• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

CATL пуска мащабна тестова платформа за съхранение на енергия, за да се справи със закъсненията в електропреносната мрежа

EVNews от EVNews
май 28, 2026
в Батерии
0
136
SHARES
1.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


CATL has launched the Xiamen Energy Storage Validation Research Institute (ESVL), the world’s largest and most comprehensive one-stop testing and validation platform for energy storage.
CATL откри Института за изследвания и валидиране на системи за съхранение на енергия в Сямен (ESVL) – най-голямата и най-комплексна в света платформа за тестване и валидиране на системи за съхранение на енергия, предлагаща всички необходими услуги на едно място. Източник: CATL

CATL (HKEX: 3750) пусна в експлоатация мащабна тестова платформа за съхранение на енергия, за да помогне на разработчиците да съкратят циклите на свързване към електропреносната мрежа.

You might also like

Твърдотелните батерии вече захранват електромобилите в реалния свят

CATL се включва в надпреварата за ядрен синтез с инвестиция в стартъпа Beta Fusion

Пазарен дял на водещите производители на батерии в Китай през май: CATL – 46,14%, BYD – 16,56%

Китайският гигант в производството на батерии официално откри съоръжението – Института за валидиране и изследване на енергийното съхранение в Сямен (ESVL) – в четвъртък. Това е най-голямата и най-комплексна платформа в света за тестване и валидиране на енергийно съхранение.

С ускоряването на глобалния енергиен преход бързото разрастване на индустрията за съхранение на енергия се сблъсква със сериозно предизвикателство, при което производителността на оборудването не съответства на реалните условия на експлоатация. Тестовата платформа има за цел да се справи с този системен риск.

Разпростиращ се на 10 хектара с обща инвестиция от около 3 милиарда юана (440 милиона долара), обектът предоставя отворена и споделена инфраструктура за глобалния сектор за съхранение на енергия.

Бързият растеж на индустрията за съхранение на енергия разкри значителни структурни проблеми. Според CATL близо една пета от големите електроцентрали за съхранение на енергия в света не постигат очакваните резултати, а 46,5% от системите за съхранение на енергия се сблъскват със забавяния при свързването към електропреносната мрежа от повече от два месеца.

Тези закъснения и ниска производителност засягат банковата надеждност на проектите за съхранение на енергия. Ако действителният експлоатационен живот не може да бъде надеждно доказан, на инвеститорите ще им бъде трудно да изградят надеждни финансови модели.

В същото време застрахователите не могат да оценят точно рисковете, а клиентите не са в състояние да преценят дългосрочната стойност.

За да се справи с тези предизвикателства, платформата ESVL на CATL повишава стандартите за тестване от ниво на отделен компонент до ниво на станция.

Съоръжението разполага с пет основни лаборатории, способни да симулират реални условия на електропреносната мрежа, екстремни климатични условия, повреди при високо напрежение и сценарии за горене в голям мащаб.

The inside of the CATL Xiamen Energy Storage Validation Research Institute (ESVL).

Сред тях първата в света лаборатория за интеграция в електропреносната мрежа на ниво станция е оборудвана със симулатор на електропреносната мрежа с мощност 100 MVA.

Оборудването е 14 пъти по-голямо от подобна платформа в Националната лаборатория за възобновяема енергия на САЩ. То може едновременно да тества повече от 10 контейнера за съхранение на енергия в голям мащаб, като по този начин значително съкращава циклите на пускане в експлоатация на място.

Освен това лабораторията за термична безопасност и горене разполага с 100 000 кубични метра закрито пространство за тестване. Това позволява на тестващите да провеждат едновременно тестове за реално пожарогасене и взривобезопасност на девет големи контейнера за съхранение на енергия, като осигуряват надеждна подкрепа с данни за итерацията на оборудването и проектирането на безопасното разстояние.

Научната строгост е по-важна от всякога, тъй като индустрията за съхранение на енергия навлиза в ерата на гигавата, заяви У Кай, главен учен в CATL.

Индустрията трябва да повиши стандартите за качество до нивото на станциите и да пренесе процеса на валидиране в етапа преди доставката, каза У.

Платформата е отворена за глобалната индустрия за съхранение на енергия, добави Чен Сяобо, ръководител на ESVL. В момента тя си сътрудничи с водещи сертификационни органи като TÜV SÜD и TÜV Rheinland, за да предоставя тестови услуги, признати в световен мащаб.

Като лидер в индустрията, продажбите на батерии за съхранение на енергия на CATL достигнаха 121 GWh през 2025 г. Компанията се класира на първо място в световен мащаб в продължение на пет поредни години с пазарен дял от 30,4%.

С пускането на ESVL CATL се опитва да изгради нова рамка на доверие за глобалните активи за съхранение на енергия.

Очаква се този метод за валидиране, базиран на реални данни, да превърне съхранението на енергия от технология, основана на предположения, в дългосрочен инфраструктурен актив, основан на солидни доказателства.

(1 долар = 6,7791 юана)

Тагове: BatteryBattery TechCATLEnergy Storage
Previous Post

Nio започва доставки на своя флагмански SUV модел ES9 в цяла Китай

Next Post

Waymo започва да предлага превози с новото си роботизирано такси в Охай, оборудвано с Driver от 6-то поколение

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Твърдотелните батерии вече захранват електромобилите в реалния свят

Твърдотелните батерии вече захранват електромобилите в реалния свят

от EVNews
юни 12, 2026
0

За първи път в Северна Америка се провеждат пътни тестове на твърдотелни батерии за електромобили, които обещават по-голям пробег, по-бързо...

CATL се включва в надпреварата за ядрен синтез с инвестиция в стартъпа Beta Fusion

CATL се включва в надпреварата за ядрен синтез с инвестиция в стартъпа Beta Fusion

от EVNews
юни 12, 2026
0

CATL (HKEX: 3750), най-големият производител на акумулаторни батерии в света, оглави кръг на начално финансиране за стартиращата компания в областта...

Акциите на TSLA падат, цените на Supercharger и кой всъщност стои зад големия завод за чипове на Илон

Пазарен дял на водещите производители на батерии в Китай през май: CATL – 46,14%, BYD – 16,56%

от EVNews
юни 12, 2026
0

Пазарен дял на водещите производители на батерии за електромобили в Китай (май 2026 г.) Gotion High-tech Eve Energy Rept Battero...

Акциите на TSLA падат, цените на Supercharger и кой всъщност стои зад големия завод за чипове на Илон

През май броят на инсталираните батерии за електромобили в Китай скочи с 26%, като по този начин продължи тенденцията на растеж

от EVNews
юни 12, 2026
0

Месечни инсталации на енергийни батерии в Китай 2024–2026 г. (GWh) Месец 2024 2025 2026 Януари 32,3 38,8 42,0 февруари 18,0...

Next Post
Waymo започва да предлага превози с новото си роботизирано такси в Охай, оборудвано с Driver от 6-то поколение

Waymo започва да предлага превози с новото си роботизирано такси в Охай, оборудвано с Driver от 6-то поколение

Related Post

Секторът на роботизираните таксита в Китай е изправен пред регулаторни ограничения след масовото прекъсване на работата на Apollo Go през март

Секторът на роботизираните таксита в Китай е изправен пред регулаторни ограничения след масовото прекъсване на работата на Apollo Go през март

май 29, 2026
Nio ще демонстрира възможностите на шасито на ES9 чрез пряко предаване преди обявяването на финансовите резултати за първото тримесечие

Nio ще демонстрира възможностите на шасито на ES9 чрез пряко предаване преди обявяването на финансовите резултати за първото тримесечие

май 20, 2026
Батерийните клетки 4680 на Tesla не отговарят на очакванията и разочароват купувачите

Батерийните клетки 4680 на Tesla не отговарят на очакванията и разочароват купувачите

май 7, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Tags

Auto Show Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china construction CPCA Deals Deliveries Denza Dongfeng Earnings electric trucks Elon Musk EREV EV EV Data EV Industry Geely German Auto heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES9 Onvo PHEV Q1 robotaxi SUV Tesla Volkswagen Xiaomi Xiaomi YU7 GT Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

Auto Show Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china construction CPCA Deals Deliveries Denza Dongfeng Earnings electric trucks Elon Musk EREV EV EV Data EV Industry Geely German Auto heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES9 Onvo PHEV Q1 robotaxi SUV Tesla Volkswagen Xiaomi Xiaomi YU7 GT Xpeng Zeekr

Последни статии

  • За седана BYD Seal 08 започнаха предварителните поръчки в Китай
  • Li Auto обяви, че на 23 юни ще представи новия си SUV L8, който ще разполага с пет места и чип, разработен от самата компания

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News