BYD се готви да се изправи в пряка конкуренция с водещите европейски луксозни марки. Преди официалното му представяне следващия месец, нови подробности разкриват, че роудстърът Denza Z ще разполага с тримоторна конфигурация, осигуряваща невероятната комбинирана мощност от 1 528 к.с.
Електрическият роудстър BYD Denza Z ще бъде пуснат на пазара в Европа през юли
За първи път видяхме този електрически роудстър с отварящ се покрив на автосалона в Пекин през април. Пристигането на Denza Z „бележи повратна точка за световната автомобилна индустрия“, заявиха от BYD.
Като „първата в света“ премиум автомобилна марка с подход, насочен към новите енергийни източници, BYD вярва, че Denza ще пробие на пазара на луксозните суперколи за милиони долари, който исторически е бил доминиран от европейски автомобилни производители като Ferrari, Lamborghini, Porsche, Mercedes-Benz и Maserati.
Въпреки че BYD заяви, че Denza Z се отличава с „разтърсваща висока производителност“ с над 1000 к.с. и способност да ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от две секунди, компанията не разкри конкретни подробности.
В последната партида нови енергийни превозни средства, одобрени за продажба от китайското MIIT, в четвъртък бяха разкрити нови подробности.
Базиран на платформата e3 на BYD, Denza Z е оборудван с три електрически мотора: един с мощност 670 к.с. (500 кВт) отпред и два с мощност 455 к.с. (340 кВт) отзад, които осигуряват обща мощност от 1582 к.с. (1180 кВт).
С дължина 4780 мм, 1990 мм ширина и 1350 мм височина, с междуосие 2780 мм, четириместният електромобилен роудстър е малко по-голям от Porsche 911 и по-близък по размери до Mercedes-AMG GT Coupe.
Denza Z е по-мощен и от двата, като 911 Turbo S развива до 701 к.с., а Mercedes-AMG GT Coupe – до 1 153 к.с.
Електрическият суперкар на BYD може да достигне максимална скорост от 350 км/ч и тежи 2 650 кг за версията с твърд покрив.
Denza Z ще се предлага с мек покрив и подобрен пакет за писта, който включва огромен заден спойлер.
Той също така разполага с новата Blade Battery и системата за бързо зареждане на BYD, но пробегът и другите спецификации на батерията все още не са разкрити. Тъй като Denza Z9 GT предлага пробег по WLTP до 599 км (372 мили), моделът Z с високи характеристики вероятно ще бъде с подобен или малко по-малък пробег.
Подобно на Yangwang U9, Denza Z ще използва интелигентната система за управление на каросерията Disus-M на BYD, която му позволява да скача, да „танцува“ и дори да се движи на три колела.
BYD в момента тества Denza Z на Нюрбургринг преди световната му премиера на Goodwood Festival of Speed във Великобритания, който ще се проведе от 9 до 12 юли 2026 г. Преди дебюта си моделът Track Edition беше забелязан от @WilcoBloc да се движи по пистата.
Скоро ще разберем цените, но Denza Z вероятно ще бъде по-скъп от Z9 GT, чиято цена започва от 115 000 евро (134 500 долара), включително ДДС.
Може ли Denza Z да се конкурира с Mercedes AMG GT и други луксозни суперколи? Споделете ни какво мислите за електрическия роудстър в коментарите по-долу.
