Нова декларация, подадена в Комисията за ценни книжа и борси (SEC), разкрива, че Uber Technologies е станала основен акционер в Lucid Group, притежавайки 37,7 милиона обикновени акции от клас А — дял от 11,5%, което превръща гиганта в сектора на превоза на пътници в един от най-големите инвеститори в Lucid след Саудитския публичен инвестиционен фонд.
Документът, формуляр 3, подаден в SEC на 20 април с дата на събитието 14 април, потвърждава, че Uber е преминала прага от 10% собственост, след като е инвестирала общо 500 милиона долара в изпитващия затруднения производител на електромобили като част от разширяващото се партньорство за роботизирани таксита.
От 300 млн. долара до 500 млн. долара — и 11,5% от компанията
Дялът на Uber в Lucid се натрупва на етапи. Компанията за превоз на пътници първо обяви инвестиция от 300 милиона долара, заедно с ангажимент за 20 000 роботизирани таксита Lucid Gravity през юли 2025 г. Тази първоначална инвестиция приключи през септември 2025 г. и даде на Uber значителна, но неразкрита позиция в акционерния регистър на Lucid.
След това, на 14 април 2026 г., Uber се ангажира с допълнителни 200 млн. долара, с което общата му инвестиция достигна 500 млн. долара. Същото съобщение увеличи ангажимента за роботизирани таксита от 20 000 на най-малко 35 000 превозни средства Lucid — увеличение с 75% на ангажимента за автопарка.
Подадената SEC Form 3 показва, че Uber притежава точно 37 753 583 акции от обикновените акции клас А на Lucid чрез своето изцяло притежавано дъщерно дружество SMB Holding Corporation. Въз основа на приблизително 327,7 милиона акции в обращение на Lucid, това представлява 11,5% дял – което задейства изискването за разкриване на 10% бенефициарно участие.
Набиране на капитал от 1,05 милиарда долара от Lucid
Разширената инвестиция на Uber беше част от по-широко набиране на капитал в размер на 1,05 милиарда долара, което Lucid обяви на 14 април. Общият пакет включваше 200 милиона долара от Uber, ангажимент от 550 милиона долара от Ayar Third Investment Company (филиал на саудитския PIF) и регистрирано публично предлагане на 36 милиона акции на цена 8,112 долара за акция към андеррайтерите на стойност 300 милиона долара.
Инвестицията на PIF беше под формата на конвертируеми привилегировани акции, докато публичното предлагане доведе до допълнително разводняване за съществуващите акционери. Същия ден Lucid назначи Силвио Наполи за свой нов главен изпълнителен директор, който замени временния шеф Марк Уинтерхоф.
С допълнителните акции от публичното предлагане и новата инвестиция на Uber, процентът на собственост на Uber вероятно ще се промени, след като се осъществи пълното разводняване. Но посоката на движение е ясна: Uber се превръща във все по-утвърден акционер в бъдещето на Lucid.
Залогът за роботизираните таксита
Инвестицията не е пасивна финансова игра — тя е пряко свързана с това, което може да се превърне в едно от най-големите внедрявания на роботаксита в света. Uber, Lucid и компанията за автономно шофиране Nuro изграждат тристранно партньорство, в което Lucid предоставя превозните средства, Nuro доставя системата за автономно шофиране от ниво 4 (наречена Nuro Driver), а Uber допринася със своята мрежа за поръчка на превози и управление на автопарка.
Uber наскоро започна ранни тестови пътувания с избрани служители в района на залива на Сан Франциско, използвайки SUV-ове Lucid Gravity, оборудвани с автономния пакет на Nuro и шофьори за безопасност. Търговското пускане в Сан Франциско е планирано за по-късно тази година, с разширяване към „десетки глобални пазари“ през следващите шест години.
Ангажиментът за 35 000 автомобила ще включва както SUV-а Lucid Gravity, така и предстоящия Lucid Midsize – автомобил с планирана начална цена под 50 000 долара, от който Lucid се надява да разшири драстично своя пазар.
За Uber логиката е ясна. Компанията не иска да произвежда свои собствени автомобили или да разработва собствен софтуер за автономно шофиране. Вместо това тя сключва партньорства – с Waymo за краткосрочни автономни пътувания, а сега и с Lucid/Nuro за специализиран флот от роботизирани таксита, които Uber ще оперира директно на своята платформа.
Акциите в свободно падане въпреки 1 милиард долара свеж капитал
Парадоксът за инвеститорите в Lucid е жесток. Въпреки че си осигури 1,05 милиарда долара нов капитал и драстично разшири партньорството си за роботакси с една от най-големите компании за мобилност в света, акциите на LCID се сринаха от 9,96 долара на 2 април до 6,75 долара на 20 април – спад от 32% за по-малко от три седмици. Анализаторите от TD Cowen и Baird понижиха целевите си цени за акциите.
Посланието на пазара е ясно: страховете от разводняване надделяват над ентусиазма от партньорството. Lucid все още изразходва пари в значителен темп, доставяйки около 2000 автомобила на тримесечие, и остава на години разстояние от рентабилност. Набирането на 1,05 милиарда долара, макар и да удължава финансовия хоризонт на Lucid, наложи емитирането на десетки милиони нови акции на цени, които продължават да падат.
Lucid отчита обща ликвидност от 5,5 милиарда долара, включително кредитна линия с отложено теглене от PIF на стойност около 2 милиарда долара. Това е значителен военен фонд — но пазарът отразява вероятността от по-нататъшно разводняване, преди Lucid да достигне мащаб.
Докладът до SEC превръща в нещо осезаемо това, което преди беше абстрактно: Uber вече притежава повече от една десета от Lucid. Това не е случайно партньорство — това е дълбока финансова обвързаност, която дава на Uber значително влияние върху посоката на Lucid и съществен интерес от нейното оцеляване.
Ангажиментът за 35 000 автомобила, ако бъде изпълнен, би променил траекторията на производството на Lucid. За сравнение, Lucid достави общо около 10 000 автомобила през 2025 г. Поръчка за флот от роботакси от такъв мащаб за шест години би удвоила или утроила годишното му производство.
Рискът, разбира се, е в изпълнението. Системата от ниво 4 на Nuro трябва да докаже себе си. Регулаторното одобрение на множество пазари е несигурно. А Lucid трябва да увеличи производството си, за да отговори на търсенето, което все още не съществува от страна на потребителите, да не говорим за поръчките за автопаркове. Но фактът, че Uber инвестира 500 милиона долара и вече притежава 11,5% от компанията, подсказва, че вижда нещо в технологичната платформа на Lucid, което пазарът все още не е оценил.
