Моделът eK Cross от клас „Кей“ на Mitsubishi претърпява лек фейслифт за моделната 2027 година, който съчетава предна решетка в цвета на каросерията и обновена технология в интериора, за да му придаде свеж вид – но голямата новина е новата 100 V AC електрическа контактна кутия, която може да поема до 1500 вата.
Обновеният автомобил от клас „Кей“ Mitsubishi eK Cross EV за 2027 г. запазва батерията от 20 kWh от миналата година, 47 kW (~63 hp) електродвигател с 195 Nm (~145 lb-ft) динамичен електрически въртящ момент и пробег по WLTC от 180 km (~115 мили), както и миналата година, но се отказва от решетката, която преди това споделяше с бензиновата версия.
Макар обновяването на екстериора да създава известно разграничение между моделите с ДВГ и изцяло електрическите (BEV) и да е най-очевидната промяна, един бърз поглед към техническите характеристики разкрива, че моделът от 2027 г. не се фокусира толкова върху външния вид, колкото върху достъпа до енергията, съхранена в малкия 20 kWh акумулаторен пакет на Mitsubishi. Това не е много за електромобил, но що се отнася до преносимите батерии, 20 kWh е огромно количество, а най-новият eK Cross улеснява използването на тази енергия чрез два USB-C и един USB-A порт за малки електронни устройства и оборудване, както и чрез много по-мощен 100V AC изход за захранване на устройства като въздушни помпи или филмови проектори.
„Plug and play“
Електрическата мрежа в Япония традиционно е по-стабилна от нашата в САЩ, но силни ветрови бури и дори земетресения са доста често явление, а производителите за японския вътрешен пазар (JDM) вече близо десетилетие вграждат V2X технологии за реагиране при бедствия в автомобили като Nissan LEAF.
eK Cross EV, разбира се, може да подкрепи тези усилия – но с веселите си и безгрижни цветови варианти, нестандартния дизайн на разширените калници и акцента върху достъпната цена, който заема централно място в прес-снимките на компанията, изглежда, че новата версия за моделната година 2027 е много по-фокусирана върху фактора „преносимо парти“.
Благодарение на значителните японски субсидии, които допринасят за цена, равна на около 20 000 долара за най-високия клас модел, началната цена на eK Cross е само 1 872 400 йени (11 700 долара), което го превръща в чудесен избор за млади градски пътуващи, търсещи модел, отразяващ техния „начин на живот“, който е достатъчно практичен, за да превозва хора и багаж, но предлага и достатъчно мобилна енергия за пикници, киновечери на открито, къмпинг и други подобни дейности.
Разгледайте някои от допълнителните снимки за медиите по-долу, а след това ни кажете в коментарите дали смятате, че трябва да го добавим към списъка с мини електромобили, които бихте искали да видите по пътищата в САЩ.
Mitsubishi eK Cross EV
ИЗТОЧНИК | СНИМКИ: Mitsubishi.
Ако обмисляте да преминете към слънчева енергия, винаги е добра идея да поискате оферти от няколко инсталатора. За да сте сигурни, че ще намерите доверен и надежден инсталатор на слънчеви системи близо до вас, който предлага конкурентни цени, разгледайте EnergySage – безплатна услуга, която улеснява преминаването ви към слънчева енергия. Тя разполага със стотици предварително проверени инсталатори на соларни системи, които се състезават за вашата поръчка, като ви гарантират висококачествени решения и спестяване от 20–30% в сравнение с това да се справяте сами. Освен това услугата е безплатна и няма да получавате обаждания с търговски предложения, докато не изберете инсталатор и не му предоставите телефонния си номер.
Вашите персонализирани оферти за соларни системи лесно се сравняват онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помагат на всеки етап от процеса. Започнете оттук.
