На „Тесла“ е издаден нов патент за миниатюрна система за почистване на камери с вграден чистач, предназначена да поддържа камерите на автомобила чисти за автономно шофиране.
Патентът решава един от най-досадните и добре познати проблеми със системата за „пълно автономно шофиране“ на Tesla — замърсени камери, които постоянно задействат предупреждения, приканващи шофьорите да ги почистят. Но флотата от Robotaxi на Tesla в Остин вече разполага със собствено оборудване за измиване на камери, което потребителските автомобили не получават.
Как работи патентованата от Tesla чистачка за камери
Патентът (US 12,636,684 B1), издаден на 26 май, описва „Система за почистване на обективи“, която интегрира дозатор за течност и механичен чистач директно около обектива на камерата. За разлика от традиционните чистачки за предното стъкло, които се движат по равна повърхност, дизайнът на Tesla използва компактно острие, което следва извивката на сферичния обектив на камерата – по същество имитирайки начина, по който клепачът почиства човешкото око.
Системата непрекъснато следи качеството на изображението от самата камера. Когато мръсотия, вода, кал, сняг или други отпадъци влошават видимостта, тя автоматично активира поредица от действия за почистване: пръскане на течност върху обектива и избърсване с чистачката. Тя не разчита на фиксиран график за почистване — активира се само когато открие проблем.
В заявката на Tesla се посочва, че системата може да използва различни почистващи течности, включително вода, разтвори на алкохолна основа, течност за чистачки или смазочни материали, в зависимост от условията. Тъй като хардуерът е интегриран директно в камерата, той остава достатъчно компактен, за да запази настоящото разположение на камерите на Tesla.
Добре познат проблем за собствениците на FSD
Всеки собственик на Tesla, който е използвал FSD или Autopilot, особено през зимата, познава този проблем отблизо. Получавате постоянни известия, че „една или повече камери са запушени“ – нещо, което се случва ежедневно при дъжд, сняг или дори прашни условия. Системата просто се влошава значително или спира да работи, когато камерите са мръсни.
Tesla призна проблема преди повече от година, когато обяви, че предстои нов начин за почистване на камерите, първоначално фокусиран върху Cybertruck. С FSD v14 Tesla въведе целенасочено почистване на камерите чрез използване на множество кърпички и пръскане с течност за предните камери на новия Model Y, но откритите странични и задни камери остават уязвими.
За система, която разчита само на визуално наблюдение — Tesla премахна радарните и ултразвуковите сензори преди години в полза на подход, разчитащ само на камери, което повдигна въпроси относно обещанията за автономно шофиране — запушена камера е по същество „сляпа зона“. В сценарий на автономно шофиране без надзор няма човек, който да я избърше.
Роботакситата вече имат миялки за камери – потребителските автомобили нямат
Тук нещата се усложняват. Вече видяхме флота „роботаксита“ на Tesla в Остин, които използват миялки за камери, включително камерите на калниците и камерите на B-колоната. Камерите на калниците са преработени, като вградената мигачка е премахната в полза на дюза за миене. Това не е точно същата система като тази, но показва, че Tesla знае, че е необходимо решение за истински автономна система
Автомобилите Model Y за потребителите не разполагат с нищо от това. Хардуерът не е наличен в нито един серийно произведен Model Y, продаван на пазара, и не може да бъде монтиран допълнително.
Tesla подчертава, че услугата „Robotaxi“ използва същите автомобили Model Y, които продава на потребителите — подхранвайки надеждата, че автономното шофиране без надзор в крайна сметка ще стигне и до автомобилите, притежавани от клиентите. Но липсата на хардуер за омиватели на камерите разказва друга история.
Този нов патент описва потенциално по-елегантно, интегрирано решение от външните дюзи за миене, които в момента се използват във флота на Robotaxi. То може да се окаже от решаващо значение и за Cybercab, чието производство вече е започнало и който ще трябва да работи напълно автономно, без никаква човешка намеса. Но дали и кога това ще се приложи в потребителските автомобили, остава отворен въпрос.
Мнението на Electrek
От години казваме, че Tesla трябва да реши проблема с замърсените камери, за да позволи истинска автономност. Всеки собственик на Tesla FSD знае това, особено онези, които карат в климатични условия с истински зими. Получавате ежедневни известия да почистите камерите си, защото FSD не вижда добре – това е една от най-честите оплаквания на потребителите на FSD.
Този патент е добре дошло развитие, но не можем да пренебрегнем очевидното. Tesla направи голяма реклама на услугата си „Robotaxi“, използвайки същите автомобили Model Y, които продава на потребителите, давайки надежда, че най-накрая ще предостави автономно шофиране без надзор на цялата си флота. Но вече видяхме първото поколение миялки за камери, внедрени изключително в Robotaxis на Tesla в Остин – хардуер, който нито един потребителски автомобил не притежава.
Това не изглежда добре. Ако почистването на камерите е достатъчно важно за Robotaxis, за да се налага, а то очевидно е, тогава е достатъчно важно и за всеки автомобил, работещ с „Full Self-Driving“. Tesla трябва да внедри тази технология в потребителските автомобили, а не само да я патентова и да запази истинския хардуер за автомобилите от своя автопарк.
Друг „хардуерен проблем“ с FSD.
Ако сте собственик на електромобил, можете да компенсирате разходите си за зареждане, като захранвате електромобила си с домашна слънчева енергия. С цените на електроенергията, които се покачиха с почти 10% миналата година, домашната слънчева енергия ви предпазва от бъдещи увеличения на цените. А с опциите за лизинг и PPA можете да преминете към слънчева енергия без начални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Няма продажбени обаждания, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
