Специализираните опори за клетки и многозоналните охлаждащи екрани са в центъра на най-новите патенти на CATL в областта на безопасността на превозните средства. Източник: CNC
Архитектурата на батериите за електромобили претърпя подобрения в структурната надеждност, след като на 16 юни 2026 г. CATL получи патенти за два нови хардуерни дизайна за безопасност на батерийните пакети. Техническите модификации са насочени към структурните уязвимости на корпусите при сблъсъци. Актуализациите имат за цел да оптимизират термичните и електрическите зони на изолация, преди физическите деформации да компрометират вътрешните масиви от клетки.
Според месечните регистри на China EV DataTracker, през май CATL е отчела 33,08 GWh месечни инсталации на батерии. Този обем отразява ръст от 13,8% спрямо предходния месец и осигурява базов пазарен дял от 46,7% на вътрешния пазар. Производителят поддържа този оперативен обем, като същевременно разширява общия си архив от патенти до 25 046 записи.
Конкурентен пазарен контекст
Данните от проследяването очертават разширяваща се разлика между лидера на пазара и най-близките му местни конкуренти. BYD си осигури второто място с 11,87 GWh, като заема 16,8% пазарен дял в сегмента. Междувременно производителите Gotion High-tech и CALB следват с обем на инсталациите съответно от 4,44 GWh и 4,31 GWh.
Поддържането на този промишлен мащаб изисква непрекъснати инвестиции в защитни хардуерни платформи. Разширяването на интелектуалната собственост е резултат от корпоративни средства за научноизследователска дейност в размер на 22,147 милиарда юана (3,28 милиарда USD), разпределени през 2025 г. Тези разходи подпомагат незабавната оптимизация на инфраструктурата за течни електролити, както е подробно описано в анализа на състезанието за твърдотелни батерии.
Съобразяване с нормативните изисквания за безопасност
Подобренията във физическата безопасност са в съответствие със строгите национални регулаторни политики, изискващи системи за предотвратяване на пожари при тежки сблъсъци на превозни средства. Ръководството на CATL по-рано посочи, че масовото внедряване на архитектури с твърдотелни батерии от следващо поколение остава ограничено, докато производствените обеми не достигнат 1 милион превозни средства. Следователно компанията трябва да максимизира устойчивостта на настоящите батерийни пакети с течен електролит преди 2030 г.
Новоодобрените структури за безопасност осигуряват незабавно укрепване на хардуера за платформите за масовия пазар. Първият проект за полезен модел описва подробно рамка за електрически клеми в корпуса на батерийния пакет, която смекчава ударите. Специализирана носеща конструкция се свързва с корпусите на отделните клетки, като пренасочва външните натоварвания далеч от уязвимите събирателни мрежи.
Архитектура за защита на шините
Инженерният проект разполага опорния елемент по-близо до стената на основния контейнер, отколкото съседните електрически шини. При външно проникване опората за безопасност абсорбира първа силите на удара. Според Sina това разположение предпазва деликатните възли на свързване, предотвратява счупването на клемите и елиминира сериозните рискове от вътрешно късо съединение.
Вторият патент за изобретение е насочен към локализирана защита за интегрирани тръбопроводи за течно охлаждане. Конструкцията включва многозонална бариера за топлообмен, която разделя вътрешните канали на зони с активна течност и пасивни секции без поток. Външен защитен слой се простира по тази граница, за да разсее локализираните удари от летящи предмети.
Защита на термичните тръбопроводи
Конструкция за смекчаване на ударите с променлива плътност е разположена непосредствено зад външната бронирана плоча. Ковърна буферна структура покрива активните охладителни линии, докато твърди бариери за съпротивление подкрепят зоните без поток. Този дизайн пренасочва външните деформации към зони с твърда структура, предотвратявайки разкъсвания на флуидните линии и изолирайки охладителните вериги от електрическото оборудване, както съобщава Sina.
Тези всеобхватни интеграционни рамки повишават издръжливостта на клетките в архитектурите на превозните средства от следващо поколение. Тактическите актуализации гарантират, че производствените мрежи за масовия пазар остават в съответствие с националните стандарти за безопасност, като същевременно укрепват корпоративното лидерство по отношение на обема на батериите.
