Ръководител от CATL (HKEX: 3750) очаква през тази година между 10 000 и 20 000 електромобила да бъдат оборудвани с натриево-йонни батерии на компанията.
Ни Джун, главен производствен директор на китайския гигант в производството на батерии за електромобили, заяви в интервю за Bloomberg Television в сряда, че натриевите батерии на компанията могат да работят при температури до -20°C или дори -30°C.
„Разработихме новаторски дизайн, който може да функционира при такива екстремни условия“, каза той по време на Световния икономически форум в китайския град Далиан.
Като най-големият производител на батерии за електромобили в света, CATL увеличава инвестициите си в натриеви батерии. Тази седмица компанията представи и система за съхранение на енергия с натриеви батерии.
Системата, наречена „Tener Sodium“, се очаква да започне първоначалните доставки в Китай през септември, а глобалните доставки ще стартират през юни 2027 г. Тя предлага подобрения в експлоатационния срок и адаптивността към екстремни температури.
Тези разработки подчертават двупосочната стратегия на CATL за развитие както на литиевите, така и на натриевите батерийни технологии. Възстановяването на цените на лития през тази година е повишило конкурентоспособността на продуктите на натриева основа, като е придало по-голям импулс на стратегическата промяна.
CATL започна научноизследователска и развойна дейност в областта на натриевите батерии през 2016 г. Към края на 2025 г. натрупаните инвестиции на компанията в тази област достигнаха близо 10 милиарда юана (1,47 милиарда долара).
През април 2025 г. компанията пусна на пазара марка натриеви батерии, наречена Naxtra, като започна да проучва алтернативи на литиевите батерии под тази марка. Батерията се отличава с енергийна плътност до 175 Wh/kg, което е на нивото на широко разпространените литиево-железо-фосфатни (LFP) батерии.
През февруари тази година CATL и Changan Automobile съвместно представиха лек автомобил, оборудван с натриево-йонни батерии, който се очаква да излезе на пазара в средата на 2026 г. CATL го определи като първия в света серийно произвеждан лек автомобил с натриеви батерии.
Моделите електромобили, оборудвани с тази батерия, предлагат пробег до 400 километра. С развитието на веригата за доставки CATL очаква пробегът да се увеличи до между 500 и 600 километра.
Основните предимства на натриевите батерии са по-добрите експлоатационни характеристики при ниски температури и по-ниските разходи в дългосрочен план, тъй като суровините са по-лесно достъпни. При -40 °C степента на запазване на капацитета им все още надвишава 90%.
CATL е спечелила големи поръчки в областта на съхранението на енергия с натриеви батерии. През април тази година компанията подписа тригодишен договор за доставка с китайския доставчик на решения за съхранение на енергия HyperStrong за общ капацитет от 60 GWh натриеви батерии, с което постави рекорд в бранша.
За да отговори на търсенето, CATL впоследствие обяви инвестиция от 5 милиарда юана за изграждане на 40 GWh нов капацитет на натриево-йонни батерии в провинция Фудзиен.
Основателят и председател на CATL Робин Зенг по-рано заяви пред инвеститорите, че в дългосрочен план нискоразходните натриево-йонни батерии биха могли да заменят между 30% и 40% от съществуващия пазар на батерии.
(1 долар = 6,7905 юана)
