Hyundai пуска на пазара електрическия седан Ioniq V, специално разработен за китайския пазар, на цена под 15 000 долара

„Beijing Hyundai“ – китайското съвместно предприятие на „Hyundai Motor“ – пусна на пазара модела Ioniq V с конкурентна начална цена и по-голям избор от версии, за да се конкурира на китайския пазар на електрически седани.

Средноразмерният седан се появи в продажба във вторник, като се предлага в 5 варианта на ограничени по време промоционални цени, вариращи от 99 900 юана (14 820 долара) до 131 900 юана.

Препоръчителните цени на дребно варират от 109 900 юана до 139 900 юана, като за периода на пускането на пазара се предлагат ограничени по време отстъпки от 8 000 юана или 10 000 юана, в зависимост от версията.

Предварителните продажби на модела започнаха на автосалона в Ченду през август с 3 варианта на цена между 119 900 юана и 139 900 юана. С пускането на пазара се добавят базовият вариант 540 Pro и вариантът с голям пробег 650 Max.

Новата версия от входния клас и ограничените във времето отстъпки спускат началната цена на Ioniq V с 20 000 юана под началната цена от предварителните продажби.

Ioniq V е първият серийно произвеждан модел, откакто Hyundai представи марката Ioniq в Китай тази година. Неговите резултати ще бъдат тест за обновената стратегия за електрификация на южнокорейския автомобилен производител в страната.

Разработен под ръководството на китайския дизайнерски център на Hyundai, седанът е създаден за китайските клиенти, но е предназначен и за други пазари. Това е серийната версия на концептуалния модел Venus Concept, представен на автосалона в Пекин през април.

Ioniq V се отличава с дизайн тип „фастбек“ и безрамни врати. Размерите му са 4 900 мм дължина, 1 890 мм ширина и 1 470 мм височина, а междуосието е 2 900 мм.

Изграден върху платформата E-GMP (Electric Global Modular Platform), моделът се предлага във версии с един мотор с максимална мощност от 140 kW (188 hp) и 168 kW и поддържа бързо зареждане при 800 волта.

CATL (HKEX: 3750) доставя литиево-железо-фосфатните (LFP) батерии, предлагани с капацитет 53,48 kWh и 66,85 kWh. Вариантите за пробег по CLTC са 540 km и 650 km.

Технологичните характеристики на седана отразяват все по-широкото използване от страна на Hyundai на китайската верига за доставки. Салонът разполага с 27-инчов 4K екран и чип Qualcomm Snapdragon 8295P, като се предлага и хед-ъп дисплей.

Инфоразвлекателната система интегрира модели с изкуствен интелект, включително Ernie Bot на Baidu и Doubao на ByteDance. Тя поддържа независимо гласово управление в 4 зони отпред и отзад, непрекъснат диалог и множество команди.

За подпомагане на водача Ioniq V предлага система от ниво L2, разработена съвместно с Momenta (HKEX: 6880), включваща асистиране при навигация по магистрали, асистиране при навигация в градска среда с памет и асистиране при паркиране.

Beijing Hyundai предлага също така доживотна гаранция за автомобила като част от предимствата при пускането му на пазара, заедно с подмяна на батерията при износване и компенсация при спонтанни пожари на батерията, при спазване на ограниченията за време и пробег, за да укрепи доверието на купувачите.

Когато Hyundai официално представи марката Ioniq в Китай през април, компанията очерта планове за пускане на пазара на 20 модела батерийно-електрически автомобили (BEV) и електрически автомобили с удължен пробег (EREV) на местния пазар през следващите 5 години.

Компанията има за цел да разшири бизнеса си в Китай до 500 000 автомобила до 2030 г. чрез местно развитие и партньорства с китайски доставчици. Ioniq V е сред първите продукти в този план за разширяване.

(1 долар = 6,7411 юана)