Според най-мащабното независимо проучване на батерии от употребявани електромобили, провеждано досега, Mercedes EQA, Hyundai IONIQ 5 и BMW i4 запазват състоянието на батериите си по-добре от всеки друг електромобил.
Това е класирането, изведено въз основа на над 500 000 теста на батерии, публикувани от австрийската диагностична фирма AVILOO, която е измерила 20 популярни електромобила с пробег до 150 000 км (93 000 мили).
Електромобилите, които запазват най-добре заряда си
Новият доклад на AVILOO „AVILOO Certified EV Battery Report“ се основава на физически измервания на акумулаторния пакет. За всеки модел е изчислена медианната стойност на състоянието на батерията (SoH) при 50 000 км, 100 000 км и 150 000 км. SoH е делът от първоначалния полезен капацитет на батерията, който е останал, така че батериен пакет с 94% SoH все още осигурява приблизително 94% от първоначалния си пробег.
При 150 000 км – прагът, който разделя издръжливата батерийна група от износената – Mercedes EQA води със среден SoH от 94%, малко пред Hyundai IONIQ 5 с 93,8% и BMW i4 с 93,6%. Hyundai Kona EV и Volvo XC40 Recharge допълват първите пет места, като и двете са над 92,7%. IONIQ 5 всъщност оглавява класацията при по-малък пробег, запазвайки 97,1% при 50 000 км, преди по-късно да бъде изпреварен от германската двойка.
Реклама – превъртете за още съдържание
Изводът за всеки, който купува употребяван автомобил: най-добрите батерии в това проучване все още са с капацитет над 93% след пробег, равен на 93 000 мили. Тези батерии не се износват.
Ето как се класират всички 20 модела според медианната стойност на SoH при 150 000 км:
Малките батерии и двата модела на Tesla заемат последните места
Дъното на таблицата говори само за себе си. Nissan Leaf (86,7%), MINI Cooper SE (87,1%) и Renault Zoe (87,3%) заемат последните места и имат една обща черта: малки батерии. Батерия с капацитет 40 kWh трябва да премине през много повече цикли на зареждане, за да измине същото разстояние като такава с 78 kWh, а тези цикли се отразяват в по-бързо влошаване на състоянието. Cooper SE отбелязва най-рязкото влошаване в цялото проучване, като състоянието на батерията (SoH) спада със седем пункта между 50 000 и 150 000 км.
И двата модела на Tesla се нареждат в долната третина. Model Y достига 90,3% при 150 000 км, а Model 3 – 88,9%, което е вторият най-лош резултат сред всички модели с батерия от същия размер. За най-продаваните електромобили на планетата това е посредствена оценка, която подкопава репутацията, на която Tesla разчита. Струва си да се отбележи, че по-новите данни на AVILOO са по-благосклонни към LFP батериите на Tesla, които в отделно проучване запазиха заряда си по-добре от никеловите батерии на Model 3.
Добрата новина е, че макар и да са се представили по-лошо, разликата е напълно приемлива.
Средната стойност за модела не е това, което купувате
Всяка подобна класация има уловка и AVILOO е откровена по този въпрос: медианата е средната стойност, а не колата пред вас. Разликата между най-добрите и най-лошите отделни екземпляри от един и същ модел достига до 13,5%, което се равнява на десетки километри реален пробег на едно зареждане.
Това означава, че един „добър“ IONIQ 5 и един „лош“ IONIQ 5 от един и същ парк са напълно различни продукти, а нищо на етикета на прозореца не ви подсказва кой е кой. Показателят за състоянието на батерията (SoH) на таблото също няма да ви помогне, защото всеки производител го изчислява по различен начин. Това е същият извод от проучването на 1 300 електромобила, в което Kia и Tesla оглавиха класацията, както и от реалните данни, показващи, че повечето батерии на електромобили издържат по-дълго от самите автомобили: батериите остаряват добре, но средните стойности крият много.
Как AVILOO го измери
Класацията е изготвена въз основа на теста FLASH на AVILOO – триминутна диагностика, която се свързва с OBD-порта и изчислява SoH с помощта на статистически модел, обучен на базата на стотици хиляди реални употребявани автомобили, вместо да чете данните от собствената система за управление на батерията на автомобила. Тези 500 000 теста са подмножество от база данни, за която AVILOO твърди, че е преминала 1 милион теста в Северна и Южна Америка, Европа, Австралия и Азия.
Mercedes-Benz, Volvo и Porsche Holding са го определили за свой предпочитан независим доставчик на услуги за тестване на батерии за европейските дилърски центрове, а методите му са сертифицирани от TUV и CARA. Това лято компанията пусна и гаранция за акумулатора в 12 европейски държави, като изплаща 2 700 паунда във Великобритания (3 600 долара) или 3 000 евро в останалите държави, ако състоянието на акумулаторния пакет на автомобила падне под определено минимално ниво на състоянието (SoH) в рамките на една година.
Мнението на Electrek
Основното заключение тук е, че деградацията на батериите на електромобилите не е значителен проблем. Аз лично съм притежавал електромобил с батериен пакет, който издържа повече от 300 000 мили.
Важно е също да се отбележи, че износването на батерията обикновено се забавя с течение на времето и пробега – което означава, че най-голям спад се наблюдава през първите 100 000 мили.
Дори електромобилите с най-лоши показатели в този списък имат донякъде приемлив спад в капацитета на батерията.
Ако търсите електромобил втора ръка, най-евтиният начин да го експлоатирате е с собствена електроенергия. Домашната соларна система може да сведе разходите за зареждане почти до нула. Тъй като цените на електроенергията се повишиха с почти 10% миналата година и се очаква да продължат да растат, преминаването към соларна енергия е един от най-добрите начини да се предпазите от нарастващите разходи. А с опциите за лизинг и договор за покупка на електроенергия (PPA) можете да го направите без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
