Ако напоследък следите новостите в света на електрическите велосипеди, вероятно сте забелязали една тенденция: велосипедистите сякаш винаги искат повече мощност и въртящ момент. А най-новото обновление на Bosch изглежда като пряк отговор на това търсене.
Компанията обяви новия си Performance Upgrade 2.0 – софтуерно подобрение за популярните си задвижващи модули Performance Line CX и CX-R, което може да повиши въртящия момент до 120 Nm и да поддържа нива на подпомагане до 600%.
Това е доста значителен скок, особено като се има предвид, че много от висок клас задвижващи агрегати от средния клас се задържат около 85 Nm от години.
Но истинската новина тук е как се доставя тази мощност.
Вместо просто да увеличи мощността по цялата линия, Bosch залага силно на това, което нарича „интелигентно“ подаване на мощност. Системата открива кога велосипедистите достигат технически предизвикателни участъци – става дума за стръмни изкачвания, тесни серпентини или пътеки с корени – и автоматично подава максимална мощност точно когато е най-необходима.
С други думи, не увеличавате ненужно мощността (и съответно разхода на батерията), когато не ви е необходима. Вместо това я получавате точно когато е важно.
Велосипедистите могат също така да настроят колко от тази допълнителна мощност искат чрез приложението eBike Flow, като регулират въртящия момент и нивата на подпомагане, за да съответстват на стила им на каране. И, което е важно, това усилване е временно и ситуационно, което означава, че системата намалява мощността, веднага щом преминете през трудния участък. Това помага за намаляване на износването на компонентите и запазване на пробега, което винаги е било един от компромисите при системите с по-висока мощност.
Bosch разширява и функцията Extended Boost, която осигурява кратък импулс на продължителна подкрепа дори след като спрете да педалирате, което я прави полезна за преодоляване на препятствия като камъни или стъпала. Сега велосипедистите ще могат да персонализират колко дълго трае това усилване, добавяйки още едно ниво на контрол.
Има и няколко други забележителни допълнения. Нов „натягач на задвижващия механизъм“ намалява забавянето на педалите за по-незабавна реакция, докато функция, наречена Trick Check, автоматично записва скокове, каскади и други трикове по пътеките – забавен поклон към нарастващата състезателна страна на карането на eMTB.
А за велосипедистите, които изразходват батериите си бързо, Bosch работи върху ново 12A бързо зарядно устройство, което може да зарежда батериите приблизително три пъти по-бързо от настоящите модели.
Като цяло, тази актуализация показва накъде се насочва Bosch по отношение на това, което иска да предложи. Все повече велосипедисти искат по-висока производителност – и не само тези, които пътуват до работа и търсят скорост по пътищата, но и ентусиастите, които изпитват границите на възможностите на електрическите велосипеди извън пътя.
А Bosch, отдавна известен с консервативния си подход, фокусиран върху надеждността, изглежда все по-уверен в стъпването си в тази арена на по-високата производителност.
