GM обяви, че ще бъде първата компания в света, която ще започне масово производство на призматични LMR батерийни клетки. Новата батерийна технология може да осигури с 33% по-висока енергийна плътност в сравнение с LFP при съпоставима цена.
GM модернизира завода си в Тенеси за производство на LMR батерийни клетки
Ultium Cells, съвместното предприятие на GM с LG Energy Solution, обяви във вторник, че ще произвежда новите литиево-манганови батерийни клетки в завода си за батерии в Спринг Хил, Тенеси.
GM и LG представиха новата батерийна технология преди повече от година, но това е първият път, когато публично обявяват къде ще се осъществява производството.
Очаква се заводът в Спринг Хил да бъде „първият в света, който ще произвежда серийно призматични LMR батерийни клетки“, заяви компанията в изявление във вторник.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Според Ultium Cells батериите LMR имат потенциал да осигурят с 33% по-висока енергийна плътност в сравнение с литиево-железо-фосфатните (LFP) батерии – настоящата водеща и достъпна батерийна технология – и то при сравнима цена.
GM ще използва новите батерии в предстоящите си електрически камиони и SUV-ове с пълен размер, като целта е да се предложи пробег от над 400 мили.
Батериите с високо съдържание на никел ще продължат да осигуряват най-голям пробег, обясни Курт Келти, вицепрезидент на GM по батериите и устойчивото развитие. Той добави, че „добавянето на LMR ни дава възможност да изпреварим днешните по-достъпни химически състави и да предложим по-ниски разходи при по-добри експлоатационни характеристики“.
Възможността да се произвеждат батерии с високо съдържание на никел, LFP и сега LMR, както в пакетна, така и в призматична форма, позволява на GM „да се разраства ефективно, да достигне до повече клиенти и да подкрепи дългосрочната стратегия на GM за електромобили“, каза Кельти.
Модернизацията на завода ще започне по-късно тази година и се очаква да приключи до 2028 г. Разширяването ще създаде още 500 работни места в завода, като броят на персонала ще достигне 1 700 души.
„Ние сме пионери в технологията на батериите с високо съдържание на манган, за да постигнем първокласен пробег и производителност на достъпна цена, особено при електрическите камиони“, заяви Келти миналата година.
Очаква се GM да пусне на пазара първия си автомобил с новите LMR батерии през 2028 г. Настоящият му електромобил с най-голям пробег, Chevrolet Silverado EV, предлага приблизително до 478 мили с едно зареждане, използвайки батерия с високо съдържание на никел. Цената му започва от 55 895 долара.
