Chery Rely R08 Pro е оборудван с въздухозаборник, гуми за автоматична трансмисия и офроуд оборудване. Снимка: CNC
Chery пусна на пазара в Китай пикапа Rely R08 Pro, разширявайки гамата си от търговски автомобили Rely с по-здрава конфигурация, насочена както към местните потребители, така и към чуждестранните пазари. Моделът продължава стратегията на марката за пикапи с каросерия върху шаси, като добавя подобрена технология в кабината и засилено позициониране за износ.
Намаляване на разликата в цените
R08 Pro има променен дизайн на предната част в сравнение със стандартния R08, като се отличава с по-агресивен стил с правоъгълна решетка, вградени квадратни фарове и подсилен долен брони с защита срещу плъзгане. Моделът запазва архитектурата с каросерия върху шаси и система за частично задвижване на четирите колела, като е насочен както към практични, така и към офроуд приложения.
Фабричното оборудване включва гуми за всякакъв терен, разширени колесни арки, странични стъпала и шнорхел. Товарната платформа поддържа множество конфигурации за разширение, като плоски покрития и модули за къмпинг, с 36 вградени точки за монтаж.
Износ
Семейството пикапи Rely е позиционирано в рамките на ориентираната към износ стратегия на Chery за търговски превозни средства. Стандартният R08 вече е навлезе на чуждестранните пазари, включително Близкия изток, като в ОАЕ се предлага чрез местни дистрибуторски партньорства, което потвърждава утвърдения износен път за гамата.
Моделът се продава извън Китай под марката Chery Himla, която служи като международна търговска марка за експортните пазари. Гамата Himla обхваща множество варианти, базирани на една и съща архитектура на пикап, и е позиционирана като конкурент на Toyota Hilux на световните пазари.
Интелигентен кокпит и свързаност
Вътре R08 Pro се отличава с опростено интериорно оформление с 15,6-инчов централен дисплей, задвижван от чип Qualcomm 8155. Системата поддържа OTA актуализации, гласово управление, свързаност със смартфон и дистанционни функции на автомобила.
Системите за подпомагане на водача включват функционалност от ниво 2, 360-градусова панорамна гледка и прозрачен изглед към шасито. Оборудването за безопасност включва шест въздушни възглавници и електронна система за контрол на стабилността. Размерите на задните седалки включват дължина на възглавницата 500 мм и ъгъл на облегалката 26 градуса.
Повишаване на мощността
Задвижването се осигурява от 2.3T дизелов двигател с въртящ момент 420 Nm, съчетан с 8-степенна автоматична скоростна кутия ZF. Максималният въртящ момент е наличен от 1500 об/мин.
Шасито използва предно окачване с двойни носачи и задно окачване с листови ресори, което балансира офроуд артикулацията с товароносимостта. Системата за частично задвижване на четирите колела BorgWarner поддържа режими 2H, 4H и 4L, както и блокировки на предния и задния диференциал.
Офроуд геометрията включва ъгъл на достъп 34 градуса, ъгъл на изход 29 градуса и просвет 230 мм. Допълнителните функции включват режим за завиване на място и режим за бавно движение.
Тенденции в индустрията
Пазарът за износ на пикапи в Китай продължава да се разраства бързо, като търсенето в чужбина определя все по-голям дял от обема на индустрията. Отчетите на индустрията сочат силен ръст на износа в началото на 2026 г., подкрепен от утвърдени играчи като Great Wall Motor на международните пазари.
Този износен импулс е в съответствие с по-широките стратегии на индустрията, включително планираното разширяване на гамата пикапи на Chery в чужбина. Свързано с това развитие е потвърдената програма за дизелов plug-in хибриден пикап, предназначен за Австралия, която ще въведе стратегията на Chery за електрифицирани пикапи на пазарите с дясно кормилно управление, като ще се конкурира директно с модели като GWM Cannon Alpha PHEV и BYD Shark 6, според отчетите на индустрията.
Политически контекст
На вътрешния пазар на Китай търсенето на пикапи остава концентрирано сред утвърдените лидери. Данните до март 2026 г. показват, че семейството пикапи Great Wall Cannon, включително варианти като Shanghai Cannon, продължава да доминира в сегмента, подкрепено от широко продуктово портфолио и силно проникване на марката.
Други модели с голям обем на продажби са JAC T6 и Dongfeng Rich. Растежът на вътрешния пазар на пикапи остава умерен в сравнение с резултатите от износа, като търсенето все още се определя до голяма степен от сценарии за търговско и регионално използване.
Пазарно позициониране
Rely R08 Pro навлиза в сегмент, доминиран от гамата Great Wall Cannon, която остава еталон на китайския пазар на пикапи. В сравнение с конкурентите, R08 Pro набляга на стандартизацията на офроуд оборудването, включително шнорхел, гуми за терен и блокировки на диференциала, като същевременно добавя технологично ориентирана кабина с инфоразвлекателна платформа 8155.
Включването на доживотна гаранция за първия собственик допълнително укрепва позиционирането му в сегмента на пикапите, ориентирани към стойността, като се насочва към купувачи, търсещи многофункционалност, подобрена свързаност и архитектура на продукта, ориентирана към износ.
Резултати от продажбите на вътрешния пазар в Китай
На вътрешния пазар в Китай Chery отбеляза силно колебаещи се месечни резултати през изминалата година, което отразява по-широкия натиск в сегмента на леките автомобили, според China EV DataTracker. Продажбите на вътрешния пазар възлизаха на 29 411 единици през март 2026 г., което е спад с 25,6% спрямо предходния месец и с 42,2% спрямо същия период на предходната година, отбелязвайки един от най-слабите месечни резултати за периода.
През февруари 2026 г. се наблюдава временно възстановяване до 39 535 единици, преди да отбележи нов спад спрямо 43 938 единици през януари. През 12-месечния период от април 2025 г. до март 2026 г. месечните продажби варираха между пик от 54 303 единици през октомври 2025 г. и дъно през март 2026 г., докато пазарният дял варираше от 1,8% до 3,8%, което показва нестабилно позициониране в силно конкурентния сегмент на масовия пазар в Китай.
