BYD оглавява „класацията на съдебните дела“ за електромобили в Китай с искове от блогъри на стойност 1,02 млн. долара

В китайските социални медии, посветени на автомобилната индустрия, наскоро се появиха неофициални „класации на съдебните дела“, проследяващи съдебните искове, заведени от автомобилни производители срещу блогъри и акаунти в социалните медии, обвинени в разпространяване на невярна или клеветническа информация, свързана с електромобилите. Проверено от CarNewsChina въз основа на публични съдебни документи, изявления на компаниите и правни уведомления.

Сред марките, обсъждани онлайн, BYD заема първо място по разкрита стойност на исковете. Според съдебни документи и публични съобщения, BYD е завела дела предимно срещу седем акаунта на блогъри, като общата стойност на исковете възлиза на 6,9263 милиона юана (1,02 милиона щатски долара).

Други големи китайски марки електромобили, включително HIMA, Nio и Xpeng, също са завели дела срещу създатели на съдържание, макар че публично оповестените суми за обезщетения са по-ниски.

BYD е начело по обща стойност на исковете

Според публично събраните данни, оповестените съдебни искове на BYD срещу блогъри възлизат на общо 6,9263 милиона юана (1,02 милиона щатски долара).

Повечето от делата, свързани с BYD, са свързани със спорове относно видеоклипове и публикации в социалните медии, в които се обсъждат безопасността на Blade Battery, хибридните системи с възможност за зареждане от електрическата мрежа, издръжливостта на батериите, термичното управление или предполагаеми проблеми с качеството на превозните средства. Няколко съдебни решения се отнасят до искове за търговска клевета и нелоялна конкуренция, произтичащи от предполагаема измислена или непотвърдена информация.

Един от най-известните случаи засяга блогърския акаунт „Long Ge Jiang Dian Che“ (龙哥讲电车), управляван от създател на съдържание от сервиз с фамилия Лю. Акаунтът публикува видеоклипове, в които се обсъждат Blade Battery и хибридните системи на BYD, преди да бъде въвлечен в множество съдебни дела, заведени от BYD, Aito (HIMA) и Xpeng.

На 16 май блогърът публикува видео с публично извинение след решение на съда на втора инстанция, засягащо BYD. Решението нареди изплащането на обезщетение в размер на 2 милиона юана (294 118 щатски долара) и посочи, че няколко оспорвани твърдения представляват търговска клевета и нелоялна конкуренция.

Отделни решения и споразумения, засягащи същия блогър, доведоха до изплащане на обезщетения на Aito (HIMA) и Xpeng.

Класация на съдебните дела срещу автомобилни производители

Други големи китайски марки електромобили, включително HIMA, Nio и Xpeng, също са завели съдебни дела срещу създатели на съдържание, макар че публично оповестените суми на обезщетенията са по-ниски.

Правни победи на Aito (HIMA)

Aito (HIMA) спечели решение на първа инстанция по делото, свързано с блогърския акаунт „Wo Shi Da Bin Tong Xue“ (Da Bin), като на 11 февруари 2026 г. съдът постанови, че публикациите са превишили границите на законното изразяване и са демонстрирали явно злонамерено намерение. Според ifeng решението нареди изплащането на обезщетение в размер на 1,50 милиона юана (220 588 USD).

Правни победи на Nio

Nio беше въвлечена в дълготраен съдебен процес срещу блогера „小牛说车“ (Gu Yubo), който приключи със съдебно разпореждане, изискващо 90-дневно непрекъснато публично извинение, публикувано в профила, както и финансови обезщетения в размер на над 600 000 юана (88 235 USD). Според Sina, след изпълнението на решението профилът беше трайно забранен на множество платформи.

Съдебно решение по делото срещу Xpeng

Xpeng спечели решение на първа инстанция в Интернет съда в Гуанджоу на 17 септември 2025 г. по дело, свързано с блогера „Long Ge“ и майка му компания Beijing Managedian Technology Co., Ltd. Съдът установи, че профилът е разпространявал злонамерено, несъответстващо на фактите съдържание, представяно като наръчници за ремонт на електромобили, като по този начин е нарушил правата на Xpeng върху репутацията. Решението нареди премахването на клеветническото съдържание, публично извинение и обезщетение в размер на 100 000 юана (14 706 щатски долара), според Sina.

Спорове относно батериите и противоречия относно разглобяването

Съдебните дела възникнаха на фона на все по-ожесточени онлайн дебати относно батериите за електромобили, системите за зареждане и процедурите за тестове при разглобяване.

Последните дискусии се засилиха, след като видео за разглобяване на Blade Battery показа батериен пакет от 170 клетки, разглобен след 40-часов тест за замръзване. Членове на техническия екип по-късно защитиха осемчасовия процес на разглобяване, след като в интернет се разпространиха критики относно методологията на тестване и заключенията от анализа на батерията.

Тези дискусии са тясно свързани с по-широките коментари в блога „Cai Shen Dao“ (才神道), който наскоро привлече вниманието на китайските общности за електромобили, като публикува критично съдържание относно технологията на батериите на BYD и сравнителни анализи на различни производители на батерии. Онлайн твърденията, че профилът може да представлява или да е свързан с конкурентен доставчик на батерии, остават непотвърдени и не са били потвърдени в никакви съдебни производства.

Контекстът в индустрията

На вътрешния пазар на електромобили китайските автомобилни производители все по-често предприемат правни действия срещу дезинформация в интернет, търговска клевета и спорове, свързани с репутацията, тъй като конкуренцията се засилва.

Според данни на China EV DataTracker, Nio е регистрирала продажби на вътрешния пазар от 18 991 автомобила през април 2026 г., което представлява спад от 15,4% спрямо предходния месец и 1,4% спрямо същия период на миналата година. Продажбите през март са достигнали 22 437 автомобила, което е ръст от 121,5% спрямо същия период на миналата година.