Анализаторите очакват Nio да запази рентабилността си по не-GAAP през второто тримесечие благодарение на високите доставки на SUV-ове

Очаква се Nio Inc (NYSE: NIO) да запази рентабилността си по не-GAAP през второто тримесечие, главно благодарение на силните резултати при доставките на своите модели SUV (спортно-утилитарни автомобили) с висока печалба.

Екип от анализатори на Deutsche Bank, воден от Wang Bin, прогнозира в изследователска бележка в понеделник, че китайският производител на електромобили може да отчете нетна печалба по не-GAAP от около 180 милиона юана (26,5 милиона долара) през второто тримесечие.

Тази цифра представлява увеличение от 304% спрямо предходното тримесечие, като стабилните брутни маржове служат като основна опора за тази прогноза за печалбата.

Deutsche Bank счита, че прогнозата на Nio за маржа на автомобилите за второто тримесечие от 17% до 18% е постижима, главно благодарение на моделите SUV ES8 и ES9 с висока печалба, които съставляват по-голяма част от общия обем на продажбите.

Освен това стабилните маркетингови и промоционални програми за повечето продукти също са облекчили донякъде натиска върху разходите, отбеляза екипът.

Пазарното представяне на новия флагмански SUV ES9 е било особено впечатляващо. Ръководството на Nio обяви миналата седмица, че компанията ще достави своя 10 000-ен ES9 през юни.

Това надмина широките пазарни очаквания, заяви Deutsche Bank. Екипът посочи, че това съобщение предполага, че Nio може да достави поне 7 000 ES9 през юни, надминавайки предишната прогноза на банката от 6 000 бройки.

Въз основа на тази силна динамика Deutsche Bank ревизира прогнозата си за доставките на ES9 за цялата 2026 г. в посока нагоре до 56 000 бройки.

Нагоре ревизираните прогнози за доставките също повишиха общите финансови прогнози. Deutsche Bank повиши прогнозата си за общия обем на Nio за 2026 г. до 450 000 бройки, което представлява увеличение от 38% на годишна база.

Вследствие на това анализаторите ревизираха надолу прогнозата за отчетената загуба на Nio за 2026 г. с 35,4% и повишиха целевата цена до 86,00 HK$ от предишните 84,50 HK$.

Зад солидните данни за доставките стои огромен брой неизпълнени поръчки. В изследователската бележка се оценява, че общият брой на новите поръчки на Nio през май е достигнал около 84 000 единици, което представлява удвояване спрямо предходния месец.

Скокът в новите поръчки е свързан предимно с пускането на пазара на новите SUV-ове. Deutsche Bank оценява, че ES9 вече е осигурил над 25 000 неотменими поръчки, което води до дълги срокове на изчакване за доставка.

Времето за изчакване за базовия модел на ES9 е 8 до 9 седмици, докато за моделите от високия клас, оборудвани с усъвършенствани системи за окачване, то в момента достига 16 до 17 седмици, отбелязва Deutsche Bank.

С ускоряването на доставките от страна на Nio конкуренцията на големия пазар на SUV в Китай се засилва значително.

Съперничеството между Nio и местния конкурент Li Auto (NASDAQ: LI) става все по-публично, като и двете компании се стремят да защитят и разширят пазарния си дял в премиум сегмента.

Миналия петък вицепрезидентът на Nio по брандинг и комуникации, Ма Лин, публично оспори видеоклип с тест за сравнение на шасита, публикуван на официалната платформа на Li Auto чрез социалната мрежа Weibo. Видеото сравняваше работата на окачването на Li L9 и Nio ES9.

Ма призова Li Auto да провери автентичността на видеото и да изясни условията на околната среда по време на теста.

В допълнение към силните резултати на ES9, другият голям SUV на Nio, ES8, също запази динамиката си в продажбите.

Съоснователят и президент на Nio, Цин Лихонг, заяви, че се очаква изцяло новият ES8 да достигне 120 000-ната си доставка през този месец.

През май от този модел са доставени 11 475 бройки, като за седми пореден месец са надминати 10 000 бройки.

Nio вече показа признаци на финансово обръщане през първото тримесечие. Компанията постигна коригирана оперативна печалба от 66,8 милиона юана през първото тримесечие.

Това бе второто поредно тримесечие, в което компанията поддържа тенденция на рентабилност, изчислена по не-GAAP стандарти. Общата брутна печалба през първото тримесечие също се увеличи значително до 19,0%.

Темпото на продажбите продължи да се ускорява през второто тримесечие. Nio достави 37 705 автомобила през май. Това постави рекорд за най-високия брой доставки за един месец на компанията от началото на годината досега.

В перспектива Nio очаква общият брой на доставките през второто тримесечие да бъде между 110 000 и 115 000 единици.

Въз основа на обема на доставките през последните два месеца се очаква доставките през юни да бъдат между 43 000 и 48 000 единици.

(1 долар = 6,7840 юана)