Станциите за смяна на батерии на CATL ще разполагат с технологията Shenxing Supercharging, позволяваща пълно зареждане за 6 минути

Днес, по време на събитието CATL Tech Day, CATL официално пусна в експлоатация своята интегрирана мрежа за суперзареждане и смяна на батерии, като обяви, че всичките си станции за смяна на батерии Chocolate (за леки автомобили) и Qiji (за тежкотоварни камиони) вече ще бъдат стандартно оборудвани със суперзарядни колони Shenxing, превръщайки ги в интегрирани станции за „суперзареждане и смяна“.

Настоящо покритие и технически предимства

Към днешна дата CATL е изградила 1470 станции за смяна на батерии Chocolate в 99 града. Компанията подчерта две основни предимства на интегрираното решение: ефективност на преобразуване на енергията и съвместимост с електропреносната мрежа.

По отношение на ефективността на преобразуване на енергията, смяната на батерии изисква само едно преобразуване на енергията – от електропреносната мрежа към батерията за смяна и оттам към превозното средство – което води до една единствена загуба на енергия. За разлика от това, настоящите решения за зареждане с акумулатори на пазара изискват енергията да премине през два междинни етапа: от електропреносната мрежа към акумулатора за съхранение, след което се разтоварва към акумулатора на превозното средство, което води до две загуби на енергия.

Интегрираното решение намалява загубите на енергия с повече от 13 процентни пункта в сравнение с решенията за ултрабързо зареждане, оборудвани с акумулатори, чрез споделяне на трансформатори и модули за зареждане.

CATL изчисли, че за всеки 100 kWh изходна мощност от електропреносната мрежа интегрираното решение може да достави с 13 kWh повече на превозните средства в сравнение с решенията, базирани на акумулатори. В зависимост от енергопотреблението на превозното средство това се равнява на допълнителен пробег от 65 до 120 км.

Нови възможности за приходи за собствениците на превозни средства

CATL разкри, че от втората половина на тази година потребителите на батериите Chocolate ще могат да заменят напълно заредените батерийни пакети на станциите за замяна по време на периодите на пикови цени на електроенергията. Станциите ще изплащат разликата в цената на собствениците на автомобили, като дневните приходи могат да достигнат 40 юана (6 USD). Това би могло да покрие разходите за наем на батериите. CATL описа тази иновация така: „Преди зареждането и замяната струваха пари, сега можете да печелите от станциите за замяна.“

Хардуерни подобрения: Нова батерия Chocolate 26#

В подкрепа на интегрираното решение CATL пусна на пазара батерията за замяна Chocolate 26#, изградена върху 800V високоволтова архитектура. Първата налична версия е 75 kWh, като за в бъдеще се планират версии с по-голям капацитет, подходящи както за автомобили от B-сегмента, така и за тези от C-сегмента.

Основната философия на смяната на батерии Chocolate е „разпределение на енергията при поискване“ – потребителите могат да използват по-малки батерии за ежедневно шофиране и да ги сменят с по-големи за пътувания на дълги разстояния, като по този начин избягват тежестта на разходите за целия срок на експлоатация, свързани с носенето на голяма батерия за случайни дълги пътувания. Потребителите на лизинг се ползват с доживотна гаранция и доживотни ъпгрейди, което елиминира притесненията относно износването на батерията и обезценяването на употребяваните автомобили.

Планове за разширяване и партньорства

CATL планира да предлага два типа станции: стандартни интегрирани станции за смяна и зареждане и станции за изпитателен пробег в дилърски центрове 4S, които се адаптират гъвкаво към градските центрове, магистралните коридори и сценариите за тестово шофиране.

По отношение на изграждането на мрежата, CATL планира да построи общо 4000 интегрирани станции за замяна и зареждане до края на 2026 г., обхващащи 190 града в цялата страна и магистрална мрежа от „12 вертикални и 11 хоризонтални“ пътища, постигайки безпроблемно покритие за зареждане в градски и междуградски условия.

Първата група партньори включва Changan, Chery, GAC, Seres, SAIC-GM-Wuling и BAIC. До 2028 г. CATL има за цел да създаде над 100 000 съоръжения за споделена инфраструктура за зареждане.

Към днешна дата CATL е сключила партньорства за смяна на батерии с 11 автомобилни производители, 18 марки леки автомобили и 25 модела автомобили.

Коментар на редактора

На събитието тази вечер CATL представи четири батерии наведнъж: трето поколение Shenxing, трето поколение Qilin, второ поколение Freevoy и натриево-йонната батерия Naxtra, която е планирана за масово производство през четвъртото тримесечие.

Както третото поколение Shenxing, така и третото поколение Qilin поддържат бързо зареждане, което е дори по-бързо от батерията Blade от второ поколение на BYD. Ето и въпроса: къде да ги зареждате? Ето и отговора: зареждайте ги на станциите за суперзареждане Shenxing, които са стандартно оборудване на станциите за смяна на батерии Chocolate.

BYD постига своето бързо зареждане чрез батерии за съхранение на енергия, докато станцията Choco SEB по своята същност е сама по себе си станция за съхранение на енергия.