Председателят и президентът на BYD (HKEX: 1211) Уан Чуанфу заяви, че продажбите на компанията през тази година ще зависят от производството на батерии, а през следващата година се очаква по-голямо увеличение на производствения обем.
Уан направи тези коментари по време на годишното събрание на акционерите, проведено във вторник. Според доклад на местното медийно издание The Paper, днес на събранието присъстваха около 1000 души, което е рекорд по брой на присъстващите.
На събранието той заяви, че новото второ поколение батерии Blade Battery и технологията за ултрабързо зареждане на BYD са решили едно от основните предизвикателства пред електрификацията, като тези иновативни технологии са получили висока оценка както в страната, така и в чужбина.
Уан заяви, че в момента все още има недостиг на капацитет за батерии. Той разкри, че капацитетът в момента нараства с по 20 000 до 30 000 единици месечно и компанията работи денонощно, за да се справи с предизвикателството.
Китайският производител на превозни средства с нова енергия (NEV) ще се фокусира върху своето подразделение за батерии и ще оптимизира разпределението на ресурсите с цел пълно оползотворяване на потенциала на капацитета на второто поколение Blade Battery.
„С увеличаването на капацитета на нашите батерии вярвам, че тази година ще имаме добри резултати“, заяви Уан. „След като капацитетът ни се увеличи значително през следващата година, вярвам, че както вътрешният, така и международният пазар ще стимулират растежа едновременно.“
Това затруднение в капацитета се дължи главно на модернизирането на производствените линии. BYD преминава от батерията Blade от първо поколение към продукта от второ поколение, оборудван с възможности за бързо зареждане, което удължи циклите на доставка за няколко основни модела.
Батерията Blade от второ поколение беше официално пусната на пазара през март тази година, като счупи рекорда на индустрията за скорост на зареждане. Батерията се зарежда само за 5 минути от 10% до 70% и само за 9 минути достига 97%.
След като модернизацията на производствената линия постепенно приключи през май, продажбите на BYD започнаха да показват признаци на възстановяване. През май компанията продаде на едро 383 453 електромобила, което е с 0,26% повече в сравнение с предходната година.
Това леко увеличение сложи край на предишната осеммесечна поредица от спадове в продажбите на компанията. Експлозивният растеж на чуждестранните пазари се превърна в най-голямата светлина в тунела, като продажбите в чужбина достигнаха рекордните 160 644 бройки през май.
За да стимулира още повече продажбите, BYD ускорява експанзията си на пазара на луксозните автомобили и интензивно пуска нови модели. Електромобилът Da Tang (буквално преведено като „Големият Тан“, „Великият Тан“ или „Гранд Тан“), първият флагмански SUV от клас D в гамата Dynasty, ще бъде официално пуснат в продажба на 17 юни.
Цената на този SUV с пълни размери в предпродажбения период варира от 250 000 до 320 000 юана. В рамките на първите две седмици от стартирането на предпродажбата предварителните поръчки за Da Tang EV бързо надхвърлиха 100 000 бройки.
Da Tang EV е оборудван с най-новата Blade Battery от второ поколение, постигайки рекорден максимален пробег на чисто електрическо задвижване от 950 километра. Моделът разполага и с технология за бързо зареждане на мегаватно ниво, способна да достигне пикова мощност на зареждане от 1 000 киловата.
Освен това се очаква и версията с бързо зареждане на N8L от луксозната марка Denza да излезе на пазара през юни. Цената на този голям SUV в предпродажбата варира от 350 000 до 400 000 юана.
(1 долар = 6,7834 юана)
