Дебют на първия „кубичен“ SUV на Geely: Geely Galaxy Cruiser 700 развива 1 113 hp

Geely официално представи Geely Galaxy Cruiser 700 – своя първи SUV в „кубичен стил“. В рамките на едновременното глобално представяне автомобилът ще бъде изложен и на изложение в Милано, Италия, на 26 юли.

Екстериор
Galaxy Cruiser 700 се отличава с голяма предна решетка и интегрирана светлинна лента, състояща се от 84 LED диода. Това се допълва от фарове, съдържащи по 228 LED диода на група, и вертикални матрични задни светлини с 708 червени LED диода. Geely предлага шест варианта на лаково покритие: „Baili Danxia Orange“, „Motuo Cangluan Green“, „Sayram Lake Blue“, „Midui Glacier Silver“, „Everest White Rock Rice“ и „Yadan Obsidian Black“.

Размерите на автомобила са 5085 мм (дължина) x 1999 мм (ширина) x 1912 мм (височина), с междуосие от 2900 мм. Той се отличава с квадратна каросерия и пълноразмерна резервна гума, монтирана отзад, с декоративен капак.

Възможности
за движение извън пътя Galaxy Cruiser 700 може да се похвали с ъгъл на подход от 30°, ъгъл на изход от 31°, ъгъл на преодоляване на рампа от 24° и минимален просвет от 233 мм. Може да преминава през вода с максимална дълбочина 800 мм и е оборудван с гуми с външен диаметър 801 мм.

Geely подчертава, че автомобилът е „подходящ за модификации“, като предлага над 50 предварително предвидени точки за монтаж. Компанията твърди, че те позволяват монтажа на 80% от обичайните универсални офроуд модификации, включително допълнителни фарове на решетката, шнорхели, покривни платформи, предни брони с лебедка, предпазители на шасито и скоби за удължаване на багажната врата.

Интериор
Вътрешността на кабината използва симетрично квадратно разположение, предлагано в цветови комбинации „бяло-кафяво“, „черно-кафяво“ и „изцяло черно“, с текстури, наподобяващи дървесни влакна и планински мотиви. Цифровият кокпит се състои от пет екрана: централен екран за управление с диагонал 15,4 инча, комбинация от инструменти с диагонал 10,2 инча, екран за пътника с диагонал 12,66 инча, заден екран за управление и HUD с диагонал 15,2 инча. Тези дисплеи могат да синхронизират важни данни за движението извън пътя, като надморска височина, наклон и положение на автомобила. Таблото запазва значителен брой физически бутони за „управление на сляпо“.

Интериорът постига степен на използване на пространството от 80,3%. Багажното отделение предлага стандартен обем от 1050 литра, подпомогнат от 63 отделения за съхранение, разположени из целия автомобил.

Удобствата включват:

• Вграден хладилник/нагревател с обем 18,5 литра (от -6 °C до 50 °C).
• Седалки с 10-слойна пълнеж, с вентилация (издухване отдолу, всмукване отзад) и отопление.
• Предни седалки с 14-точков масаж, като предната пътническа седалка включва електрическа опора за краката с максимален ход от 280 мм.
• Гъвкава конфигурация на седалките: предните седалки могат да се сгъват напълно, за да се създаде пространство за отдих с дължина 1,72 м, докато сгънатите седалки от втория ред създават плоска товарна зона с дължина 1,8 м. Вертикалната височина на интериора е 950 мм.

Допълнителните премиум удобства включват панорамен слънчев покрив с двойно отваряне (площ на пропускане на светлина 0,99 м²), бордова кислородна система, аудиосистема Flyme Sound с 23 високоговорителя и амбиентно осветление с 256 цвята.

Задвижваща система и динамични
характеристики Миналия месец автомобилът демонстрира комбинирана максимална мощност от 830 kW (1 113 hp). Очаква се цените и пълните списъци с конфигурации да бъдат обявени след дебюта в Милано.