Двама лидери в производството на твърдотелни батерии за електромобили обединяват усилията си, за да разширят мащаба на тази „революционна“ технология

SK On и Factorial Energy обявиха ново сътрудничество, което ще се фокусира върху популяризирането на твърдотелните батерии сред широката публика.

SK On и Factorial обединяват усилията си в областта на твърдотелните батерии за електромобили

Твърдотелните батерии имат потенциал да осигурят значително по-висока енергийна плътност, по-голям пробег и по-бързо зареждане в сравнение с традиционните литиево-йонни батерии, но производството им в големи количества остава предизвикателство.

Намирането на твърд електролит, който е проводим и няма да се напука или счупи, все още представлява предизвикателство, а производството им може да бъде скъпо.

Южнокорейската компания SK On и американската Factorial Energy ще обединят ресурсите си в усилията си за масово производство на твърдотелни батерии.

Реклама – превъртете надолу за още съдържание

Двете компании подписаха в сряда меморандум за разбирателство (MOU), за да внедрят технологията на Factorial за твърдотелни клетки в глобалната производствена мрежа на SK On.

Един от основните приоритети на новото партньорство е да се прецени дали и как производствените съоръжения и заводите за батерии на SK On могат да подпомогнат разработването на бъдещи твърдотелни батерии.

В рамките на новия съюз двете компании ще работят заедно, като използват технологията за твърдотелни батерии FEST на Factorial и експертния опит на SK On в областта на батериите и производството, за да определят дали това е осъществимо.

„Пробивът в областта на батериите има значение само ако може да бъде произведен в мащаб“, заяви главният изпълнителен директор на Factorial, Сию Хуанг, след обявяването на партньорството с SK On.

Производство на иновативните батерии в мащаб

Хуанг добави, че „производствената мрежа на SK On обхваща някои от най-модерните заводи за батерии в света, а техният опит ще бъде от решаващо значение за това как технологията на твърдотелните батерии ще се интегрира в глобалните производствени екосистеми“.

Междувременно батериите с висока енергийна плътност на Factorial позволяват по-малки, по-леки и по-ефективни решения за електромобили, съхранение на енергия, отбрана и други области.

Миналия месец Factorial обяви, че е започнала тестването на своите твърдотелни батерийни клетки FEST в Северна Америка чрез сътрудничество със Stellantis. Клетките бяха интегрирани в платформата STLA Large на Stellantis и използвани за захранване на прототип на Dodge Charger Daytona.

Stellantis съобщи миналата година, че 77Ah FEST клетките на Factorial са постигнали енергийна плътност от 375 Wh/kg при повече от 600 цикъла.

Клетките осигуряват ултрабързо зареждане от 15% до 90% за 18 минути, като същевременно поддържат производителността си при екстремни температури в диапазона от -22°F до 113°F (-30°C до 45°C). Твърдотелните клетки на Factorial постигнаха скорост на разряд до 4C.

Factorial работи с големи автомобилни производители, включително Mercedes-Benz, Hyundai, Kia и Stellantis, за пускането на пазара на твърдотелни батерии за електромобили.

Миналата есен Mercedes-Benz измина с модифициран EQS над 745 мили (1 200 км), използвайки твърдотелните батерийни клетки на Factorial. Техническият директор на Mercedes, Маркус Шефер, вече нарича батерийната технология на Factorial потенциален „променител на правилата“ за електромобилите.

От друга страна, SK On доставя батерии за електромобили на Hyundai Motor Group, Ford и Volkswagen. Гигантът в производството на батерии разполага с годишен производствен капацитет от над 200 GWh в световен мащаб, включително около 100 GWh само в САЩ.

Новият съюз идва след като през декември миналата година Factorial обяви партньорство с южнокорейската компания POSCO FUTURE M за разработване на материали за изцяло твърдотелни батерии.