Leapmotor навлиза на пазара в Индонезия, след като местният завод за сглобяване на полуготови продукти започва производство

Leapmotor (HKEX: 9863) навлезе на индонезийския пазар и започна местно сглобяване, като китайският производител на електромобили, подкрепян от Stellantis NV (NYSE: STLA), ускорява разширяването на производственото си присъствие в Югоизточна Азия.

Leapmotor представи моделите B10 и C10 – два от своите глобални модела – на Международното автомобилно изложение Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS 2026) и официално обяви навлизането си на индонезийския пазар, според изявление от петък.

Компанията и индонезийската Indomobil Group съвместно обявиха, че местното сглобяване на комплекти (KD) ще се извършва от подразделението на последната – PT National Assemblers.

Заводът за сглобяване на комплекти започна работа през април, а първите местно сглобени автомобили B10 и C10 се очаква да започнат да се доставят на индонезийските клиенти през август.

Това осигурява на Leapmotor двойна база за местно производство в Югоизточна Азия, обхващаща Малайзия и Индонезия. Компанията заяви, че е станала една от малкото марки електромобили с 2 производствени бази за сглобяване на части (KD) в региона.

Местното сглобяване предлага значителни предимства по отношение на разходите в Югоизточна Азия. Индонезия налага високи мита върху изцяло вносни автомобили, докато местното производство позволява да се избегнат някои от тези разходи и улеснява получаването на държавни стимули за електромобили.

По отношение на продажбите Leapmotor ще възприеме модела „Stellantis Brand House“, като автомобилите ѝ ще се продават редом с марки като Jeep и Citroën.

PT Indomobil National Distributor ще отговаря за местните продажби и развитието на дистрибуторската мрежа.

Leapmotor планира да открие 50 пункта за продажби и сервизно обслужване в Индонезия до края на 2026 г. Indomobil е една от най-големите групи за дистрибуция на автомобили в Индонезия, разполагаща с дистрибуторска мрежа в цялата страна.

Моделите B10 и C10, представени на автосалона, са глобални стратегически модели за Leapmotor. В Китай обновеният седан B01 в момента се предлага на цена от 95 800 юана (14 110 долара), докато обновеният SUV C10 – от 125 800 юана.

Leapmotor е разширила присъствието си в повече от 40 държави, с над 2 000 търговски обекта и общо над 1,5 милиона доставени автомобила в световен мащаб.

Компанията заяви, че планира да представя по един нов модел годишно в Индонезия и съседните пазари.

Навлизането на Leapmotor в Индонезия бележи още един резултат от глобалното ѝ партньорство със Stellantis. Европейският автомобилен производител инвестира в Leapmotor през 2023 г. и създаде съвместно предприятие, отговарящо за износа и продажбите извън Китай, което даде на Leapmotor достъп до утвърдена дистрибуторска мрежа.

В началото на годината Leapmotor си постави за цел продажбите в чужбина да съставляват между 20% и 35% от общия обем. През първата половина на годината този дял се доближи до 30%.

Старшият вицепрезидент на Leapmotor, Сю Джун, заяви по-рано, че промените в политиките за чужбина и растящите цени на горивата ускоряват прехода към електрификацията на превозните средства, създавайки благоприятни възможности за компанията.

Leapmotor потвърди целта си да достави 1 милион автомобила през 2026 г., въпреки че през първото полугодие постигна едва около 35,6% от тази цел.

Компанията е доставила 356 487 автомобила през първата половина на годината, което представлява ръст от 60,82% в сравнение със същия период на миналата година. Доставките през юни достигнаха 93 376 автомобила, което е увеличение с 94,51% спрямо същия месец на миналата година.

Това означава, че Leapmotor все още трябва да достави около 643 513 автомобила през второто полугодие, или средно около 107 253 автомобила на месец. Това ниво би надхвърлило настоящия месечен рекорд на компанията по доставки.

(1 долар = 6,7894 юана)