Пикапът Jetour Zongheng F700 на Chery стартира предпродажба с пробег от 1 300 км, като цената му в Китай започва от 53 900 USD

Jetour стартира предварителните продажби на плъг-ин хибридния пикап Zongheng F700 в Китай, като 5-местната версия „Player One“ (Touhao Wanjia) се предлага на цена от 364 900 юана (53 874 щатски долара), според Y-Auto. В момента автомобилът е в етап на предварителна продажба, като все още не са обявени окончателните цени за цялата гама модели и графиците за доставка до клиентите.

Информацията за предварителната продажба включва няколко стимули за покупка. Те включват безплатен капак за ролетни щори по избор на стойност 5 999 юана (885 USD), опция за персонализирано лаково покритие в цвят „Kunlun Grey“, предлагана за 4 000 юана (591 USD) вместо обявената цена от 8 000 юана (1 181 USD), безплатна домашна зарядна станция с основна инсталация, както и доживотна гаранция за автомобила за първия некомерсиален собственик.

Хибридна система и зареждане

Zongheng F700 използва плъг-ин хибридната система „Kunpeng Super Hybrid CDM-O“ на Chery. Според информацията на производителя системата използва специален хибриден двигател 2.0TD с мощност 155 kW и 340 Nm, с декларирана термична ефективност от 45,5%.

Jetour посочва за F700 обявен общ пробег от 1 300 км по CLTC. Наличната информация не уточнява използвания стандарт за тестване за тази цифра, а пробегът остава по-скоро твърдение на производителя, отколкото независимо проверен резултат.

Пикапът използва високоволтова електрическа архитектура от 800 V с двуслоен литиево-железен фосфатен акумулаторен пакет Shenxing от серията CATL 4C. По-рано съобщената техническа информация посочва, че системата поддържа декларирано време за зареждане от 10 минути за зареждане от 20% до 80%.

По-рано съобщихме за техническите спецификации на F700, включително системата Kunpeng Super Hybrid CDM-O, декларираната термична ефективност от 45,5%, батерийната технология CATL 4C и архитектурата от 800 V.

Размери и оборудване на пикапа

F700 е с дължина 5 495 мм, ширина 2 050 мм и височина 1 985 мм, с междуосие 3 350 мм. Шасито използва високоякостна интегрирана рамкова греда и независимо предно окачване с двойни носачи.

Външният дизайн включва стилистика на предната част, която е същата като при SUV-модела Zongheng G700, визия на полуплаващ покрив, механични дръжки на вратите, черен панел на задния капак и товарна платформа с точки за закрепване на товара.

Пикапът разполага също така с двустепенна стъпка на задния брони и странична стъпка зад задните колела. Размерите на товарното пространство и общият обем на товарното пространство не са оповестени.

В нормативната информация са посочени номинални стойности на полезния товар между 181 кг и 223 кг, в зависимост от конфигурацията. Не е предоставена единна стойност за полезния товар за всички варианти.

През декември 2025 г. съобщихме за тестове на прототипа на F700, преди автомобилът да навлезе в настоящата си фаза на предпродажба.

Подробностите за пускането на пазара все още не са известни

В интериора F700 разполага с интерактивната система Zongheng OS с връзка между два екрана, включваща 15,6-инчов „плаващ“ централен дисплей и 35,4-инчов непрекъснат дисплей.

Според данни на China EV DataTracker, Jetour е регистрирал 14 273 продадени единици на вътрешния пазар през юни 2026 г., което представлява ръст от 4,3% спрямо предходния месец, спад от 57,7% спрямо същия период на предходната година и пазарен дял от 0,9%. Наборът от данни обхваща общите продажби на марката Jetour и не предоставя данни на ниво модел за серията Zongheng или модела F700.