища с ограничения до 35 mph.
„Chip“ се предлага в конфигурации с 4 и 6 места. Компанията посочва начална цена от 15 000 долара за 4-местната версия и 18 000 долара за 6-местната, като и двете са описани като приблизителна начална препоръчителна цена на производителя (MSRP). Резервациите вече са отворени срещу напълно възстановим депозит от 250 долара, като доставките са планирани за 2027 г.
Техническите характеристики
„Chip“ декларира пробег от 100 мили с едно зареждане. Според компанията автомобилът се зарежда през нощта от стандартен домашен контакт с напрежение 110 V, а при 240 V се зарежда за „няколко часа“; освен това разполага с NACS порт за обществено зареждане от ниво 2, където има такава възможност.
По подразбиране автомобилът е без покрив, с външни панели от пластмасов композит и интериор, който може да се измива с маркуч. Вградени са стандартни LATCH закрепвания за детски столчета, а Chip Motors предлага дълъг списък с опции, включващ климатик, твърд или мек покрив, багажник на покрива, комплект за повдигане, вградена навигация с Android Auto и Apple CarPlay, както и „фрунк“, който може да бъде оборудван с телевизор и високоговорители.
Списание „Forbes“, което отрази представянето, съобщи, че Chip използва мотори в колелата и батериен пакет LFP с капацитет около 15 kWh, монтиран хоризонтално по пода, с ролбар и по-голям просвет. Chip Motors отбелязва на собствения си сайт, че времената за зареждане са „примерни, в очакване на окончателните спецификации“.
„Chip Go“ е дистанционно управление, а не автономно шофиране
Основната функция на Chip е „Chip Go“, която компанията представя като възможност автомобилът сам да паркира, да върши поръчки и да се върне, за да ви вземе, когато кабината е празна.
В някои публикации това е описано като „автономно“. В собствения раздел „Често задавани въпроси“ на Chip Motors се казва нещо друго: „Chip Go е услуга без шофьор… Опитни шофьори се включват дистанционно, за да може Chip да паркира сам, да върши поръчки или да дойде да ви вземе.“
С други думи, „Chip Go“ е телеоперация — човек, управляващ автомобила от разстояние — а не технология за автономно шофиране. Компанията твърди, че системата работи само когато автомобилът е празен.
Изглежда, че дългосрочната амбиция е да се премине от телеоперацията към истинска автономност.
LSV-тата и електромобилите за квартални пътувания са един от малкото наистина достъпни и наистина растящи сегменти на американската електрификация, а дизайнът на Chip – приветлива, открита кутия с „лице“ – е очарователен и явно е насочен към заместването на втория SUV за задачи в предградията. Chip е прав, че повечето пътувания са „в радиус от няколко мили“.
Но нека бъдем точни за това какво получавате за 15 000 долара. Това е нискоскоростно превозно средство с максимална скорост 25 mph, така че правилното сравнение не е с Chevy Bolt или Nissan Leaf, а с хубава голф количка, разрешена за движение по пътищата. Цените на NEV-моделите на Wink Motors започват под 9 000 долара, а GEM продава този концепт още от 90-те години. „Chip“ е модел от премиум сегмента в нишата на малките електромобили, разрешени за движение по пътищата, която следим от години, а не е евтина кола.
В момента „Chip Go“ е уникалната функция в този сегмент, но ни е необходим реален опит с нея, за да преценим дали е наистина полезна.
Ако обмисляте да си купите евтин електромобил като Chip, за да намалите разходите си за шофиране, комбинирането му с домашна соларна система е най-умният начин да си осигурите евтино „гориво“ за години напред. Тъй като цените на електроенергията се повишиха с почти 10% миналата година, домашната соларна система ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и договор за покупка на електроенергия (PPA) можете да преминете към слънчева енергия без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия проект, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се занимавате сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
