Лидарът, монтиран на покрива, поддържа новата система за подпомагане на водача Falcon 700. Снимка: Exeed
Марката Exeed на Chery представи седана Exlantix ES 2026 преди официалното начало на предпродажбата на 10 юни, като представи значително обновление, фокусирано върху интелигентното шофиране и технологиите в кабината, съобщава Autohome.
Външният вид до голяма степен запазва дизайна на настоящия модел. Версията с удължен пробег продължава да използва специален дизайн на предния въздухозаборник, докато вариантът с електрическо задвижване запазва своята персонализирана LED осветителна система. Преработеният заден бройлер, активният заден спойлер, по-големите канали за въздушен поток по дължината на вратите и предлаганите шестбутални фиксирани спирачни апарати допълнително отличават обновения автомобил.
Най-значителната промяна е въвеждането на системата за подпомагане на водача Falcon 700. Exeed твърди, че системата е разработена въз основа на алгоритми за разработка на Robotaxi и работи чрез набор от 27 сензора, включващ 11 камери, 12 ултразвукови радара, три милиметрови радара и LiDAR модул, монтиран на покрива.
Конфигурацията на хардуера има за цел да подобри точността на възприемане в градски, магистрални и паркинг сценарии. LiDAR предоставя допълнителни данни за околната среда при условия на ниска видимост и сложни трафик условия, където системите, използващи само камери, могат да срещнат ограничения.
Snapdragon 8295P захранва новия AI кокпит
Вътре, Exlantix ES запазва минималистичния си интериор, с цифров приборен панел и плаващ централен сензорен екран.
Кабината вече използва чипсет Snapdragon 8295P на Qualcomm заедно с големия AI модел Carmind, който захранва новата AI Lingxi кокпит. Обновената изчислителна платформа има за цел да подобри гласовото взаимодействие, скоростта на реакция на системата и интелигентното адаптиране към различни ситуации.
Въведени са и няколко промени в удобството на използване. Към централната конзола са добавени физически бутони за бърз достъп, ръчно регулируемите вентилационни отвори заменят някои от предишните сензорни контроли, а няколко декоративни елемента са преработени.
Очаква се задвижващите агрегати да останат непроменени
Exeed не е обявила подробни промени в задвижващите агрегати и се очаква спецификациите да останат до голяма степен същите като при настоящата моделна гама.
Версията EREV използва 1,5-литров турбокомпресор за удължаване на пробега, съчетан с 195 kW задвижване на задните колела или 345 kW система с двойни двигатели и задвижване на всички колела. И двете версии предлагат 255 км електрически пробег по CLTC, докато настоящият модел с задвижване на всички колела осигурява до 1 645 км комбиниран пробег по CLTC.
За купувачите на електромобили Exlantix ES продължава да предлага множество конфигурации, вариращи от 185 kW до 353 kW, с пробег по CLTC до 880 km в зависимост от конфигурацията на батерията и задвижващия механизъм. Настоящият вариант на електромобила със спецификации за 2026 г., представен на регулаторните органи, разполага с батериен пакет от 97,7 kWh и предлага пробег до 860 км.
Ориентираната към високи постижения система Snow Leopard AWD 2.0 съчетава интелигентно разпределение на въртящия момент между предния и задния мост с предно окачване с двойни носачи и задно окачване с пет рамена. Exeed твърди, че ускорението от 0 до 100 км/ч е 4,9 секунди, а спирачният път от 100 км/ч е 34,8 м.
Продажбите остават ниски въпреки технологичните подобрения
Exlantix ES остава един от моделите на Exeed с най-нисък обем на продажби в Китай. Продажбите на вътрешния пазар достигнаха 31 бройки през април 2026 г., което е спад спрямо 147 бройки през март. Според China EV DataTracker седанът отбеляза най-силното си представяне в последно време през юни 2025 г. с 2228 доставки.
Обновеният модел за 2026 г. се появява, докато Chery продължава да разширява гамата Exlantix както на вътрешния, така и на чуждестранните пазари. Очаква се цените и допълнителните спецификации да бъдат обявени при стартирането на предварителните продажби на 10 юни.
