„Tesla China“ опроверга информация на Ройтерс, според която автомобилният производител разработва нов компактен електрически SUV. Опровержението идва само ден след като ние съобщихме за първоначалната ексклузивна новина на Ройтерс, позоваваща се на четири източника.
Опровержението беше съобщено от китайската финансова агенция Cailian Press (财联社), голяма и утвърдена китайска информационна агенция за бизнес новини. Tesla China заяви пред медията, че „пазарната информация, според която Tesla разработва нов, по-малък и по-евтин електрически SUV, е неточна“.
Какво отрича Tesla
Както съобщихме вчера, Reuters цитира четирима души, запознати с въпроса, които заявиха, че Tesla разработва изцяло нов компактен SUV с дължина около 4,28 метра – значително по-къс от Model Y, който е 4,79 метра. Автомобилът ще използва по-малка батерия, един електромотор и ще тежи около 1,5 тона, като цената му ще бъде значително по-ниска от стартовата цена на Model 3 в Китай, която е 34 000 долара.
Трима от източниците на Ройтерс заявиха, че автомобилът ще се произвежда в завода на Тесла в Шанхай, като се планира в крайна сметка производството да се разшири и в САЩ и Европа. В доклада се отбелязва, че проектът е в ранен етап и е малко вероятно производството да започне тази година.
Tesla има история на опровергаване на верни доклади
Отричането заслужава да бъде отбелязано, но Tesla — и по-специално главният изпълнителен директор Илон Мъск — има история на отричане на медийни съобщения, които по-късно се оказват верни.
Най-релевантният пример засяга точно тази тема. През април 2024 г. Ройтерс съобщи, че Tesla е прекратила отдавна обещавания си достъпен електромобил с кодово име NV9. Мъск отговори в X, като каза: „Ройтерс лъже (отново).“ Но в рамките на няколко седмици репортажи, включително и нашият, потвърдиха, че Tesla наистина е отложила проекта NV9 и е пренасочила ресурсите към програмата Robotaxi. Според информациите висшите ръководители на Tesla са били объркани от отричането на Мъск, защото са знаели, че той лично е прекратил проекта седмици по-рано.
Tesla China също е отричала и преди съобщения, които впоследствие се оказаха верни. През декември 2024 г. Tesla China отрече слуховете за въвеждането на Cybertruck в Китай, само за да получи етикет за енергийна ефективност от китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии само няколко дни по-късно – стъпка в процеса на одобрение, необходима за продажбата на автомобили в страната.
Въпреки това, повечето от тези широко отразявани опровержения са дошли от самия Мъск, а не от екипа за комуникации на Tesla China. Това последно опровержение изглежда идва директно от PR отдела на Tesla China чрез китайски медийни канали, което му придава малко по-различен характер.
Би било доста смешно, ако една от най-големите положителни новини за Tesla от години – твърдението на Reuters, че автомобилният производител най-накрая произвежда по-евтин електромобил след прекратяването на Model 2 – се окаже, че дори не е вярна.
Въпреки това, бих приел това опровержение с резерви. Макар че не се доверявам напълно на Reuters – техните репортажи за Tesla са имали пропуски – те са били по-често прави, отколкото грешни по отношение на производителя. Ако имат четири източника за това, вероятно има нещо вярно. И дори в собствения им репортаж се посочва ясно, че новата програма е в ранен етап, което дава на Tesla достатъчно пространство да я опровергае с изражение на сериозност. Проект в ранен етап на разработка, за който се установява контакт с доставчици, е реална работа, но е и нещо, което компанията може правдоподобно да нарече „невярно“, защото не е взето официално решение за производство.
Виждали сме точно този модел и преди. Reuters съобщи за отмяната на Model 2. Мъск ги нарече лъжци. Докладът се оказа в значителна степен верен. Сега Reuters съобщава за нов компактен SUV, а Tesla China го нарича слух. Досегашният опит подсказва, че скептицизмът към отричането е оправдан – особено когато алтернативата е да се повярва, че четири независими източника са измислили една и съща подробна история за SUV с дължина 4,28 метра и конкретни конфигурации на теглото и задвижващия механизъм.
