Специалистът в областта на твърдотелните батерии Factorial Energy си сътрудничи с Mitsui Kinzoku – една от малкото компании, произвеждащи твърди електролити на базата на сулфиди, с цел мащабиране на тази обещаваща нова технология.
Factorial Energy намира нов партньор в областта на твърдотелните батерии
Базираната в САЩ компания Factorial Energy е в челните редици на разработването на твърди и полутвърди батерии.
Чрез своите патентовани платформи FEST (Factorial Electrolyte System Technology) и Solstice компанията се стреми да преодолее едно от най-големите препятствия пред комерсиализацията на твърдотелните батерии: мащабируемото производство.
След като обяви новото си партньорство с Mitsui Kinzoku, изпълнителният директор на Factorial, Сию Хуанг, заяви: „Батериите са ключова технология за реализирането на електрифицирано общество“, но добави: „Все още остават значителни технически предизвикателства.“
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
„Mitsui Kinzoku“ е водещ производител и един от малкото, предлагащи твърди електролити на базата на сулфиди за изцяло твърдотелни батерии.
Японският производствен гигант е световен лидер в производството на ултратънко медно фолио, като притежава около 90% от пазара на полупроводници за този вид фолио.
Компанията разработи и A-SOLiD – твърд електролит на базата на аргиродитов сулфид, предназначен за изцяло твърдотелни батерии. Mitsui Kinzoku ще произвежда масово твърдия електролит в специализиран завод в Сайтама, Япония.
Изцяло твърда батерия за електромобили на Factorial (Източник: Factorial)Новият съюз обединява изцяло твърдотелната платформа Solstice на Factorial с технологията за електролити на Mitsui Kinzoku.
Factorial заяви, че партньорството „поставя Solstice в центъра на общоиндустриалните усилия за комерсиализиране на изцяло твърдотелните батерии“. Очаква се то да играе ключова роля, тъй като Factorial ускорява глобалното разширяване на платформата си Solstice.
Батерии изцяло с твърда електролитна среда на Factorial (Източник: Stellantis)Иновациите в областта на батериите изискват екипна работа
„Иновациите в областта на батериите не могат да бъдат осъществени от една-единствена компания“, заяви Хуанг и добави: „Ние не просто създаваме батерия. Ние изграждаме свързващата нишка, която помага на цялата индустрия да върви напред заедно.“
Новият съюз на Factorial с Mitsui Kinzoku е най-новото от поредица от скорошни събития, тъй като компанията работи за масово производство на новата батерийна технология.
Производителят на твърдотелни батерии получи инвестиции от POSCO Future M и IQT. През януари компанията получи първата си търговска поръчка за леки автомобили, а през юли – първата си поръчка за аерокосмическата индустрия.
Dodge Charger EV с твърдотелните батерии FEST на Factorial започва тестове на пътя в Северна Америка (Източник: Stellantis)Factorial има партньорства с големи автомобилни производители, включително Mercedes-Benz, Stellantis и Hyundai, за електромобили. Компанията планира също да доставя твърдотелни батерии за аерокосмическата индустрия, отбраната и роботиката.
Според Factorial платформата Solstice има до 450 Wh/kg, или с 80% по-висока енергийна плътност в сравнение с традиционните литиево-йонни батерии. Тя също така остава стабилна при температури до 194°F (90°C).
По-рано тази година компанията стартира първата търговска програма за твърдотелни батерии в САЩ чрез сътрудничество с Karma Automotive.
Твърдотелните ѝ батерийни клетки вече са демонстрирали висока енергийна плътност, бързо зареждане и впечатляващ пробег в реални условия.
Преди една година Mercedes-Benz измина с модифициран EQS разстояние от над 745 мили (1 200 км), като използва 106 твърдотелни клетки на Factorial.
Factorial обяви също, че е започнала тестване на своите твърдотелни батерийни клетки FEST в Северна Америка в сътрудничество със Stellantis. Клетките бяха използвани за захранване на прототип на Dodge Charger Daytona.
Stellantis съобщи миналата година, че 77Ah FEST клетките на Factorial са постигнали енергийна плътност от 375 Wh/kg в рамките на повече от 600 цикъла.
Модулът с твърдотелни батерии на Stellantis и Factorial (Източник: Stellantis)Клетките постигнаха също така скорост на разряд до 4C, като осигуряваха ултрабързо зареждане от 15% до 90% за 18 минути, при това запазвайки производителността си при екстремни температури в диапазона от -22°F до 113°F (-30°C до 45°C).
Factorial и SK On подписаха меморандум за разбирателство през юли, за да внедрят технологията на твърдотелните батерийни клетки на Factorial в обширната глобална производствена мрежа на SK On. SK On доставя батерии за Hyundai Motor Group, Ford и Volkswagen.
По време на интервю за „Ню Йорк Таймс“ през миналия декември Хуанг заяви, че твърдотелните батерии за електромобили на Factorial биха могли да се използват в електромобили още през 2027 г.
Вероятно те първо ще бъдат използвани във високопроизводителни или луксозни електромобили, преди да бъдат внедрени в моделите за масовия пазар.
