Марката Hongqi на китайската група FAW Group обяви, че новоразработената ѝ батерия с ултрабързо зареждане може да се зареди от 10% до 70% за 3 минути и 41 секунди. Ако тя влезе в масово производство, това ще бъде по-бързо от второто поколение Blade Battery на BYD (HKEX: 1211).
Батерията, разработена от самата марка „Hongqi“ съвместно с China Automotive New Energy Battery Technology (CNET), наскоро премина тестове за ефективност на зареждане при температура 25 °C, според изявление от вторник.
Данните от тестовете показаха, че батерията се нуждае от само 3 минути и 41 секунди, за да се зареди от 10% до 70% SOC (състояние на заряд), и от 8 минути и 3 секунди, за да достигне от 10% до 97% SOC – показатели, които са водещи в индустрията, заяви Hongqi.
За сравнение, батерията „Blade“ от второ поколение на BYD, представена на 5 март, се зарежда от 10% до 70% за 5 минути, а от 10% до 97% – за 9 минути, при използване на най-новите съоръжения за бързо зареждане на компанията.
Hongqi не спомена график за масово производство на батерията, нито кой модел ще бъде първият, в който тя ще бъде вградена. Второто поколение на батерията „Blade Battery“ на BYD и технологията за бързо зареждане вече са налични в голям брой модели.
Батерията разполага с високоефективен анод за ултрабързо зареждане, който преодолява ограничението в скоростта на зареждане на клетките, позволявайки пикова скорост на зареждане от 12C, заяви Hongqi.
Марката също така е разработила собствен електролит с ниска енергия на десолватизация, за да намали бариерата пред миграцията на литиево-йонните частици.
Чрез използването на композитно покритие на въглероден източник и технология за модификация чрез легиране в обемната фаза вътрешното съпротивление на елемента е с 15% по-ниско от това на сравними елементи, което подобрява ефективността на преноса на заряд и скоростта на реакция при зареждане, заяви Hongqi.
По отношение на термичното управление батерията използва интелигентна система за течно охлаждане за равномерно разпределение на температурата, като поддържа температурната разлика в пакета в рамките на 3 °C по време на бързо зареждане.
Системата адаптивно регулира стратегията си за температурен контрол в зависимост от условия като шофиране и паркиране, поддържайки батерията в оптималния й работен диапазон и намалявайки енергопотреблението за термично управление, заяви марката.
Батерията използва и адаптивна стратегия за бързо зареждане, базирана на граници за безопасност, която следи и ограничава скоростта на повишаване на температурата на клетките в реално време, като динамично коригира кривата на изходната мощност при зареждане.
В същото време системата извършва проверка в реално време в затворен цикъл на напрежението и заряда на клетките, за да се избегнат проблеми като презареждане и пренапрежение.
Утвърждаването на технологията за ултрабързо зареждане бележи важен етап в иновациите в областта на технологиите за енергийни батерии, заяви Hongqi.
Това е втората стъпка на Hongqi в областта на батериите през последните месеци. На 31 декември марката представи първия си прототип на автомобил, оборудван с изцяло твърдотелен акумулаторен пакет, изграден на базата на модела Hongqi Tiangong 06.
