Tesla планира да наеме още 1 000 работници в своя завод „Gigafactory“ край Берлин, потвърди автомобилният производител в четвъртък, като част от усилията си да увеличи производството в единствения си завод в Европа.
Набирането на персонал идва в момент, в който Tesla си поставя за цел да произвежда 7 500 автомобила седмично в завода в Грюнхайде, считано от октомври — рязко ускорение след повече от година на спадащи продажби в Европа.
Втора вълна от наемане на персонал за три месеца
Новите 1 000 наети служители се прибавят към още 1 000 допълнителни кадри, за които Tesla обяви през април, като компанията заяви, че ще ги наеме до края на юни, за да увеличи производството с около една пета – до около 6 000 автомобила на седмица.
Ако Tesla изпълни плана си, целта за октомври от 7 500 автомобила на седмица би представлявала още един скок от 25% в допълнение към това увеличение — и би поставила „Giga Berlin“ на темп от около 390 000 автомобила годишно.
Това все още е под целта от 500 000 автомобила годишно, към която Tesla се стремеше, когато откри завода преди около четири години, но би отбелязало най-високото устойчиво производство, което фабриката някога е постигала.
Компанията също така набира персонал в сектора на батериите. През май Tesla обяви планове да наеме над 1 500 служители за производството на батерийни клетки в Германия, години след като Илон Мъск обеща през 2020 г. да превърне Грюнхайде в най-големия завод за батерии в света.
Защо Tesla ускорява производството си точно сега
Разширяването е в съответствие с истински обрат в европейския бизнес на Tesla.
След две поредни години на спад в продажбите в Европа — включително спад от около 27% миналата година — регистрациите на Tesla вече нарастват в продължение на няколко поредни месеца. Регистрациите в ЕС се повишиха с 67% на годишна база през април, а компанията съобщи, че регистрациите в Европа са се удвоили през юни.
„Giga Berlin“ произвежда единствено Model Y за европейския пазар, така че всяко устойчиво възстановяване на търсенето се отразява директно на производствения график на завода.
Основен фактор за това възстановяване е нещо, което е извън контрола на Tesla: цените на горивата. Цените на бензина в цяла Европа се покачват от края на февруари, а нарастващите цени на горивата подтикват все повече купувачи към електромобилите. Автомобилите с батерийно задвижване съставляват 19,7% от новите регистрации в ЕС през април, което е увеличение спрямо 15,3% година по-рано.
Възобновените национални програми за стимулиране и възстановяващият се автомобилен пазар като цяло допринесоха за положителната тенденция. Най-силен е ръстът в Северна и Западна Европа, като Франция, Швеция, Дания и Ирландия отбелязаха трицифрени процентни увеличения през април.
Това е най-ясният сигнал досега, че спадът на „Тесла“ в Европа е приключил — поне засега. Не наемаш 2 000 производствени работници за три месеца и не си поставяш цел за 25% увеличение на производството, ако се притесняваш дали ще успееш да продадеш колите.
Но си струва да бъдем честни за това, което всъщност стои зад това. Tesla не постигна това възстановяване с нов продукт; обновяването на Model Y в крайна сметка не помогна много, но по-големият фактор бяха по-високите цени на горивото, които направиха електромобилите по-привлекателни като цяло. Това е благоприятен вятър, на който Tesla се възползва, а не такъв, който сама е създала, и той може да се обърне, ако енергийните пазари се успокоят.
По-устойчивата тенденция е достигането на дъното. Сривът от миналата година, подхранван отчасти от политиката на Мъск и остаряващата гама от модели, постави летвата толкова ниско, че почти всяка нормализация изглежда като бум в сравнение с предходната година. Дори при 7 500 автомобила на седмица, „Giga Berlin“ все още ще работи далеч под годишния капацитет от 500 000 единици, обещан от Tesla при стартирането.
Истинското изпитание идва, когато китайската конкуренция — начело с BYD — продължава да разширява присъствието си в Европа, а благоприятният ефект от цените на горивата отшумява. Може ли Tesla да запази тези постижения само благодарение на качествата на продуктите си? Наемането на 1 000 работници е залог, че може. Ще разберем повече, когато бъдат публикувани пълните данни за регистрациите в Европа за третото тримесечие.
Ако търсите електромобил, за да се справите с нарастващите разходи за гориво, захранването му с домашна слънчева енергия е един от най-умните начини да си осигурите ниски разходи за зареждане завинаги. Тъй като цените на електроенергията се повишиха с почти 10% миналата година, домашната слънчева енергия ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и договор за покупка на електроенергия (PPA) можете да преминете към слънчева енергия без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате от 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
