Основателят, председател и главен изпълнителен директор на Nio Уилям Ли заяви, че компанията, подобно на цялата индустрия, е изправена пред значителен външен натиск през второто тримесечие, което прави моделите Nio ES9 и Onvo L80 ключови за преодоляването на предизвикателствата.
Двата предстоящи стратегически нови модела се разглеждат от ръководството на Nio като основни двигатели за увеличаване на доставките и поддържане на тенденцията за рентабилност на компанията.
По време на вътрешна среща на 16 април Ли съобщи на служителите, че Nio е доставила 83 465 нови автомобила през първото тримесечие, постигайки ръст от 98,3% на годишна база.
Тъй като моделите с по-висока цена са съставлявали по-голям дял от продажбите, се очаква ръстът на приходите на компанията през първото тримесечие да надмине значително ръста на доставките, заяви Ли, според доклад от петък на местното медийно издание LatePost.
Въпреки силния старт през първото тримесечие, Ли отбеляза, че макроикономическата среда през второто тримесечие остава тежка, като автомобилната индустрия като цяло е изправена пред непрекъснат натиск върху продажбите.
Общите продажби на леки автомобили и превозни средства на нова енергия (NEV) са спаднали през първото тримесечие, а индустрията като цяло продължава да показва тенденция към спад на годишна база от април насам, каза Ли, позовавайки се на данни от Китайската асоциация на леките автомобили (CPCA).
За да преодолее неблагоприятните условия в индустрията, Nio планира да концентрира най-изгодните си ресурси през второто тримесечие, за да гарантира гладкото пускане на пазара и доставката на моделите Nio ES9 и Onvo L80 – електрически SUV (спортни автомобили с висока проходимост).
Ли очаква, че с настъпването на ефекта от новите модели на тези два високорентабилни големи SUV-а, доставките на Nio ще отбележат стабилно увеличение през май и юни.
Nio започна предварителните продажби на ES9 на 9 април, като официалното пускане на пазара е насрочено за края на май, а доставките започват на 1 юни.
Конкретната дата за пускането на Onvo L80 все още не е обявена, въпреки че Nio заяви по-рано този месец, че то ще се състои скоро.
Ранните отзиви на пазара за Nio ES9 вече са надхвърлили вътрешните очаквания, каза Ли пред служителите, отбелязвайки, че моделът е привлякъл голям брой потребители, които не са ползватели на марката Nio.
По-конкретно, обемът на поръчките за ES9 от потребители, които не са клиенти на Nio, е над 1,5 пъти по-голям от този на ES8 през същия период, каза Ли.
Междувременно Onvo планира да пусне три продукта през второто тримесечие, включително изцяло новия L80, както и обновени версии на съществуващите модели L90 и L60.
Ли вярва, че Onvo L80 ще предизвика революционен ефект на пазара на големите петместни SUV и се очаква да стимулира продажбите на Onvo L90 и L60, като по този начин обърне кривата на продажбите на марката.
Освен продажбите на автомобили, Nio засилва и оперативния си фокус върху дейностите, които не са свързани с автомобили, които миналата година са генерирали приходи от 10 милиарда юана (1,47 милиарда долара).
Тъй като автомобилният парк продължава да расте, се очаква печалбите от дейностите, несвързани с автомобилите, да се увеличат още повече, като има потенциал за извличане на 500 милиона юана печалба от приходите от 10 милиарда юана, каза Ли.
Исторически Nio е реализирала печалба за един-единствен тримесечен период през четвъртото тримесечие на 2025 г., но Ли подчерта, че целта на съществуването на компанията не е да бъде печеливша само за едно тримесечие.
Nio трябва да се стреми да изпълнява оперативните си цели с високо качество всяко тримесечие, като се предпазва от натиска на растящите цени на суровините чрез усъвършенствани операции, за да създаде дългосрочна стойност за акционерите, каза Ли пред служителите.
За да постигне целта за рентабилност за цялата 2026 г., Ли призова всички служители да не отпускат темпото през второто тримесечие, като подчерта необходимостта от усъвършенстване на продуктовите операции и подобряване на точността на прогнозите за търсенето.
Ако Nio успее да се справи с предизвикателствата, свързани с пускането на нови модели и прехода към нови автомобили, компанията ще бъде в по-изгодна пазарна позиция през третото и четвъртото тримесечие, заяви Ли.
(1 долар = 6,8224 юана)
