Xiaomi представя първия в Китай 3-нанометров чип за интелигентно шофиране, разработен самостоятелно

Xiaomi официално се присъедини към групата от китайски автомобилни производители, включваща BYD, Nio, Xpeng и Li Auto, като представи свои собствени, самостоятелно разработени чипове за интелигентно шофиране. Xring D100 се представя като AI чип с висока изчислителна мощност, проектиран специално за усъвършенствано автономно шофиране. Настоящите модели от сериите SU7 и YU7 на Xiaomi използват чипове на Nvidia с изчислителна мощност от 700 TOPS.

Xring D100 е първият чип за интелигентно шофиране в Китай, базиран на 3-нанометров технологичен процес. Техническите му спецификации включват 20-ядрен високопроизводителен CPU и 16-ядрен NPU с висока изчислителна мощност. Чипът поддържа до 160 GB памет и позволява локално внедряване на мащабни модели с до 200 милиарда параметри.

Чрез контрол върху цялата верига – от чипа и домейн контролера до основния софтуер Board Support Package (BSP) – Xiaomi може да елиминира надценките на доставчиците и да намали разходите по спецификацията на материалите (BOM) с нарастването на мащаба на производството.

Освен разходите, D100 позволява на Xiaomi да оптимизира по роден начин своя XLA модел за интелигентно шофиране от край до край. За разлика от чиповете за общо предназначение, които изискват обширна адаптация и квантизация, D100 е проектиран въз основа на специфичните модели на потока от данни и достъпа до паметта на Xiaomi.

Очаква се да осигурява производителност между 700 TOPS и 1 000 TOPS – което го поставя на равна нога с чиповете Turing на Xpeng и Xuanji A3 на BYD – Xring D100 на Xiaomi все още трябва да премине строга автомобилна сертификация, мащабна валидация и дълбока интеграция с модела XLA.

Тенденцията към самостоятелно разработване на чипове подчертава нарастващото разделение в индустрията. Докато някои производители с големи обеми на продажби могат да оправдаят инвестициите от няколко милиарда юана и хилядите инженери, необходими за разработката на чипове, много марки вероятно ще продължат да разчитат на търговски чипове и модели с отворен код, за да поддържат икономическата си жизнеспособност.

Към момента не е известно в кой модел ще бъде използван този чип на Xiaomi. Най-оптимистичната прогноза на CarNewsChina е, че той ще бъде включен в обновения модел YU7 през следващата година.

Миналата година Changan пусна на пазара Deepal L06, който разполага с първия в света 3-нанометров чип за кокпита, разработен от MediaTek.

Xiaomi достави 80 856 автомобила през първото тримесечие на тази година и 104 199 автомобила през второто тримесечие. По-рано Xiaomi си постави цел да достави 550 000 автомобила през 2026 г.