• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

ESS добавя 8,5 GWh натриево-йонни батерии към портфолиото си от акумулаторни системи

EVNews от EVNews
май 7, 2026
в Батерии
0
136
SHARES
1.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


ESS sodium-ion

Снимка: ESS

ESS излиза извън традиционната си сфера на дългосрочно съхранение на енергия и навлиза в претъпкания пазар на батерии за краткосрочно и средносрочно съхранение – но не с литиеви батерии.

You might also like

Спорът около батерията BYD Blade 2.0 се изостря, след като блогър заяви, че производителят на автомобили е подал сигнал в полицията

Nio battery operator Mirattery deepens securitization push with new REITs

Китай започва да измерва времето за зареждане на електромобилите в секунди, а не в минути

Компанията, базирана в Орегон, съобщи, че е подписала писмо за намерения с Alsym Energy, базирана в Малден, Масачузетс, за добавяне на 8,5 гигаватчаса (GWh) натриево-йонни батерийни клетки и модули към портфолиото си.

Този ход извежда ESS в сегмента на батериите за краткосрочно и средносрочно съхранение на енергия – сегмент, в който литиево-йонните батерии отдавна са стандарт – като същевременно разширява портфолиото си в допълнение към съществуващите системи с железни батерии.

Защо натриево-йонни

Натриево-йонните батерии привличат внимание като по-безопасна алтернатива на литиевите химични съединения. ESS твърди, че технологията, която въвежда от Alsym, е незапалима и избягва рисковете от термичен разпад, които са били повод за загриженост при литиево-йонните системи.

Този профил на безопасност означава и по-прости инсталации. Компаниите твърдят, че батериите не се нуждаят от сложни системи за отопление, вентилация и климатизация (HVAC) или обширни системи за пожарогасене, което намалява общите разходи по проекта.

Натриево-йонните системи са проектирани за приложения, които изискват бърза реакция, висока мощност и чести цикли, като например изглаждане на производството на възобновяема енергия в рамките на няколко часа.

Запълване на празнината между часове и дни

ESS е изградила бизнеса си върху железни поточни батерии, проектирани за дългосрочно съхранение – обикновено от 8 до 24 часа – за проекти, които се нуждаят от прехвърляне на енергия през целия ден.

С добавянето на натриево-йонни батерии към портфолиото си, компанията се насочва към приложения с по-кратка продължителност, които днес обикновено се обслужват от литиево-йонни батерии. Това дава на ESS възможност да покрие по-широк спектър от нужди на електроенергийната мрежа, от приложения с бърза реакция до по-дълго прехвърляне на енергия.

Идеята е да се даде възможност на клиентите да комбинират технологиите в зависимост от нуждите на проекта, независимо дали става въпрос за балансиране на възобновяемите енергийни източници в рамките на няколко часа или за съхранение на енергия през целия ден.

Конкуренция с лития, без да се използва

Това партньорство е и ясен ход за позициониране на ESS като алтернатива без литий на пазар, който е силно зависим от веригите за доставки на литий.

Компаниите заявяват, че натриево-йонните батерии използват материали, които не са от чуждестранни субекти, представляващи интерес („FEOC“), което би могло да привлече разработчици и енергийни компании, търсещи по-сигурни вериги за доставки.

Alsym твърди, че платформата за батерии е разработена с помощта на изкуствен интелект, за да се ускори разработката и продуктите да се пуснат на пазара по-бързо.

Какво означава това

С натриево-йонните батерии, покриващи съхранение с кратка и средна продължителност, и железо-поточните батерии, покриващи по-дълги периоди, ESS се опитва да изгради пълна гама от решения за съхранение, без да използва литий изобщо.

Това би могло да намери отзвук сред енергийните компании, независимите производители на електроенергия, центровете за данни и търговските клиенти, които искат гъвкавост в начина, по който съхраняват и използват енергията, особено като се има предвид, че възобновяемите енергийни източници продължават да нарастват, а електроенергийната мрежа се нуждае от повече начини за балансиране на търсенето и предлагането.

Прочетете още: Кризата с енергията за изкуствен интелект предизвиква сделка за натриево-йонни батерии с капацитет 1,5 GWh


Ако някога сте обмисляли да преминете към слънчева енергия, улеснете си задачата, като намерите доверен и надежден инсталатор на слънчеви системи близо до вас, който предлага конкурентни цени, като разгледате EnergySage. Там има стотици предварително проверени инсталатори на слънчеви системи, които се състезават за вашия бизнес, като ви гарантират висококачествени решения и спестяване от 20-30% в сравнение с това да се справяте сами. Освен това използването му е безплатно и няма да получавате обаждания за продажби, докато не изберете инсталатор и не му предоставите телефонния си номер.

Вашите персонализирани оферти за соларна енергия са лесни за сравняване онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помогнат на всеки етап от процеса. Започнете оттук.

Тагове: News
Previous Post

Tesla регистрира нови търговски марки за модела „Roadster“ с уникален емблема преди пускането му на пазара

Next Post

REALLY Quick Charge: Изпълнителният директор на Slate Auto говори за достъпност, гъвкавост и още много други

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Спорът около батерията BYD Blade 2.0 се изостря, след като блогър заяви, че производителят на автомобили е подал сигнал в полицията

Спорът около батерията BYD Blade 2.0 се изостря, след като блогър заяви, че производителят на автомобили е подал сигнал в полицията

от EVNews
юли 31, 2026
0

Батериен пакет „Blade“ от второ поколение на BYD, изследван по време на анализ чрез разглобяване. Източник: Cai Shen Dao Спорът...

Nio battery operator Mirattery deepens securitization push with new REITs

Nio battery operator Mirattery deepens securitization push with new REITs

от EVNews
юли 31, 2026
0

Mirattery, the battery asset operator of Nio Inc (NYSE: NIO), has completed the issuance of a shelf-registered inter-institutional REITs backed...

Китай започва да измерва времето за зареждане на електромобилите в секунди, а не в минути

Китай започва да измерва времето за зареждане на електромобилите в секунди, а не в минути

от EVNews
юли 30, 2026
0

Технологията BYD Flash Charging осигурява пълно зареждане за по-малко от 10 минути (Източник: BYD) Един от най-новите електромобили в Китай...

Двама лидери в производството на твърдотелни батерии за електромобили обединяват усилията си, за да разширят мащаба на тази „революционна“ технология

Двама лидери в производството на твърдотелни батерии за електромобили обединяват усилията си, за да разширят мащаба на тази „революционна“ технология

от EVNews
юли 29, 2026
0

SK On и Factorial Energy обявиха ново сътрудничество, което ще се фокусира върху популяризирането на твърдотелните батерии сред широката публика....

Next Post
Акциите на TSLA падат, цените на Supercharger и кой всъщност стои зад големия завод за чипове на Илон

REALLY Quick Charge: Изпълнителният директор на Slate Auto говори за достъпност, гъвкавост и още много други

Related Post

Електрическият спортен автомобил BYD Denza Z фигурира в регулаторна документация с максимална скорост от 350 км/ч

Електрическият спортен автомобил BYD Denza Z фигурира в регулаторна документация с максимална скорост от 350 км/ч

юни 10, 2026
BMW най-накрая произвежда електрическия кабриолет, който чакахме

BMW най-накрая произвежда електрическия кабриолет, който чакахме

юли 28, 2026
Kia намалява цените на EV4 с 10 000 долара в отговор на новия Volkswagen ID.3 Neo

Kia намалява цените на EV4 с 10 000 долара в отговор на новия Volkswagen ID.3 Neo

април 22, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Tags

autonomous driving Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Geely Geely Galaxy Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 Onvo PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

autonomous driving Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Geely Geely Galaxy Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 Onvo PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

Последни статии

  • Подкаст: Сливането на Tesla и SpaceX, напредъкът по Rivian R2, новият Mercedes GLA и още
  • „Хюндай“ представя нов концептуален 7-местен електрически миниван

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News