PV7 беше забелязан по време на тестове няколко дни след като Kia представи за първи път по-големия електрически ван, а в сравнение с него PV5 изглежда съвсем малък.
Kia се готви да пусне на пазара PV7, своя втори електрически ван
Първият електрически ван на Kia се продава като топъл хляб. PV5 беше най-продаваният малък електрически ван в Европа през първата половина на 2026 г., като съставляваше над 50% от продажбите в своя сегмент в пет държави. Като цяло той съставлява 37% от европейския пазар на електрически ванове от C-сегмента.
С дебюта на PV7, предвиден за този месец, по-големият ван може да се превърне в още „по-голям“ хит. Kia представи PV7 за първи път в понеделник чрез серия от снимки и видео, на които моделът все още беше частично покрит.
Макар че не се виждаше цялата му дължина, едно нещо е ясно: PV7 е забележимо по-дълъг от PV5.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Kia ще представи PV7 в пълния му вид на изложението IAA Transportation 2026 в Хановер, Германия, на 14 септември, но ние вече можем да го видим в действие.
KIA вече подготвя следващия ход в своята офанзива в сектора на електрическите лекотоварни автомобили.
Новият PV7 се появи за първи път на шпионски снимки и се очертава да се превърне в „големия PV5“ – точно в сегмент, където Ford и Renault имат много какво да защитават.
Представянето му наближава. pic.twitter.com/iHkncWBasD
— Motor.es (@motorpuntoes) 3 септември 2026 г.
Електрическият ван беше забелязан за първи път на тестове в Европа преди дебюта си. Нови шпионски снимки от Motor.es разкриват истинските размери на PV7, докато Kia завършва тестовете. PV7 беше забелязан по обществени пътища в Европа, докато теглеше тестова ремарке.
Макар че ще научим окончателните подробности по-късно този месец, знаем, че PV7 ще се базира на същата платформа E-GMP.S като PV5.
Той ще се предлага в няколко варианта на каросерията, като например „Passenger“ и „Cargo“, за бизнес и лична употреба.
В интериора се очаква да има подобна конфигурация като при PV5, с 12,9-инчов екран за инфоразвлечения и специализирания софтуер PBV на Kia, базиран на Hyundai Pleos.
Според Motor.es, PV7 ще използва NMC батерия с капацитет над 70 kWh, която се очаква да осигури пробег по WLTP от поне 350 km (217 мили).
PV5 Passenger се предлага с два варианта на NMC батерии: 51,5 kWh и 71,2 kWh. Първият вариант има пробег по WLTP до 295 км (183 мили), докато вторият е с пробег от 412 км (256 мили).
За да си представите по-добре размерите му, концептуалният модел PV7 от CES 2024 имаше дължина 5 270 мм, ширина 2 065 мм и височина 2 120 мм, с междуосие 3 390 мм. За сравнение, PV5 Passenger е с дължина едва 4 695 мм, ширина 1 895 мм и височина 1 915 мм, с междуосие 2 995 мм.
[вградено съдържание]
Преди няколко седмици PV7 беше забелязан на автомобилен превозвач в Корея от HealerTV (както се вижда във видеото по-горе), което даде добра представа за размерите му. Междуосието на електрическия ван изглежда почти същото като това на камиона, върху който се намира.
Kia ще разкрие повече подробности на събитието на 14 септември. Следете ни за новини.
