BMW представи в Китай новия iX5 с удължено междуосие, който разполага с пробег по стандарта CLTC от над 620 мили (1 000 км) и множество цифрови екрани.
BMW iX5 LWB ще бъде пуснат на пазара през 2027 г.
След iX3, iX5 е следващият модел, който ще получи вариант с удължено междуосие (LWB). BMW представи новите X5 и iX5 LWB като самостоятелни модели, произведени изключително за китайския пазар.
Най-голямата разлика спрямо стандартния X5, очевидно, е удълженото междуосие от 3 165 мм, което е с 130 мм по-дълго от версията, която BMW продава в САЩ, Европа и други световни пазари.
В предната част вариантът LWB се отличава с ексклузивни „впечатляващи диагонални светлинни икони“, докато купувачите все още могат да изберат новия дизайн с двойно „X“ на BMW за модела iX5, продаван на други пазари. Добавени са и допълнителни светлинни ленти между фаровете и осветената решетка „Kidney Iconic Glow“.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Интериорът също е преработен за китайския пазар с нова монохромна цветова концепция и специални седалки за пътниците отпред и отзад.
Подобно на iX5, продаван на други пазари, вариантът LWB разполага с новия панорамен iDrive дисплей на BMW с функция „Panoramic Vision“. За първи път в новите X5 и iX5 LWB се предлага и екран за пътниците.
Една от най-впечатляващите функции е огромният BMW Theater Screen за задните пътници – огромен 8K екран за развлечения, подходящ за стрийминг, игри, работа с мобилни устройства и много други.
Системата за подпомагане на водача, разработена в партньорство с китайската компания Momenta, също е създадена ексклузивно за китайския пазар с функцията за подпомагане „Address-to-Address“. И двата модела ще бъдат оборудвани серийно с адаптивно двуосово въздушно окачване, което осигурява първокласно и плавно пътуване.
Въпреки че BMW все още не е разкрила пълните подробности, компанията съобщи, че iX5 LWB ще предлага пробег по CLTC от над 1 000 км (620 мили). Моделът ще бъде официално пуснат на пазара в Китай през 2027 г.
Миналия месец BMW измина с iX3 50L xDrive (LWB) над 500 мили (800 км) по голямата обиколка на езерото Цинхай. Прототипът постигна енергиен разход от 20,3 kWh/100 мили (12,6 kWh/100 км), или впечатляващите 4,9 мили на kWh.
В Европа моделът iX5 60 xDrive използва масивна батерия с капацитет 141 kWh, осигуряваща пробег по WLTP до 525 мили (750 км).
Оценките по стандарта EPA все още не са окончателни, но се очаква моделът BMW iX5 60 xDrive от 2027 г. да предлага пробег от около 435 мили с малко по-голяма батерия с капацитет 144 kWh.
