Nio Inc (NYSE: NIO) официално представи в сряда дългоочаквания си флагмански спортен автомобил (SUV) ES9 – модел, проектиран да спечели пазарен дял на силно конкурентния пазар на луксозни електромобили (EV) в Китай чрез усъвършенствани технологични конфигурации.
На събитие по представянето, проведено в Пекин, китайският производител на електромобили обяви, че стартовата цена на ES9 за пълна покупка на автомобила, включително батерията, е 498 000 юана (73 470 долара).
Тази окончателна цена е значително по-ниска с 30 000 юана, или 5,68%, в сравнение с предпродажната цена от 528 000 юана, обявена на 9 април.
Ако потребителите изберат програмата за наем на батерии като услуга (BaaS), началната цена на модела ще бъде допълнително намалена до 390 000 юана.
ES9 е оборудван с голяма част от технологията, използвана в седана ET9, чиято цена в Китай в момента започва от 768 000 юана.
Тази ценова стратегия показва опитите на Nio да повтори успешния опит на другия си по-евтин голям SUV, ES8, на пазара на луксозните автомобили.
ES9 се предлага в три варианта. В допълнение към базовата версия Executive Luxury, версията Executive Signature започва от 558 000 юана, докато най-високата версия Horizon special edition започва от 628 000 юана. Окончателната цена и за двете по-високи версии също е с 30 000 юана по-ниска от цените им при предварителните продажби.
ES9 се рекламира от Nio като най-големият изцяло електрически SUV в Китай. Дължината на каросерията му достига 5365 мм, с ширина 2029 мм, височина 1870 мм и междуосие, простиращо се до 3250 мм.
Огромната каросерия не само осигурява просторен шестместен салон, но и се конкурира директно с моделите от премиум сегмента на многофункционалните автомобили (MPV).
Основателят, председател и главен изпълнителен директор на Nio Уилям Ли повтори на днешното събитие по представянето, че ES9 може да накара хората да забравят за MPV-моделите. Марката Buick на General Motors отвърна, след като той направи подобни коментари на събитието по представянето на предпродажбата през април.
Цялата гама ES9 се предлага стандартно с най-новото поколение 900-волтова високоволтова архитектура. Тя използва комбинация от два мотора – преден мотор с мощност 180 киловата и заден мотор с мощност 340 киловата.
Комбинираната максимална мощност на задвижващия агрегат достига 520 kW (697 к.с.) с максимален въртящ момент от 700 Nm, което позволява на този голям SUV да ускори от 0 до 100 километра в час за само 4,3 секунди.
ES9 е оборудван стандартно с батериен пакет с капацитет 102 кВтч от CATL (HKEX: 3750). В зависимост от конфигурацията и теглото, обхватът на ES9 при изцяло електрическо задвижване по CLTC е съответно 580 километра, 600 километра и 620 километра.
Подобно на другите модели на Nio, ES9 поддържа триминутна бърза смяна на батерията, както и суперзареждане.
Забележително е, че Nio е направила ясно разграничени конфигурации в интелигентния хардуер на автомобила. Най-евтината версия Executive Luxury е оборудвана само с един разработен в компанията 5-нанометров чип за автономно шофиране Shenji NX9031. Междувременно версиите Executive Signature и Horizon са оборудвани с два такива чипа, за да поддържат по-сложни изчислителни изисквания.
Освен това, напълно активната система за окачване SkyRide се предлага като стандартно оборудване само при версиите Executive Signature и Horizon; базовият модел не разполага с тази усъвършенствана технология на шасито.
Въпреки това цялата гама се предлага стандартно със система за задвижване на задните колела, което дава на големия автомобил радиус на завиване от едва 5,4 метра.
За да повиши още повече привлекателността на този автомобил от изпълнителско ниво, Nio оборудва интериора на ES9 с три двуслойни AMOLED екрана Tandem, включително 15,6-инчов централен контролен екран и два 16-инчови ексклузивни екрана за изпълнителско ниво с резолюция до 3,3K.
Новият автомобил се отличава и с изключителни акустични ефекти, като е оборудван с водещите в индустрията 47 високоговорителя, разположени из целия автомобил, с номинална мощност до 3020 вата.
В навечерието на събитието по представянето Nio обяви също, че легендата на баскетбола Яо Мин е станал главен директор по преживяванията на ES9. Компанията се надява да се възползва от глобалното влияние на члена на Залата на славата на НБА, за да даде тласък на представянето на този технологичен флагмански SUV от бизнес класа.
На днешното събитие по представянето Яо излезе на сцената, за да сподели първите си впечатления от ES9, като спомена голямото пространство в модела, функцията за смяна на батерията и възможностите за интелигентно шофиране.
Nio съобщи, че ES9 с централна конзола на втория ред ще започне да се доставя на 28 май, докато моделът с разположение на седалките по коридора е планиран да започне да се доставя в средата на юли.
Представянето на този флагмански SUV идва само няколко часа след като подкрепяната от Huawei марка Aito пусна на пазара своя обновен SUV M9.
Цената на обновения Aito M9 започва от 479 800 юана, което е с 20 000 юана по-малко от цената му при предварителните продажби.
(1 долар = 6,7820 юана)
